三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1. 公司所在地宜昌市作为长江三峡东端门户，与重庆同属长江黄金旅游带重要节点城市。旅游相关业务方面：公司所属的秭归港是长江三峡省际游轮宜渝航线的始发港和目的港，为其提供靠泊补给等综合服务；公司参股设立重庆巅峰双峡旅游有限公司，拟开发运营重庆奉节-巫山“巅峰双峡”游船产品；公司正在建造的长江三峡省际度假游轮项目将于2026年投入运营，运营宜昌至重庆航线并与沿线景区合作。2.公司聚焦旅游主业，致力成为“长江三峡旅游主导者”与“中国内河游轮旅游领航者”，未来将持续深化长江经济带文旅产业布局，重庆作为长江流域重要旅游城市，公司一直积极开展包括旅游项目投资、客源互通等多方面的合作。3.公司不存在应披露而未披露信息，二级市场交易和股价受宏观经济政策、行业发展情况、资本市场环境、投资者情绪等多方面因素共同影响,敬请投资者注意投资风险。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，公司首艘长江省际度假游轮——“长江行·揽月”预计将于2025年9月吉水，感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，公司长江省际度假游轮项目将引进华为鸿蒙先进技术，双方将在沉浸式体验升级、智慧服务整合、绿色能源管理方面开展合作，共同推动中国内河游轮向智能化、高端化迈进，满足游客对长江三峡壮美风光与智慧便捷体验新的双重向往。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1.2026年元旦假期，公司游船类产品接待人数同比均有较大增长。2.公司首批两艘省际游轮正在紧锣密鼓地建造中，预计投入运营时间将早于原计划时间。3.有关股权激励事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1. 春节期间，公司游轮产品市场需求旺盛，热门产品出现票源紧张情况，公司通过运力调剂与产品分流，全力保障游客出行体验。近年来，公司游轮产品接待量稳步增长，公司已于2024年新增两艘游轮投入运营，未来，公司还将综合供需变化、差异化需求、运力投入的经济性等因素，科学审慎规划游船建造及投放，以实现运力与市场需求的精准匹配。2. 稳定的产品价格是企业诚信的体现，也是游客信任的基石，公司游轮产品价格为企业自主定价，以成本结构变化、产品服务提升以及市场竞争态势为依据，兼顾游客消费预期，并严格控制幅度和节奏，暂不采用类似机票的动态浮动定价机制。与此同时，公司更多的是着眼于“主打走量”标准化、“中端体验”个性化、“高端尊享”定制化的产品开发思路，通过丰富产品供给，提升产品附加值来提高收益。3. 公司首批两艘省际度假游轮预计投入运营时间将早于原计划时间，其中首艘省际游轮“长江行揽月”计划于2026年4月首航。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，公司首艘省际度假游轮“长江行揽月”计划于2026年4月投入运营，目前，船票预订工作已按计划启动，市场反响及预定情况良好。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！公司首艘省际度假游轮“长江行揽月”已于2026年4月18日成功首航，市场反响积极。近期预定情况良好，消费者认可度较高。公司对本产品的市场定位和服务品质充满信心，也将广泛听取和采纳市场反馈，为旅客提供更高品质的产品和服务。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！公司于2025年4月22日披露的《关于调整部分募集资金投资项目实施计划的公告》中明确，公司第一艘省际游轮将不晚于2026年6月投入运营，第二艘省际游轮将不晚于2026年12月投入运营。 目前，公司第一艘省际游轮“长江行·揽月号”已于2026年4月18日成功首航，市场反响积极；公司第二艘省际游轮“长江行·极光号”建造进展顺利，计划将于2026年7月投入运营。该计划没有变化。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！1.截至2026年5月28日，“长江行·揽月”已完整运行12个单边航次，平均载客率（床位）达91.92%。2.“长江行·极光”已确定于2026年7月24日首航，匹配暑期亲子游旺季。目前市场预订反应积极，具体预订率属于商业信息，不便透露。3.根据重庆航运交易所统计，2026年1-5月，长江三峡游轮累计完成客运量45.76万人（其中省际非跨夜游轮1.36万人），为2025年同期的105.90%，其中，渝宜线完成客运量29.60万人，为2025年同期的112.68%；万宜线完成客运量9.26万人，为2025年同期的115.32%。4.根据公司2025年4月22日披露的《长江三峡省际度假型游轮旅游可行性研究报告》，公司第二批2艘度假游轮将于2028 年 6 月投入运营，单艘投资2.72亿元。5.目前，公司正在协同推进各项审批工作，加快推进巅峰双峡游轮产品投入运营，同时，正在筹备主题游轮和微度假游轮项目的设计建造。6.公司对省际游轮业务的长期发展保持乐观，并将通过做好产品清晰定位、客群精准营销、运营高质高效、服务完善提升等具体措施，力争省际度假游轮业务投产即创效，用实实在在的业绩回报广大投资者。

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1.两艘游轮的设计建造尚处于筹备阶段，相关工作计划及资金安排正在有序推进中。2.任何有关对外投资和并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！1.公司作为宜昌市国有文旅上市企业，核心业务为“两坝一峡”游轮旅游服务，涵盖游船运营、港口服务及景区接驳等内容。我们关注到政府和行业主管部门提出的“两坝一峡”一体化运营的发展构想，从行业和业务逻辑看，若后续落地实施，有利于旅游产业长远发展，控股股东和上市公司愿意积极参与，更乐见其成。公司将严格按照相关规则要求履行信披义务，目前暂没有更多信息提供。2.公司持续优化游轮产品供给，2026年4月公司首艘省际度假游轮“长江行·揽月号”已投入运营，市场反响积极，第二艘“长江行·极光号”计划于2026年7月投运。后续还将陆续推出主题游轮和微度假游轮，持续充实“日游+夜游”产品矩阵。3.公司正密切关注“地面+低空”相关政策动向和市场需求，评估低空经济与公司现有业务的协同性，相关业务协同性的评估结果、后续推进计划及对公司实际经营与财务状况的影响均存在较大不确定性。公司目前尚未就低空经济领域开展实质性业务，敬请广大投资者注意投资风险，理性决策。若有相关进展，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！1.截至2026年5月28日，“长江行·揽月”已完整运行12个单边航次，平均载客率（床位）达91.92%。2.“长江行·极光”已确定于2026年7月24日首航，匹配暑期亲子游旺季。目前市场预订反应积极，具体预订率属于商业信息，不便透露。3.根据重庆航运交易所统计，2026年1-5月，长江三峡游轮累计完成客运量45.76万人（其中省际非跨夜游轮1.36万人），为2025年同期的105.90%，其中，渝宜线完成客运量29.60万人，为2025年同期的112.68%；万宜线完成客运量9.26万人，为2025年同期的115.32%。4.根据公司2025年4月22日披露的《长江三峡省际度假型游轮旅游可行性研究报告》，公司第二批2艘度假游轮将于2028 年 6 月投入运营，单艘投资2.72亿元。5.目前，公司正在协同推进各项审批工作，加快推进巅峰双峡游轮产品投入运营，同时，正在筹备主题游轮和微度假游轮项目的设计建造。6.公司对省际游轮业务的长期发展保持乐观，并将通过做好产品清晰定位、客群精准营销、运营高质高效、服务完善提升等具体措施，力争省际度假游轮业务投产即创效，用实实在在的业绩回报广大投资者。

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1.“两坝一峡”作为宜昌核心旅游产品，具有较强吸引力，在高峰时期，确实存在运力不足的情况，但“影响游客体验”的情况并非普遍现象。2.公司十分珍惜品牌形象，将加强对渠道商的沟通与约束，积极维护旅游市场的公平秩序，提高游客满意度。3.针对“两坝一峡”高峰时期运力不足的情况，除了引导游客选择“长江夜游”等公司其他高品质的游轮产品外，公司也将积极做好各产品的内部运力调配准备工作，采取包括调用其他线路游轮、临时增加运行班次等措施予以应对；但若超出公司最大接待能力，为了游客的安全，公司也将积极引导游客错峰体验。同时，今年6月即将投入运营的全新主题游轮“楚风号”也将进一步缓解运力压力。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1.当前正处于暑期旅游高峰期，“两坝一峡”作为宜昌核心旅游产品，游客接待量持续保持高位，本月9日、10日恰逢周末，票源更为紧张。2.2024年，公司新增西陵峡“和谐”号、“和悦”号投入“两坝一峡”核心产品运行，有效缓解了高峰期运力不足的情况。为充分保障客流高峰期游客的出行安全和游览体验，公司积极引导游客选择“长江夜游”等公司其他高品质的游轮产品，同时做好各产品的内部运力调配工作。3.公司的船舶保养维修一般在旅游淡季进行，主要包括船体保养、发动机维护、设备检修、清洁工作等，成本受游船类型、规模、维护要求等多种因素的影响。公司综合考虑旺季需求与淡季资源利用来合理规划运力，并通过动态调整航线配置、优化维护周期等方式平衡运营效益与成本。未能给您和朋友带来最佳旅游体验，我们在此表示歉意，同时感谢您的关注和建议！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，“楚风号”是由公司倾力打造的国内首个沉浸式长江楚韵时空剧场，现已开通“楚风号夜秀”航线，欢迎广大游客及投资者来宜昌游玩体验，感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1.公司将积极投身世界知名文化旅游目的地建设，围绕“长江三峡旅游主导者”“中国内河游轮旅游领航者”战略目标推进经营发展，共同促进湖北、宜昌文旅产业高质量发展。2.据了解，您提到的相关工程项目将极大改善长江三峡河段通行能力，但该项目目前尚未有公布明确实施方案。公司当前旅游产业的主要业务为营运两坝一峡游轮旅游产品，主要线路在长江西陵峡下段的葛洲坝和三峡大坝之间。3.公司始终将游客游览体验置于核心位置，已对现有游轮产品的发班频次与过闸时段进行科学统筹规划，针对高峰时段可能出现的过闸等待情况，公司也持续推进运营优化工作。目前，公司已正式推出不过闸的沉浸式楚韵时空剧场 “楚风号夜秀” ，未来公司也将根据市场反馈和运营实际，择机推出更多样化的旅游产品，为游客提供更丰富的选择。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1.公司按照“长江三峡旅游主导者”“中国内河游轮旅游领航者”战略目标开展有关对外投资和并购重组；公司将积极参加建设世界级旅游目的地的相关工作，共同促进湖北、宜昌文旅产业高质量发展。相关事项请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。2.在公司所属的“高峡平湖”游船上，不仅可以解锁“小狗山”的最佳观赏视角，还能一览大国重器——三峡大坝，欣赏到三峡大坝上游“高峡出平湖”的壮丽景观，欢迎大家前来体验。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，非常感谢您的关注、监督和建议！前期，公司已通过官方公众号、小红书、抖音等渠道对乘坐“高峡平湖”游船打卡“小狗山”进行了宣传引导。同时，公司也在积极开发沿G348旅游公路，串联小狗山、三峡移民博物馆等网红打卡点的旅游专线产品。后续，公司还将在深化与OTA平台的合作、加强与媒体的沟通联系、完善数据监测和响应机制、提升短视频运营能力等方面不断努力！在公司所属的“高峡平湖”游船上，不仅可以解锁“小狗山”的最佳观赏视角，还能一览大国重器——三峡大坝，欣赏到三峡大坝上游“高峡出平湖”的壮丽景观，欢迎大家前来体验。再次感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1. 公司所在地宜昌市作为长江三峡东端门户，与重庆同属长江黄金旅游带重要节点城市。旅游相关业务方面：公司所属的秭归港是长江三峡省际游轮宜渝航线的始发港和目的港，为其提供靠泊补给等综合服务；公司参股设立重庆巅峰双峡旅游有限公司，拟开发运营重庆奉节-巫山“巅峰双峡”游船产品；公司正在建造的长江三峡省际度假游轮项目将于2026年投入运营，运营宜昌至重庆航线并与沿线景区合作。2.公司聚焦旅游主业，致力成为“长江三峡旅游主导者”与“中国内河游轮旅游领航者”，未来将持续深化长江经济带文旅产业布局，重庆作为长江流域重要旅游城市，公司一直积极开展包括旅游项目投资、客源互通等多方面的合作。3.公司不存在应披露而未披露信息，二级市场交易和股价受宏观经济政策、行业发展情况、资本市场环境、投资者情绪等多方面因素共同影响,敬请投资者注意投资风险。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！1.截至2026年5月28日，“长江行·揽月”已完整运行12个单边航次，平均载客率（床位）达91.92%。2.“长江行·极光”已确定于2026年7月24日首航，匹配暑期亲子游旺季。目前市场预订反应积极，具体预订率属于商业信息，不便透露。3.根据重庆航运交易所统计，2026年1-5月，长江三峡游轮累计完成客运量45.76万人（其中省际非跨夜游轮1.36万人），为2025年同期的105.90%，其中，渝宜线完成客运量29.60万人，为2025年同期的112.68%；万宜线完成客运量9.26万人，为2025年同期的115.32%。4.根据公司2025年4月22日披露的《长江三峡省际度假型游轮旅游可行性研究报告》，公司第二批2艘度假游轮将于2028 年 6 月投入运营，单艘投资2.72亿元。5.目前，公司正在协同推进各项审批工作，加快推进巅峰双峡游轮产品投入运营，同时，正在筹备主题游轮和微度假游轮项目的设计建造。6.公司对省际游轮业务的长期发展保持乐观，并将通过做好产品清晰定位、客群精准营销、运营高质高效、服务完善提升等具体措施，力争省际度假游轮业务投产即创效，用实实在在的业绩回报广大投资者。

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，1.公司按照“长江三峡旅游主导者”“中国内河游轮旅游领航者”战略目标开展有关对外投资和并购重组；公司将积极参加建设世界级旅游目的地的相关工作，共同促进湖北、宜昌文旅产业高质量发展。相关事项请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。2.在公司所属的“高峡平湖”游船上，不仅可以解锁“小狗山”的最佳观赏视角，还能一览大国重器——三峡大坝，欣赏到三峡大坝上游“高峡出平湖”的壮丽景观，欢迎大家前来体验。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，有关对外投资和并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。感谢您的关注！

三峡旅游：

长期以来，公司控股股东始终高度关注上市公司的发展，坚持不懈支持上市公司做优做强。公司和控股股东在旅游业务经营方面有少量重叠，但各有侧重。三峡旅游作为宜昌市国有文旅上市企业，核心业务为“两坝一峡”观光游轮旅游、长江三峡省际度假游轮旅游，涵盖游船运营、港口服务及景区接驳等内容；控股股东湖北三峡文旅集团是宜昌市文化旅游产业领域国有资本投资运营主体，拥有丰富的本地旅游资源，涉及酒店运营、文旅演艺、旅游景区、旅居度假及其他相关领域。控股股东严格遵守关于避免同业竞争的相关承诺，不存在与上市公司之间的实质性同业竞争。控股股东所属文旅资源，只要符合相关条件，均优先考虑向上市公司集中。如有并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。公司将持续聚焦游轮旅游主业，努力做好国有资产的保值增值，感谢您的建议！

三峡旅游：

尊敬的投资您好，1.二级市场股价受宏观经济政策、行业发展情况、资本市场环境、投资者情绪等多方面因素共同影响，公司始终高度关注股价表现，并致力于通过稳健经营提升核心竞争力与长期价值，以回报广大投资者。2.公司严格遵照股份回购方案的既定用途推进相关工作。公司2022年至2023年完成的第一次股份回购的用途为“股权激励计划、员工持股计划或减少注册资本”；公司2024年完成的第二次回购股份的用途为“维护公司价值及股东权益所必需”，截至目前，该部分回购股份未进行减持，后续如有相关处置计划，公司将按照相关法律法规的要求，执行审议程序并提前至少15个交易日披露减持计划公告。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！现就您提出的问题回复如下： 1.相关方代表团重点考察调研了公司即将投运的省际度假游轮“长江行·极光”，并对游轮展现的硬核技术实力与前瞻性设计理念给予高度评价，本次考察不涉及具体项目洽谈。2.公司积极关注与国内外优秀企业的合作机会，若有具体合作项目，公司将严格按照信息披露规定及时公告。3.公司董事会高度关注股价表现及全体股东利益。对于市值管理，公司一方面将持续做好生产经营，力争以稳健的业绩回报投资者；另一方面，将结合市场情况、资金安排及监管要求，综合研究各类市值管理工具的可行性，如有相关计划，公司将严格履行决策程序并及时披露。同时，根据前期工作安排，待减少注册资本通知债权人期限届满后，公司预计将于7月完成已回购股份18,921,900股的注销。

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，本次补缴税款源自控股子公司前期开展的土地一级开发业务，目前该业务已结束，公司未来不会从事其他土地一级开发业务。本次补缴税款将计入公司2025年当期损益，预计将影响公司2025年度归属于上市公司股东的净利润约44,332,056.59元，最终以2025年度经审计的财务报表为准。公司作为国有上市公司，始终坚持合法经营、依法纳税，未来，公司还将持续提升税务管理能力，强化与税务机关的沟通，精准理解税收政策。本次补税事项不会对公司日常生产经营活动造成重大影响。公司将继续聚焦核心业务，不断夯实核心竞争力，以稳健合规的经营发展、持续稳定的现金分红，切实回馈广大投资者的信任与支持。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，公司控股子公司三峡游轮中心公司在开展土地一级开发业务期间，依据当时的情况按时申报各项税费，累计缴纳增值税及附加税1,586.29万元、企业所得税9,706.61万元，合计纳税11,292.90万元。近期，在收到税务部门风险提示后，公司及三峡游轮中心公司根据合规自查和税务辅导情况，最终确认补缴税款事项，并依法完成补缴税款。公司不存在偷税漏税行为，不涉及税务违法情形。同时，本次补缴税款事项不属于前期会计差错范畴，无需对前期财务数据进行追溯调整。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者您好，公司控股子公司补缴税款事项已按照会计准则进行账务处理，其对公司财务数据的影响已体现在公司三季度报告中。公司前三季度游船产品游客接待量创同比口径新高，核心业务经营情况稳定向好。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！①子公司游轮中心公司2025年度营收为负且亏损，主要是受到补缴增值税及附加、土地增值税以及滞纳金的影响。本次补缴税款源自游轮中心公司前期开展的土地一级开发业务，目前该业务已结束。公司作为国有上市公司，始终坚持合法经营、依法纳税，上述补缴税款事项不属于前期会计差错，不涉及前期财务数据追溯调整，公司不涉及税务违法情形。②公司归母净利润下滑原因。非经营性因素（主要影响）：1）控股子公司补缴税款及滞纳金；2）九凤谷景区计提资产减值准备。经营性因素：为提升游轮产品知名度，公司加大营销推广力度，销售费用同比大幅增长。经营性现金流下降原因：1）子公司游轮中心公司补缴税款及滞纳金；2）支付职工薪酬增加；3）收到的往来款净额较上年同期减少。③2025年，公司九凤谷景区因区域市场竞争态势加剧，经营业绩出现持续亏损，且未见收窄，公司基于谨慎性原则已计提相关资产减值。2025年5月16日，九凤谷2022年度业绩补偿诉讼二审在宜昌市中级人民法院开庭，截至目前尚未判决；2026年2月，湖北省人民检察院决定受理宜昌市人民检察院对九凤谷2021年度业绩补偿诉讼提请的抗诉审查，需等待湖北省人民检察院审查结果。最终判决/审查结果尚存在不确定性。相关信息请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。感谢您的关注！

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注与支持。三峡水运新通道工程已于2026年6月8日正式开工，总工期约九年半。施工期间，北岸施工区部分航段、码头及岸线景观受到一定影响，但对“两坝一峡”核心游览线的正常运营影响有限。新通道建成后，三峡枢纽年通过能力将提升至3.36亿吨，将极大提升长江上游的航运能力，促进长江流域资源要素流动，促进宜昌区域经济发展，为公司带来更多的发展契机。此外，从游览体验和观赏性角度来看，未来升级版的大国重器——三峡水运新通道将拥有两个并立的“五级船闸”，与葛洲坝的“双线船闸”交相辉映，形成壮观的景象，将进一步增强宜昌旅游的核心吸引力，为公司旅游业务注入新的活力。公司也将根据施工期间的实际情况丰富产品供给，动态优化航线布局，持续提升游客体验。公司将全力以赴，助力宜昌建成世界级旅游目的地，为股东创造更大价值。

三峡旅游：

尊敬的投资者，您好！公司将依托区位优势，根据施工进度及市场反馈，动态优化航线布局，丰富产品供给。我们相信未来随着三峡水运新通道建设完工，船舶通行能力将大幅改善，宜昌城市能级将大幅提升，旅游吸引力进一步增强，相关旅游景观也将全新呈现，公司也将与时俱进及时做好包括游轮旅游产品在内的文旅产业新的规划研究，抓住新的发展机遇。感谢您的关注和建议！