产能建设(1条)
研发管线(3条)
投资者问:
贵公司今日推出的算电岛系列产品,收到了市场火热的关注。再往期的沟通中,注意到贵公司在产品以及项目中使用到了sst变压器。请问贵司采用的sst变压器是自己研发的还是对外采购的?
特锐德:
您好,感谢您的关注!公司基于高压电气与电力电子领域多年的技术积累,牵头和参与的十余项国家重点研发计划,以及筹备多年的固态变压器技术,自主研发了专用于算力中心800V供电的1.0固态变压器产品,已于26年6月的“算电岛”产品发布会发布,当前处于挂网验证阶段。由于SST产品在算力中心中尚处于验证阶段,尚未形成产业化应用。请您持续关注相关业务并注意投资风险。谢谢!
投资者问:
您好,咨询一下贵公司的特来电充电桩单个模块都是多大功率的?贵公司的充电模块是自研还是外购的?模块占比在桩的成本大概是多少? 随着科技不断进步,模块的功率越大成本越低,对贵公司后续的发展有什么影响?
特锐德:
您好,公司充电模块均为自研,目前新建充电站使用的充电模块主要为40KW模块,不同充电解决方案下,充电模块的成本占比会有较大差异。感谢您的关注!
投资者问:
董秘您好好,贵公司在无人驾驶补能方面有哪些布局吗?
特锐德:
您好,感谢您的关注!针对无人驾驶以及自动化充电的发展趋势,公司多年来前瞻性布局研发了多款面向电动汽车的全自动充电技术和相关产品,包括针对公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品、满足特种车辆大功率自动充电的商用车自动充电机器人产品以及面向乘用车、物流车自动充电的自动充电机器手。 2026年5月8日,公司发布无人车自动充电无人运营系统——来电岛。来电岛建立充电机器人+泊车机器人+AI智能体新运营架构,实现自动泊车、自动充电、自动洗车、智能修车、数据保车、V2G、虚拟电厂,为无人车全链路打造完整无人运营体系。
商业化(7条)
投资者问:
友商在美国签了两百亿的储能大单,公司沙特项目开局良好,后续订单却迟迟不见落地,难道发生什么变故了吗
特锐德:
您好,近年来,公司紧抓全球能源变革的历史机遇,加大对国际市场布局和投入,重点开拓中东非、中亚欧、东南亚及太平洋三大中心区域,充分发挥特锐德领先的智能制造与集成创新能力,海外业务合同额实现快速增长。关于公司海外业务的具体情况, 欢迎查阅公司定期报告,感谢您的关注!
投资者问:
公司在2025年1月在中东地区赢得沙特公司大额订单,4月交付。现在大半年过去了,请问公司在该地区还有没有其它的中小订单呢?
特锐德:
您好,感谢您对公司海外业务的关注。继今年 1 月中标沙特国家电网 7 亿元高压移动式变电站项目并顺利交付后,公司在沙特及中东地区业务持续落地,年内已斩获新能源发电、工商业等领域多个中小订单,深度参与当地新能源建设各场景。沙特 “2030 愿景” 能源转型带来持续广阔机遇,公司正与当地多方紧密接洽、积极拓展更多合作,稳步推进国际化战略落地。
投资者问:
请问特锐德公司,2025年交付7亿多人民币的变压器是多少KV的?
特锐德:
您好,感谢您的关注!2025年7月份,公司为沙特国家电网设计制造的15套132kV移动式变电站全部成功送电,彰显了中国智能制造的硬实力。
投资者问:
董秘好,董秘好预制舱进入沙特燃机发电产业,请问在世界其他地方也有资格投标预制舱产品吗?
特锐德:
您好,感谢您的关注!2026年上半年,公司完成全球首座400kV高压预制舱变电站的交付,并在中东成功送电,标志着公司在全球最高电压等级预制舱变电站领域实现重要突破。 此外,公司还斩获美国空气产品公司(Air Product)北爱尔兰Lycra预制舱变电站项目、FMG澳大利亚皮尔巴拉铁矿矿用重卡配电撬装变电站集采项目等标杆性项目;顺利入围全球ENR TOP250中多家全球工程总承包商及海外知名开发商投资商合格供应商名录,如三星工程、ACWA、Rio Tinto等,海外客户覆盖范围和项目层级进一步提升。
投资者问:
有人说,当前商用车补能正处于战略机遇期,有市场红利、技术红利、资本红利,公司对于电动重卡发展市占率目标是多少,当前达到预期了吗
特锐德:
您好,近年来电动重卡销量大幅增长,成长空间广阔,带动相关充电需求快速增长。公司会根据市场需求、经营战略积极推进重卡充电网络的布局。目前,公司已经与福田、解放、陕汽等头部商用车企业开展合作,共同推进电动重卡绿色补能发展。公司针对重卡充电场景的痛点和需求,开发打造“零碳路书”平台服务产品,提供行车路线、补能规划、费用预估、车辆调度、实时监控等功能,为电动重卡车辆提供便捷、高效、经济的充电保障。感谢您的关注!
投资者问:
当前特锐德最大的问题是充电业务盈利困境吗,公司在充电网,微电网,虚拟电厂等技术领先上,与商业盈利的严重脱节。尽管在充电网技术上持续创新,但建桩成本高、充电利用率低、盈利周期长等问题依然突出,导致公司财务压力大,持续“烧钱”。请问未来如何解决?
特锐德:
您好,公司作为全国最大电动汽车充电网运营商,在充电网技术、产品、规模、资源等方面均处于行业领先地位。近几年公司充电业务盈利能力持续提升,已于2023年实现扭亏为盈,2024年盈利能力进一步增长,实现归属于上市公司股东的净利润2.08亿元,同比增长超过70%。未来,公司将不断提升核心竞争力,引领充电行业发展,助力我国充电基础设施建设。感谢您的关注!
投资者问:
目前特来电的plus会员订阅率如何,电池检测、电池防护购买率如何
特锐德:
您好,作为全国最大的充电网运营商,截至2025年9月底,公司运营的公共充电终端数量已超过84万台,累计注册用户数超过4,800万人,Plus会员数量持续增长;公司凭借独具特色的两层安全防护体系,已携手5家保险行业的龙头企业,向用户提供电池衰减保障服务、烧车保障服务,并配套提供电池健康卫士报告等增值服务。关于公司具体业务情况欢迎查阅公司定期报告,感谢您的关注!
投资者问:
请问贵公司充电桩规模已经全国第一,为何净利润毛利率没有明星提升呢?主要是什么原因?接下来公司有没有什么好的措施降低一些成本呢?谢谢
特锐德:
您好,公司充电桩规模稳居全国第一,盈利能力正随充电网规模化运营、商业模式多元化持续提升,2024年特来电(合并)净利润为2.91亿元,同比增长近70%,感谢您的关注!
投资者问:
请问特锐德公司,目前子公司特来一天最高充电量有多少度呢?
特锐德:
您好,感谢您对公司的关注!目前公司单日最高充电量已超过7400万度。
投资者问:
今天是2026年2月,请问特锐德公司,子公司特来电新能源汽车充电量最高一天有多少度?
特锐德:
您好,感谢您的关注!截至目前,特来电平台最高日充电量超过7700万度。
投资者问:
储能迎来爆发式增长期,公司有储能相关产品吗,目前订单是否有明显增长
特锐德:
您好,公司自主研发的储能PCS变流升压一体舱等已广泛应用于独立储能、共享储能、新能源配储等各个场景,此外,随着电动汽车的规模化发展,公司通过充电网、微电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源,充分发挥电动汽车移动储能属性,基于自主研发的能源管理平台对充电量、充电功率以及光伏输出功率等进行精准预测,积极参与电网互动,多维度优化调度策略,实现能源增值业务。具体情况欢迎查阅公司定期报告,感谢您的关注!
投资者问:
公司目前如何布局车网互动和虚拟电厂,看好这块的盈利模式吗,预计多久能贡献上亿规模的利润
特锐德:
您好,特来电以 “充电网 + 微电网 + 储能网” 三网融合为核心布局车网互动与虚拟电厂。截止今年6月底,公司已与 39 个网 / 省 / 地级电力调控中心/虚拟电厂管理中心/负荷中心实现在线交互,可调度电站超 7700 座;此外,今年上半年公司在山东/江苏/上海/广东/深圳等地区积极开展调峰辅助服务/需求侧响应/现货交易等能源业务,参与规模达1,800万kWh,产生相关效益超过1,000万元。我们高度看好其盈利模式,随着车网互动规模化与电力市场改革深化,盈利弹性将持续释放。感谢您的关注!
对外合作(1条)
投资者问:
2025年下半年,贵公司宣布计划与宁德时代合作 50 座光储充一体化电站,请问截止到目前的具体运营情况,分布区域等。
特锐德:
您好,感谢您的关注!公司未了解到您所说的相关信息。2025年12月,一汽解放、宁德时代与特来电联合共创的全新租赁业务品牌——“鲸E租”正式发布。“鲸E租”由一汽解放提供整车平台,宁德时代筑牢电池资产,而特来电则依托覆盖广泛的充电网络与智慧能源管理技术,确保能源补给的高效、便捷与安全。三方形成的“优质整车、可靠电池、高效补能”的“三擎鼎立”格局,实现了从产品、能源到服务的端到端闭环。具体情况您可关注公司公众号。
风险信号(2条)
投资者问:
当前应收账款主要是什么内容?应收账款的客户群是国有性质的单位?还是民企?预计什么时候能收回?坏账风险大吗?
特锐德:
您好,公司应收账款中,电力设备业务占比较多。客户主要为发电集团、国网、铁路、工业用户等国有企业或大型企业用户,客户群优质,应收账款质量较高,回收风险较低。受项目结算周期影响,应收账款当中主要为一年以内账龄,占比近70%。感谢您的关注!
投资者问:
据了解,吉林省决定停止充电建设和运营补贴,全国多地逐步退出类似补贴政策,未来这一趋势还将延续吗,会对公司非经常损益带来多大影响,2026年归母净利润会显著降低增速吗
特锐德:
您好,感谢您的关注。充电设施从“政策驱动”迈向“市场驱动”,是行业走向成熟的标志。公司作为全国最大的充电网运营商,凭借领先的规模、技术、平台、资源等核心竞争力,近年来盈利能力持续提升,已于2023年实现扭亏为盈,2024年盈利能力进一步增长,实现归属于上市公司股东的净利润2.08亿元,同比增长超过70%。未来,公司将不断提升核心竞争力,引领充电行业发展,助力我国充电基础设施建设。