汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司于2022年投资建设燃气轮机试验中心项目，该项目具备年产10台套燃气轮机的产能。公司目前无扩产计划。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司燃机试验中心具备10台套/年的设计产能。公司将根据供应链配套能力及生产资源情况，灵活响应市场需求，实现产能与订单的高效匹配。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好！公司燃机试验中心项目总投资约5.5亿元，建设有燃机试验车间、燃机装配返修车间、综合实验楼、天然气增压站、小燃机测试区域及其他附属建筑。目前，公司燃机试验中心正发挥两大职能：一是为公司自主研制的燃机HGT51F及后续研制的燃机系列产品提供整机实验条件；二是依托自研燃机的技术能力，开展燃机自主维修及技术改造业务。

汽轮科技：

您好，杭汽轮50MW等级燃气轮机拥有完全自主知识产权，于2024年完成首台样机制造；2025年上半年完成全负荷试验，2025年7月成功达到满负荷，性能指标达到国内先进水平；公司重视投资者合理回报，公司的利润分配政策请以公司公告为准。感谢您的长期支持与关注

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司完全自主知识产权的HGT51F燃气轮机打破了国外企业在该领域长期的技术垄断，顺利通过了满负荷试验、72+24小时连续运行等关键项目验证，机组性能表现优异，为进一步商业化应用奠定了坚实基础。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，SGT-800燃气轮机是西门子的明星机型，经历了多次技术升级和性能改进，目前在性能和可靠性方面均处于国际同等级燃机领先地位。相较于SGT-800等国际知名品牌的同等级燃气轮机，公司HGT51F燃机在部分关键性能参数（如排放指标）上基本相当，在制造和产品交货周期、机组价格、维护成本以及用户响应及时性方面将具有一定优势。公司自主燃机可适配分布式能源、数据中心电站、新能源调峰等各类应用场景。

汽轮科技：

尊敬的投资者，你好！杭汽轮自主燃机的叶片和燃烧室等核心部件全部为自主研发设计、自主工艺开发、自主制订制造规范的自主产品，由公司及公司核心供应链加工制造。目前没有给其他主机厂提供零件的业务。

汽轮科技：

投资者您好！杭汽轮自主燃机的叶片和燃烧室等核心部件全部为自主研发设计、自主工艺开发、自主制订制造规范的自主产品，由公司及公司核心供应链加工制造。目前叶片以外购为主，但均由公司自主设计。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，HGT51F自主燃机的叶片由公司自行设计，并与供应链厂家共同协作完成加工制造，产品随公司自主燃机整机或运维服务一同销售。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，HGT51F是公司完全自主设计的燃气轮机，其核心部件与其他厂家的燃气轮机不存在通用性。

汽轮科技：

尊敬的投资者，您好!杭汽轮的第一台自主燃机为试验样机，目前正在公司燃机试验中心进行试验，其核心部件已基本实现国产化，由公司及公司核心供应链生产制造。公司第二台自研燃机用于连云港自主燃机试验和应用示范基地。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司积极寻找国内合作伙伴推进示范应用，努力争取新的示范应用项目。连云港示范项目EPC相关招标工作正按计划开展，流标对于工程进度存在一定影响，后续将通过流程优化等措施追赶工期。感谢您对公司的关注。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，由于公司自主燃机产品可靠性尚待验证，2026年的主要目标是确保连云港示范电站项目的顺利交付和投运。同时积极寻找国内合作伙伴推进示范应用，努力争取新的示范项目签约。此外，还将积极接触国内外客户，加快商业化进程。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司已发布分红实施公告，具体详见公司于2026年6月23日发布的《2025年年度分红派息实施公告》。在手订单情况请关注后续披露的2026年半年度报告。2026 年5 月，下属子公司杭州汽轮新能源有限公司中标了连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目 EPC 工程。根据当前进展，连云港燃机示范项目预计于 2026 年内完成自主燃机的订单交货。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司正全力以赴力争首台套商业示范应用燃气轮机高质量交付并投入应用。同时公司也将积极把握燃气轮机的市场机遇，将适配的商业需求意向转化为新的商业订单。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司90MW燃气轮机已立项，计划2026年完成详细设计。鉴于海外市场燃气轮机咨询信息增加，公司正在积极推进目标市场区域的产品认证等认证咨询工作。公司目前在核电领域主要向部分项目供货应急辅助泵汽轮机。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，针对海外市场，公司已启动目标市场区域的产品认证等咨询工作，正在积极进行出口认证的准备。公司将持续关注和拓展包括中东市场在内的国内外分布式发电等能源市场机会。感谢您对公司的关注。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司自主燃气轮机可用于包括数据中心电站在内的分布式能源发电、热电联产、企业自备电站等发电应用场景。针对海外市场，公司已启动出口认证相关工作，并广泛接触潜在客户。公司将持续关注和拓展包括中东和北美市场在内的国内外分布式发电等能源市场机会。感谢您对公司的关注。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司自主燃机海外询单主要来自中东、中亚、东南亚以及北美市场。感谢您的关注。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，感谢您的建议，海外市场是公司近年来重点发力的市场拓展方向，目前主要集中在中亚、东南亚、中东、非洲等区域。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司正全力推进连云港燃机示范项目建设。关于海外市场拓展，公司将攻坚中东、中亚市场，深耕东南亚地区，推进非洲、南美市场开发。聚焦中资企业海外投资项目，把握“一带一路”能源合作机遇，拓展东南亚、非洲等地区电站工程市场。更多信息详见公司2025年年度报告第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司通过直接出口及跟随国内总包方“走出去”等方式实现海外业务收入，近年来业务占比逐步增加，具体数据可参考公司定期报告。步入“十五五”新发展阶段，公司已将海外市场拓展确立为重要的战略增长方向。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司通过直接出口及跟随国内总包方“走出去”等方式实现海外业务拓展，出口区域主要包括东南亚、中亚、中东、非洲等。感谢您的关注。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，中能透平及下属杭发公司生产的发电机在技术上可用于多种发电应用场景。但截至目前，公司尚未接到来自数据中心项目的订单。感谢您的关注！

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司自主燃气轮机可用于包括数据中心电站在内的分布式能源发电、热电联产、企业自备电站等发电应用场景。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司将积极把握国内能源转型和海外电力建设等市场机遇，在夯实主业的同时，加快自主燃机商业化，密切关注包括数据中心在内的海外分布式发电等新兴市场机会。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司自主燃机能够适用于分布式能源、区域热电联产、数据中心等多种应用场景。公司正积极地与多个区域和领域的潜在需求客户开展交流。感谢您的关注。

汽轮科技：

尊敬的投资者，您好！公司自主燃机可适配分布式能源、数据中心电站、新能源调峰等各类应用场景。公司正同步推进国际认证与市场推广。感谢您的关注！

汽轮科技：

尊敬的投资者您好。公司完成重大资产重组后，确立了“成为世界一流的智慧能源及动力服务商“的发展愿景。公司将围绕这一愿景目标开展业务创新、业态升级和产业拓展。感谢您的关注。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，感谢您的意见和建议。公司“十五五”战略已将产业业态升级作为重要方向，力求推动从传统设备供应商向涵盖投资、设计、建设、运营、维护全链条的能源系统解决方案提供商转型。

汽轮科技：

尊敬的投资者，你好！杭汽轮于2015年起与西门子建立燃气轮机合作关系，引入SGT系列燃气轮机（以SGT-800为代表），目前已累计向市场交付超过50台套，合作范围从SGT-300逐步拓展至SGT5-2000E，合作深度持续加强。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司自2015年起与西门子能源就高效率、高可靠性、低排放的先进天然气燃气轮机 SGT800 机型开展合作，进入天然气分布式能源领域，机型逐步拓展到 SGT-300、SGT-700、SGT5-2000E。作为西门子燃机在国内的总成套商，公司采购西门子能源的燃机核心机，用于分布式能源项目的实施，为客户提供燃气轮机电站成套设备和整体解决方案。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司与西门子的合作主要针对SGT系列产品在中国市场的推广与服务，目前不涉及OEM代工出口业务。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司与西门子能源长期以来保持着紧密且稳定的合作关系。公司会根据市场需求调整西门子燃机核心机预定量，保障交货周期。

汽轮科技：

投资者您好！公司目前在核电领域主要向相关核反应堆项目供货给水泵汽轮机以及汽轮发电机组产品。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司目前在核电领域主要向核电项目供货辅助给水泵汽轮机。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司”十五五”战略目标是立足工业透平装备领域，成为世界一流的智慧能源及动力服务商，并致力于突破“卡脖子”技术、布局低碳零碳前沿领域。公司与杭州景业智能科技股份有限公司签订战略合作框架协议，旨在联合开展SMR蒸汽发电系统的研发与工程化落地，探索余热综合利用的技术方案，优化系统综合效率，并致力推动SMR技术在包括数据中心、园区综合能源动力中心等在内的更广阔的场景落地应用。后续具体业务进展若达到信息披露标准，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。东方汽轮机有限公司与公司保持了良好的合作关系。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司子公司杭州汽轮铸锻股份有限公司向东方汽轮机有限公司主要提供汽轮机转子锻件和铸件。感谢您的关注。

汽轮科技：

投资者您好，公司未向东方电气提供其自研燃机的生产部件，目前公司有向其提供汽轮机产品的转子锻件和铸件。

海联讯：

您好，公司及相关各方正在积极推进相关工作，具体时间将根据后续工作进展及时履行信息披露义务。请您关注公司后续公告，感谢您的关注。

汽轮科技：

您好，中国证券监督管理委员会出具的《关于同意海联讯吸收合并杭汽轮B注册的批复》中明确了该批复自下发之日起 12 个月内有效，即2026年9月22日之前有效。本次换股吸收合并完成后存续公司将采用新的公司名称，感谢您的关注。

汽轮科技：

您好，杭汽轮作为被吸收合并方，其股票已于2025年12月22日起终止上市并摘牌，因此其不需再披露2025年年度报告。感谢您的关注。

汽轮科技：

您好！公司不存在信息不对称的情形，相关事项请以公司公告为准。公司正在办理新增股份上市事宜，后续将按规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，2026年3月，公司完成换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称杭汽轮），合并前后公司和杭汽轮均受杭州市国有资本投资运营有限公司控制且该控制并非暂时性的，故本次吸收合并构成同一控制下吸收合并，合并日为双方完成资产交割并完成工商变更登记的日期，即2026年3月16日。公司在编制2026年第一季度财务报表时，将对杭汽轮比较财务报表期间的有关资产、负债和损益进行模拟合并，对2025年第一季度报告及2026年期初数进行追溯调整。

海联讯：

您好，合并后存续公司将采用新的公司名称，并根据届时适用的法律法规和本次合并后存续公司的主营业务情况采取一系列措施建立新的法人治理结构、管理架构、发展战略和企业文化，感谢您的关注。

海联讯：

您好，变更后的公司名称暂未确定。待更名的内部决策程序履行完毕后，公司将向市场监督管理局申请换领新的营业执照，请您关注公司后续公告。

汽轮科技：

您好，新的公司名称尚需获得公司股东会审议批准及向市场监督管理部门申请办理变更登记与备案手续后方可生效，具体安排请以公司公告为准，感谢您的关注。

汽轮科技：

您好，公司已召开董事会审议通过变更公司证券简称，尚需提交公司股东会审议，具体内容详见公司2026年02月12日在巨潮资讯网披露的《关于拟变更公司名称、证券简称、经营范围、注册资本及公司住所的公告》。公司将严格按照相关法律法规履行信息披露义务，感谢您的关注。

汽轮科技：

尊敬的投资者，您好！公司名称变更事项已通过股东会审议，公司将根据市场监督管理部门的要求尽快完成工商变更登记工作。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司于2026年3月16日完成工商变更登记。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司将根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》关于行业分类调整的流程和要求，及时提交行业分类调整申请。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好。根据《中国上市公司协会公司行业统计分类指引》关于行业分类调整的流程和要求，公司已向中国上市公司协会提交行业分类调整申请。后续您可登录中国上市公司协会官方网站（www.capco.org.cn）关注分类结果更新情况。

海联讯：

您好，本次交易实施后，存续公司将承继及承接杭汽轮的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务，形成工业透平机械业务为主、电力信息化业务为辅的业务格局。今年年报是否合并披露将视合并日确定，具体请您关注公司后续公告，感谢您的关注。

汽轮科技：

您好，截止2025年12月31日未完成吸收合并，因此2025年年报将只披露海联讯的财务报表。感谢您的关注。

汽轮科技：

投资者您好！公司计划在今年一季报披露合并后的业绩报表，具体请您关注公司后续披露的定期报告，以公司最终披露的定期报告为准。感谢您的关注。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司2026年第一季度经营实现平稳开局，营业收入13.04亿元，较追溯调整后的上年同期增长18.19%；归属于上市公司股东的净利润8,488万元，同比增长105.50%。但一季度扣非归母净利润为负，主要原因是根据企业会计准则，同一控制下吸收合并产生的被吸并方期初至合并日的当期净利润属于非经常性损益。公司2026年第一季度报告中，比较期间（2025年第一季度）以及本期期初至合并日被合并方杭汽轮的净利润均列入非经常性损益。2026年，公司将围绕“科投并重、业务国际、管理精益、人才集聚”的年度工作方针，夯实主业，努力提升盈利能力。感谢您的鼓励与支持！

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，2026年第一季度，公司实现营业收入13.04亿元，较追溯调整后的上年同期增长18.19%；公司汽轮机业务和燃气轮机业务营业收入均实现同比增长。

汽轮科技：

尊敬的投资者您好，公司 2026 年第一季度扣非归母净利润为负的主要原因是，根据企业会计准则，同一控制下吸收合并产生的被吸并方期初至合并日的当期净利润属于非经常性损益。公司2026 年第一季度报告中，比较期间（2025 年第一季度）以及本期期初至合并日被合并方杭汽轮的净利润均列入非经常性损益。