研发管线(3条)
投资者问:
公司目前固态变压器SST业务布局、产品研发进展等情况如何
特锐德:
您好,公司根据数据中心的需求、基于公司系统集成优势,深度融合预制舱式模块化变电站与固态变压器(SST),实现110kV及以上高压接入整体解决方案、800V输出,为数据中心提供高效能源解决方案。目前公司自有的SST处于开发阶段,后续研发进展情况将根据深交所的要求进行相应披露,请您关注公司的相关信息。由于,该产品及市场应用场景还存在不确定性,也请您注意投资风险。谢谢。
投资者问:
作为充电和箱变双龙头,箱变出海不如思源电气,充电模块不如英飞源,未来战略方向集中在数字能源的话,会重点发展两个领域交叉区域吗,比如数据中心供电,充电和箱变出海,进而充分发挥协同效应和整体效应吗
特锐德:
您好!数据中心供电与产品出海均为公司核心战略方向。数据中心方面,数据中心供电依托高压电力设备与电力电子双重技术优势,打造 “110kV /220kV高压 + SST” 解决方案,预计 2027 年推出 1.0 产品并完成第三方认证,实现 110kV /220kV高压接入、800V 输出、98% 以上能效,打通最优能量路径;产品出海方面,深耕 10 年的高压预制舱式模块化产品已通过沙特国家电网标杆项目验证,后续将持续放大示范效应,提速海外业务拓展。感谢您的关注!
投资者问:
贵公司今日推出的算电岛系列产品,收到了市场火热的关注。再往期的沟通中,注意到贵公司在产品以及项目中使用到了sst变压器。请问贵司采用的sst变压器是自己研发的还是对外采购的?
特锐德:
您好,感谢您的关注!公司基于高压电气与电力电子领域多年的技术积累,牵头和参与的十余项国家重点研发计划,以及筹备多年的固态变压器技术,自主研发了专用于算力中心800V供电的1.0固态变压器产品,已于26年6月的“算电岛”产品发布会发布,当前处于挂网验证阶段。由于SST产品在算力中心中尚处于验证阶段,尚未形成产业化应用。请您持续关注相关业务并注意投资风险。谢谢!
投资者问:
近期公司采购千万级碳化硅功率芯片,将会加快超充、闪充、极充等充电设施普及,除了在技术上更好加强充电设施建设外,这会有助于公司加快电动重卡业务场景的开发吗?
特锐德:
您好,公司采购的碳化硅功率器件主要用于自主研发生产的充电模块。公司目前已在新生产充电模块中全面使用SiC材料,从而在有效提升模块转换效率的同时降低成本。感谢您对公司的关注!
投资者问:
据悉,特来电将凭借智能充电网络及平台大数据优势,联合极海研发高性能、高可靠的国产化主控芯片,这一智能化升级与国产替代的为什么选择当下时机,实现窗口有多近,实现的概率大吗
特锐德:
您好,公司子公司特来电与极海半导体签署战略合作,本次合作积极响应特来电在“充电网-微电网-储能网-数据网”四网融合的新能源和新交通双向交互的产业发展方向,旨在充分发挥双方技术与资源优势,共同加速包括智能充电网、智能微电网等方面的应用设计,以助力国家实现“碳达峰、碳中和”战略目标。感谢您的关注!
投资者问:
公司持续发布新技术新产品,请简要介绍"特来劲2代"AI充电模块,有哪些创新和技术优点
特锐德:
您好!特来劲 2 代充电模块是国内首款具备完整自主知识产权的全国产化充电模块,MCU 由特来电与极海联合开发,深度融合 AI 技术,兼具转换效率高、环境适应性强、安全可靠的特点,同时还可实现 AI 运营和AI 运维。感谢您的关注!
投资者问:
请问公司有没有充电机器人?
特锐德:
您好,感谢您的关注!公司已研发布局满足公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品(最高可支撑1000kW的充电功率)、满足特种车辆大功率自动充电的重卡车自动充电机器人产品(最高可支撑1200kW的充电功率)。
投资者问:
请问董秘,贵司的充电桩能否适配工业机器人,人形机器人充电?谢谢
特锐德:
您好,公司的充电桩产品目前不适用于机器人充电。公司多年来布局研发了面向电动汽车的全自动充电技术和相关产品,包括针对公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品、满足特种车辆大功率自动充电的商用车自动充电机器人产品以及面向乘用车自动充电的乘用车自动充电机器手。感谢您的关注!
投资者问:
董秘您好好,贵公司在无人驾驶补能方面有哪些布局吗?
特锐德:
您好,感谢您的关注!针对无人驾驶以及自动化充电的发展趋势,公司多年来前瞻性布局研发了多款面向电动汽车的全自动充电技术和相关产品,包括针对公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品、满足特种车辆大功率自动充电的商用车自动充电机器人产品以及面向乘用车、物流车自动充电的自动充电机器手。 2026年5月8日,公司发布无人车自动充电无人运营系统——来电岛。来电岛建立充电机器人+泊车机器人+AI智能体新运营架构,实现自动泊车、自动充电、自动洗车、智能修车、数据保车、V2G、虚拟电厂,为无人车全链路打造完整无人运营体系。
商业化(8条)
投资者问:
中东大土豪沙特阿拉伯那边的箱变业务,上次有7个多亿订单,未来是否还会有其它订单呢?
特锐德:
您好,感谢您对公司的关注!公司此次与沙特国家电网签署的高压移动式变电站供货与安装合同充分展现了公司在电力设备智能制造与集成服务领域的竞争力和竞争优势,也是公司深耕国际业务10余年来的重要里程碑。公司未来将不断提升自身产品技术和服务水平,具体业务开展情况请您关注公司公告或者定期报告。
投资者问:
董秘你好,之前沙特订单合同约定4月底交付完成,请问交付完成了吗?另外如果交付完成,订单金额是100%完成,还是说要到质保期结束才能100%收到合同金额?
特锐德:
您好,公司沙特项目已完成产品交付,目前正在根据当地环境及需求进行调试和送电。感谢您的关注!
投资者问:
请问董秘,请问贵司具体为哪些数据中心建设提供服务?可以举例说明吗?如阿里等,谢谢
特锐德:
您好,公司凭借卓越的技术实力和优质的产品服务,与国内众多头部数据中心建立了良好的合作关系,包括中国移动、中国电信、阿里巴巴、普洛斯、字节跳动等知名企业,为其提供开关柜、箱变等电力设备。感谢您对公司的关注!
投资者问:
宁德时代强推15万公里换电网络建设,华为坚持把超充作为重点来抓,对于公司加快完善商用车充电网络有促进运用吗
特锐德:
您好!公司一直以来非常关注公交、物流等商用车新能源化的发展趋势。在特来电发展前期大力拓展公交充电领域,推出针对公交车大功率自动充电的智动柔性充电弓等创新产品和解决方案,引领电动公交车充电发展。近年来,随着物流车电动化进程加速,公司及时把握市场需求,围绕钢厂、煤电、港口、焦化、水泥等重点行业和场景,积极拓展相关物流车辆的充电业务,推出针对电动重卡大功率无人充电产品并实现商业化应用。感谢您的关注!
投资者问:
请问特锐德子公司特来电已经和哪些物流公司签订充放电合作协议呢?有和哪些电动卡车公司签订合作协议?公司已经建成多少个电动物流充电站呢?
特锐德:
您好,感谢您对公司的关注!公司已与京东、顺丰、德邦等众多物流公司建立合作,为其提供充电服务和充电解决方案。同时,公司积极推进与福田、解放、陕汽等头部商用车企业开展合作,共同推进新能源重卡绿色补能发展。关于公司对外合作情况,您可关注公司公告、定期报告及公众号。
投资者问:
特锐德子公司特来电,在2025年6月12日微信公众号文章:在生态资源整合方面,“零碳路书”依托特来电3000余座重卡充电站及重卡充电领域超40%的市占率,快速接入全国核心路网的充电补能资源,并整合安全、保险、维保等重卡后市场服务生态产品,构建出全场景覆盖的服务闭环。请问是否属实?
特锐德:
您好,特来电已在全国核心路网布局重卡充电站,在重卡充电领域市占率处于行业领先水平。“零碳路书” 基于上述资源优势,能够提供行车路线、补能规划、费用预估、车辆调度、实时监控等功能,为电动重卡车辆提供便捷、高效、经济的充电保障。 相关业务进展请以公司及特来电官方披露信息为准,公司将持续聚焦核心业务,提升核心竞争力,感谢您的关注与支持!
投资者问:
特来电重卡充电站数量以及市场占比情况?特来电如何学习滴滴把充电服务车变成服务人,滴滴在新能源汽车充电领域确实有司机出行优势,但重卡逻辑完全不同,就得靠装得数量,2030年重卡有望超过1万亿度电,比轿车充电量高多了,公司在重卡端是如何布局的?
特锐德:
您好,感谢您的关注!随着新能源重卡加快由港口、矿区、钢厂等封闭场景向干线物流、城市配送及零碳运输走廊拓展,公司重卡充电业务进入规模化发展阶段。公司持续深化与重卡主机厂、运力平台、网络货运平台等头部企业的合作,不断完善兆瓦级超充、数字运营平台等产品与服务体系,加快构建全国重卡充电网络,进一步夯实在重卡充电领域的行业领先地位。2026年上半年,公司重卡业务实现合同额约5.6亿元,同比增长60%;截至2026年6月底,累计投建及运营重卡充电站超过4,100座,终端数量超过53,000个,已形成全国领先的重卡充电网络,销售规模和市场覆盖均保持行业领先。
投资者问:
重庆着手建立第一个城市级电动重卡超充一张网,明年20座重卡超充站,全部采用华为的液冷兆瓦超充。对此,公司如何看待
特锐德:
您好,感谢您的关注!公司对重庆构建“重卡超充一张网”表示高度关注,这标志着新能源重卡规模化、体系化运营迈向新阶段,也为整个产业链带来重要发展契机。电动重卡市场正迎来蓬勃发展的窗口期,市场空间广阔,公司在这一领域已具备先发优势与系统布局。 公司已与福田、解放、陕汽等头部商用车企业开展合作,共同推进新能源重卡绿色补能发展。公司基于全国最大充电网运营商的技术、平台、规模优势,针对重卡充电场景的痛点和需求,开发打造“零碳路书”平台服务产品,提供行车路线、补能规划、费用预估、车辆调度、实时监控等功能,为电动重卡车辆提供便捷、高效、经济的充电保障。2025年10月,公司发布 110kV/100MW 数字化超充站,能够全场景兼容各类重卡车型,精准定位重卡大功率充电需求,单枪最大输出功率可达到2MW。
投资者问:
公司子公司特来电的充电桩会跟进比亚迪的闪充技术吗?后续也会运营这种快速充满的充电桩吗?
特锐德:
您好,公司子公司特来电自成立以来,始终在兆瓦级大功率充电、自动充电、超充系统领域保持前瞻性研发与持续布局,技术与产品处于行业领先水平。公司长期坚持自主研发,已形成覆盖公交、重卡、乘用车等全场景的大功率充电技术体系与成熟商业化方案。公司早自2017起便已先后推出针对公交、重卡、乘用车大功率充电的智动柔性充电弓、大功率充电机器人、乘用车液冷超充设备等多款行业领先产品,输出最高功率均达到兆瓦级。2025 年公司大功率充电技术进一步迭代升级,推出10kV/4MW 一体化全矩阵超充站及110kV/100MW 数字化超充站,单枪最大输出功率提升至2MW,并搭载 AI 智能管家系统,实现大功率极速补能与全流程安全防护,可适配新型电力系统车网互动需求,为规模化超充网络建设提供成熟解决方案。公司将继续引领行业主流快充/超充技术路线,持续关注行业生态合作,依托自身技术积累与产品能力,持续适配市场与客户需求,为电动汽车用户提供高效、便捷、安全、舒适的充电服务。感谢您的关注!
投资者问:
特来电面临两大问题,一方面充电内卷严重,充电服务费低,盈利能力有限而投建压力巨大,另一方面市场期待的虚拟电厂,车网互动,能源交易,数据增值等第二曲线进展缓慢,两大问题严重制约了估值提升,加之历史债务负担严重,什么时候才有特来电的高成长获得高估值?
特锐德:
您好,感谢您对公司的关注!近年来公司不断提升产品技术水平和充电网运营能力,大力推动SaaS服务、微电网、虚拟电厂等增值业务发展,平台优势进一步得到体现,充电网业务持续保持高质量发展势头。2024年,公司电动汽车充电网业务实现营业收入48.90亿元,较去年同期增长18.41%;归属于上市公司股东的净利润2.08亿元,较去年同期增长71.93%。截至2024年底,公司已实现与38个网、省、地级电力调控中心、虚拟电厂管理中心或负荷管理中心的在线信息交互,具备虚拟电厂条件的可调度电站数量超过3400座。公司积极开展调峰辅助服务、需求侧响应等电网互动业务,2024年参与规模超过300万kWh,产生相关效益近1000万元,参与电力市场化交易的电量超过14亿度。
投资者问:
公司目前如何布局车网互动和虚拟电厂,看好这块的盈利模式吗,预计多久能贡献上亿规模的利润
特锐德:
您好,特来电以 “充电网 + 微电网 + 储能网” 三网融合为核心布局车网互动与虚拟电厂。截止今年6月底,公司已与 39 个网 / 省 / 地级电力调控中心/虚拟电厂管理中心/负荷中心实现在线交互,可调度电站超 7700 座;此外,今年上半年公司在山东/江苏/上海/广东/深圳等地区积极开展调峰辅助服务/需求侧响应/现货交易等能源业务,参与规模达1,800万kWh,产生相关效益超过1,000万元。我们高度看好其盈利模式,随着车网互动规模化与电力市场改革深化,盈利弹性将持续释放。感谢您的关注!
投资者问:
请问特锐德公司目前主营营收业务,是不是已经变成充电桩、充电网、虚假电厂业务呢?公司子公司特来电目前是全国乃至世界第一大充电网公司,请问目前已经出现最高的单日充电量是多少度呢?
特锐德:
您好,感谢您对公司的关注!公司业务主要分为以智能箱式电力设备为主的“智能制造+集成服务”业务以及电动汽车充电网业务两大板块。截至目前,公司出现的单日最高充电量已超过5000万度。
投资者问:
特来电现金流转正,负债率持续下降,净利率不断提高,这些趋势具有可持续性吗,边际改善的趋势是加强的吗?
特锐德:
您好,感谢您对公司的关注!特来电作为全国最大电动汽车充电网运营商,在充电网技术、产品、规模、资源等方面均处于行业领先地位。近年来,特来电大力推动SaaS服务、虚拟电厂、数据服务等增值业务发展,平台优势进一步得到体现,盈利能力显著提升,已于2023年实现扭亏为盈,且2024年净利润较去年同期提升约70%。未来,特来电将不断提升核心竞争力,引领充电行业发展,助力我国充电基础设施建设。
投资者问:
请问特锐德,子公司特来电作为中国布局最早的,数量最多的充电网充电桩公司到目前为止充电量有多少度?
特锐德:
您好,特来电平台累计充电量已超过500亿度,感谢您的关注!
投资者问:
目前特来电的plus会员订阅率如何,电池检测、电池防护购买率如何
特锐德:
您好,作为全国最大的充电网运营商,截至2025年9月底,公司运营的公共充电终端数量已超过84万台,累计注册用户数超过4,800万人,Plus会员数量持续增长;公司凭借独具特色的两层安全防护体系,已携手5家保险行业的龙头企业,向用户提供电池衰减保障服务、烧车保障服务,并配套提供电池健康卫士报告等增值服务。关于公司具体业务情况欢迎查阅公司定期报告,感谢您的关注!
投资者问:
今天是2026年2月,请问特锐德公司,子公司特来电新能源汽车充电量最高一天有多少度?
特锐德:
您好,感谢您的关注!截至目前,特来电平台最高日充电量超过7700万度。
投资者问:
特来电光储充一体化电站具有高效、环保、智能等特点,持续推广该业务有助于提升企业的品牌形象和社会认可度,目前所有地市州,县市区,近300家都实现典型引路,示范站点建设吗?
特锐德:
您好,感谢您对公司的关注!公司已在全国140多个城市布局超过700个新能源微电网充电站。未来,公司将根据行业发展情况,结合自身战略布局,不断拓展新能源微电网建设。具体业务拓展情况欢迎随时查阅公司定期报告。
投资者问:
公司开发建设的光储充一体化产品已实质性突破成本、标准、生态三大关键阈值,进入规模化商业落地的质变阶段。预计何时实现1万座光储充电站目标?
特锐德:
您好,感谢您对公司的关注!截至2024年底,公司通过投建、销售等模式累计布局的新能源微电网电站超过800个,覆盖城市超过140个。未来,公司将紧抓能源转型升级和新型电力系统建设的历史机遇,根据行业发展情况并结合自身业务规划,积极推动新能源微电网布局,具体业务进展情况请关注公司相关公告和定期报告。
投资者问:
零碳园区政策出炉,进一步扩大虚拟电厂,微电网,能碳管理,光储充一体化等技术应用范围,公司会抢抓这一机遇,进一步扩大数字能源集团覆盖范围吗
特锐德:
您好,公司一直关注零碳园区并付诸实践,于2022年便已发布具备“光储充放检”功能的充电型新能源微电网产品,与零碳园区虚拟电厂、微电网、光储一体化等技术、功能非常契合,可充分发挥新能源汽车”移动储能“和退役动力电池作为”梯次储能“的作用,目前已在布局的新能源微网电站约1000座。此外,公司正在建设的特来电总部大楼就是基于“零碳园区”的标准建设。未来,公司将根据行业的发展速度,结合自身战略布局,不断拓展新能源微电网建设,感谢您的关注!
投资者问:
截止2025年6月底,公司布局新能源微电网1000座,与2024年底相比仅增加200座, 这一布局节奏离公司1万座微电网场站目标距离20年,对此,公司如何看待?
特锐德:
您好,公司会根据市场需求及公司规划稳步投建新能源微电网,而非盲目投建,感谢您的关注!
投资者问:
董秘你好,墨脱水电项目开建,对公司未来的业绩是否会产生正面的影响?公司子公司川开电气在这项目中有哪些优势?
特锐德:
您好,公司子公司川开电气在以墨脱水电项目为代表的雅鲁藏布江下游项目中的优势主要体现在以下几个方面:1、川开电气拥有成熟的高海拔、高抗震电气设备研发与制造能力,具备高海拔、高抗震产品技术优势;2、川开电气曾参与多项高海拔、高抗震要求的水电工程项目,具备丰富的项目业绩与施工经验;3、川开电气地处成都双流,直线距离墨脱县城835公里,物流便捷,能够快速响应雅鲁藏布江下游项目需求。公司会密切关注相关工程后续的招标动态,积极争取该项目的相关业务机会。感谢您的关注!
对外合作(1条)
投资者问:
请问董秘,小米汽车的充电桩是由贵司配套生产的吗?贵司参与的数据中心建设具体与哪些头部公司有合作?谢谢
特锐德:
您好,公司目前已与小米汽车在充电领域开展业务合作;在数据中心方面,公司目前已与国内众多头部数据中心建立了良好的合作关系,包括中国移动、中国电信、阿里巴巴、普洛斯、字节跳动等知名企业。感谢您对公司的关注!
投资者问:
2025年6月26日,特来电总裁郭永光携团队一行8人造访腾讯深圳滨海大厦,与腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生及核心业务团队展开高层会晤。双方基于2024年达成的战略合作共识,围绕充电生活服务平台升级、全域数字化经营、云平台合作及AI创新应用等方向深化合作路径,共绘新能源服务新蓝图。请问董秘:贵司与腾讯是否已经启动战略合作?是否有在RWA方面合作的计划?
特锐德:
您好,感谢您的关注!2024年9月,特来电与腾讯智慧零售在腾讯全球数字生态大会上正式宣布战略合作,腾讯以数字化能力赋能特来电充电网生态。目前,特来电依托腾讯智慧零售“四力增长模型”,优化小程序、企微社群及360城充电站联动运营体系,并在微卡收付通、云基础设施等方面取得阶段性关键进展,为用户打造便捷、高效的充电服务。相关具体信息您可关注特来电公众号!
投资者问:
请问贵司是否有和华为乾崑智驾开展车桩云协同方面的合作
特锐德:
您好,公司已与华为乾崑智驾开展车桩云协同方向的合作,目前已为乾崑智驾系统提供智能充电地图服务,涵盖自动寻桩、无感启停、智能结算等车桩云联动功能,感谢您的关注!
公司治理(1条)
投资者问:
集团子公司特来电是否有在港股上市计划?
特锐德:
您好,感谢您对公司的关注!如有涉及重大资本运作计划,公司将根据相关法律法规履行信息披露义务。谢谢!
投资者问:
请问特锐德公司港股上市目前到哪一个阶段了呢?
特锐德:
您好,公司已向中国证监会报送了本次港股发行上市的备案申请材料,并于近日获中国证监会接收,详情可关注公司相关公告。谢谢!
风险信号(1条)
投资者问:
当前应收账款主要是什么内容?应收账款的客户群是国有性质的单位?还是民企?预计什么时候能收回?坏账风险大吗?
特锐德:
您好,公司应收账款中,电力设备业务占比较多。客户主要为发电集团、国网、铁路、工业用户等国有企业或大型企业用户,客户群优质,应收账款质量较高,回收风险较低。受项目结算周期影响,应收账款当中主要为一年以内账龄,占比近70%。感谢您的关注!
投资者问:
公司年均2亿元的财务费用,约百亿元的应收账款,在5000多家上市公司当中都属于为数不多的。未来随着港股融资,降低负债等系列操作, 财务费用会显著下降,提升公司真实盈利和净资产收益率吗
特锐德:
您好,感谢您的关注。公司持续加强应收账款管理,加大回款力度,应收账款周转率逐步提升,2025年度公司现金流净额较去年同期增长78%。未来将积极推进负债结构优化、资金使用效率提升、盈利质量改善,增厚公司盈利水平、提升净资产收益率,更好地回报投资者。请您持续关注公司相关公告或定期报告,谢谢!