中远海科：

公司未参与＂新红专＂轮相关系统研发。公司船舶主动安全系统产品已实现市场化应用推广，具备一定的市场前景，公司将努力把握潜在业务机会，谢谢。

中远海科：

感谢您的建议。公司积极探索智能体应用，依托“轻舟”平台开发用于航运企业的智能体开发平台，航运大模型Hi-Dolphin已整合一批智能体支持客户智能分析、流程自动化及业务辅助决策等。在机器视觉领域，公司依托人工智能在环境感知、决策、定位避障上的应用，持续完善船舶主动安全系统，针对航行态势和危险源实现实时监测与报警功能，有效控制航行和靠离泊风险。公司将继续以人工智能在行业内的应用为目标开展研发，持续打造具有行业特色的人工智能产品。谢谢。

中远海科：

公司当前主要围绕船舶航行主动安全系统进行产品研发布局，相关产品依靠人工智能、边缘计算等技术，融合视频、雷达和船位数据，针对海上目标、航行态势等实现多元感知，辅助船舶航行安全，目前不具备完整MASS能力。公司后续将继续跟踪关注行业发展趋势，结合实际开展相关领域研究创新工作。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注，该项目目前未获得国家科研经费支持，公司与相关方共同拥有知识产权成果，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注，公司持续关注相关政策和技术前沿，未来将重点围绕航运行业生产运营需求，基于公司沉淀的技术能力及航运数字化场景需要，择机参与算力互联互通体系建设申报。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注，公司目前正基于相关技术开展商业场景落地试点，围绕可落地的应用做转化。未来将努力向行业企业输出算网融合解决方案，探索构建行业生态伙伴共同开发应用的开放平台。该技术目前尚处于场景落地试点阶段，尚未实现大面积市场化推广，能否形成收入尚存在一定的不确定性，敬请投资者理性投资，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。公司依规进行研发管理并按规执行研发项目会计核算，对符合要求的项目进行研发投入资本化，2025年度公司研发投入资本化金额为5,062,259元，占研发总投入的比例仅为4.34%。公司可根据客户需求基于船视宝底层能力进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。公司将继续推进业务模式创新转型，提升运营效率，努力提升业务毛利率。谢谢

中远海科：

感谢您的关注，公司2026年上半年研发投入主要投向公司主营业务相关的数字智能技术研发与关键项目攻关，从研发投入到形成营业收入未来还存在一定的转化过程和时间差，公司将持续强化科技创新成果转化工作，谢谢。

中远海科：

随着人工智能、大数据、云计算、物联网等新型技术的发展，交通和航运物流行业亦在加速推动绿色低碳、数智化转型，航运科技和数智化手段在提升安全管理、降低能耗排放、提高精细管理、增强供应链韧性等诸多方面都会发挥巨大的、不可替代的作用。公司融合新兴信息技术与传统航运要素，打造了“船视宝”航运数字新基建、国内首个航运行业大模型Hi-Dolphin等产品能力，已形成覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案。公司将持续优化迭代核心产品，加大营销推广力度，围绕赋能航运行业上下游做大做强数字航运与供应链业务。谢谢。

中远海科：

公司充分融合人工智能技术与传统航运要素，重点实现大数据、人工智能等技术在多元化航运物流场景中的落地应用、融合转化和集成创新，打造了“船视宝”航运数字新基建、国内首个航运行业大模型Hi-Dolphin等产品能力。未来公司将继续着力拓展AI应用范围与产业化场景，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。公司船视宝“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能可查询重点水域船舶通航及绕行信息，协助行业公司应对地缘政治等因素带来的航运扰动。近期船视宝每日在线用户数量及活跃度有所上升，公司也将持续做好船视宝市场化推广工作。目前船视宝直接订阅形成的营收占比较低，敬请投资者注意风险，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。船视宝平台为个人和企业用户提供个性化的组合功能采购服务。此外，公司可依靠船视宝平台通用功能通过SaaS、API（应用编程接口）为客户提供服务，也可以根据客户需求基于底层能力进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。公司将继续着力推进船视宝能力复用与落地应用，业绩情况请以公司披露的定期报告为准。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。船视宝平台可以通过SaaS、API（应用编程接口）直接为客户提供服务，也可以基于底层能力根据客户需求进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。客户群体涉及船东、货代、船代、物流、贸易、港口码头、海事监管、金融保险、生产制造等多个细分行业及领域。公司将持续做好包括“船视宝”在内的各类产品体系完善和市场推广，以更优质的产品和服务回馈广大客户及投资者。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注和建议。公司持续推动核心能力产品化，船视宝内设有API市场，可提供6大类最常用的API接口供用户体验、采购和一键集成。客户可以直接调取，嵌入自己的业务系统里。公司将持续完善SaaS、API在内的多种服务形式，为行业客户提供更优质、更高效的服务，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注，目前您所提到的几个平台直接订阅产生的营收占公司总营收的比重较低。在产品商业化方面，除直接订阅收费外，公司可依靠船视宝平台通用功能通过SaaS、API（应用编程接口）为客户提供服务，也可以根据客户需求基于各平台底层能力进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。公司将继续着力推进平台能力复用与落地应用，拓展AI产品的应用范围与产业化场景，以更优质的产品和服务回馈广大客户及投资者，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。为激励外部市场开拓，公司对外部收入制定了考核激励机制。公司正努力与行业客户构建合作生态，有关内容请以公司披露的信息为准，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。公司深耕交通与航运物流行业，持续为行业客户提供有价值的数智化产品与服务，在行业内尤其数智航运科技领域具有领先地位。未来，公司将继续推进市场经营能力建设，通过“AI+CRM”平台等深化大客户营销机制，持续深化生态合作，扩大公司品牌效应，持续积累意向合作项目。公司也已建立了外部收入考核激励机制，鼓励进行外部市场开拓。具体业务经营数据请您关注公司后续披露的定期报告，谢谢。

中远海科：

公司二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响。公司有计划地统筹安排存量资金，综合考虑地域、行业、绩效等因素确定员工工资,努力做好生产经营。公司在海南设有子公司海南中远海科，持续关注海南自贸港相关政策，寻找切合公司业务发展的机会。公司积极探索智能体应用，航运大模型Hi-Dolphin已整合一批智能体支持客户智能分析、流程自动化及业务辅助决策等。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。根据海事监管业务需求，公司研发了涉客水上运输安全监管系统产品，并在海南琼州海峡客滚运输及陆岛运输等区域“一线一策”海事监管建设应用，公司具有该产品自主知识产权。目前该产品收入占公司营收占比较小，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注，目前该科研项目进展顺利，已完成部分功能模块和模型研发，后续将有序推进研发和成果转化工作。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注，中远海运绿色数智船舶服务有限公司增资项目已经公司2026年第一次临时股东会审议通过。后续增资交易各方将继续根据增资协议约定推进项目进程，公司也将及时履行信息披露业务，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。公司目前正在重点推进增资中远海运绿色数智船舶服务有限公司项目，公司以自有的船服数智化平台SMART SAILING平台资产包及现金认缴船服公司新增注册资本，其中涉及SMART SAILING平台资产包处置，具体情况详见公司披露的有关公告。公司目前无回购股份或大股东增持计划。公司高度重视市值管理工作，已制定《市值管理办法》，未来将努力做好公司经营管理，提升公司内在投资价值，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注，截至目前，中远海运绿色数智船舶服务有限公司已完成与本次增资对应的工商变更登记，公司与中远海运国际（香港）有限公司正在开展增资对价的支付，尚未完成实缴与交割工作，具体情况详见公司披露的的相关进展公告。关于资产评估增值收益的会计处理，需要根据交割进度、资产权属转移时点等按照会计准则进行，敬请关注公司定期报告，谢谢。

中远海科：

公司一贯重视对投资者的回报,积极以现金分红方式回馈股东。2024年度每10股派发现金红利1.3元（含税）,共计派发现金红利4,831.69万元。未来公司将根据业务发展阶段和盈利情况合理制定利润分配方案和频次,积极回馈投资者,谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。公司目前正在重点推进增资中远海运绿色数智船舶服务有限公司项目，公司以自有的船服数智化平台SMART SAILING平台资产包及现金认缴船服公司新增注册资本，其中涉及SMART SAILING平台资产包处置，具体情况详见公司披露的有关公告。公司目前无回购股份或大股东增持计划。公司高度重视市值管理工作，已制定《市值管理办法》，未来将努力做好公司经营管理，提升公司内在投资价值，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。公司2025年度经营性现金流改善的主要原因为项目收款增加，公司未来将继续努力做好项目收款工作。公司根据相关政策要求，综合考虑投资者的合理回报和公司的长远发展，并结合公司未来创新发展需求，采取现金分红方式确定公司利润分配方案。2025年度公司拟分红10,406,716.32元，占当年归属于上市公司股东的净利润的比例为31.98%，每股分红同比减少原因主要为公司当年利润同比下降。未来公司将努力做好市场经营，为股东创造回报。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响，敬请广大投资者注意风险。关于股份回购事项，需结合公司经营规划、市场情况及资金安排等方面审慎考虑，目前公司暂无应披露而未披露的信息，未来若有相关计划，将严格按照法律法规要求及时履行信息披露义务。未来，公司将继续做好经营管理、科技创新，提升公司内在价值，并扎实做好信披和投关工作，以回报广大股东，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注，随着业务结构转型升级成效逐步呈现，公司数字化软件业务收入占比不断提升，软件行业存在季节性波动特点。公司第四季度营收及利润情况请关注公司后续披露的2025年年度报告。谢谢。

中远海科：

公司已于2026年1月27日披露了《2025年年度业绩预告》，公司生产经营正常，业绩情况请以公司披露的定期报告为准，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注和建议。二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响。2026年上半年业绩情况请您关注公司拟于2026年8月29日披露的《2026年半年度报告》。除信息披露外，公司持续以互动易平台、业绩说明会等多种形式加强与投资者沟通，及时传递公司科技创新、生产经营动态，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。2026年上半年，公司持续强化整体业务结构转型升级，加强项目精益管理和能力复用，两大主营业务板块毛利率水平均有小幅增长，扣非净利润、归母净利润均同比改善。下半年，公司将继续做好经营管理，经营数据请您继续关注公司后续披露的定期报告，谢谢。

中远海科：

数字城市与交通板块是公司的两大业务板块之一，公司高度重视板块的科技创新和转型发展工作。目前该板块的业务部门也承担有科技创新项目，公司在2024年年度报告重点披露了13个主要研发项目。公司将继续加快数字城市与交通业务板块结构优化升级，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台矩阵，并在无人自助收费机器人、数字孪生、视频中台等产品和技术能力上加大研发力度，谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。2025年度公司数字城市与交通业务板块受客户需求下降、行业竞争加剧等因素影响，板块收入和毛利同比下降较为明显。公司将加快推动数字城市与交通业务的结构优化与数字化转型升级，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台，加大拓展数字孪生、视频中台、数据分析等方面高附加值业务，跟进国家战略积极布局新市场、新产品，强化成本控制，努力实现数字城市与交通板块业务触底回暖。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。在数字城市与交通业务方面，公司将持续巩固高速公路智能收费系统竞争优势，深化“视频+数字孪生”应用，形成码头堆场、园区、高速公路隧道等场景化服务能力，加快向运营+服务、产品+软件、平台+集成的模式转型。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。公司持续优化数字城市与交通板块传统业务，在巩固传统业务竞争优势的同时，推动业务结构优化升级，两者并行不悖。以参与竞标等多种形式参与行业发展，也可以为后续数据产品+服务创造更多可能和发展空间，共同服务于数字城市与交通板块可持续发展，谢谢。

中远海科：

公司应收账款规模主要受行业特征、收入结构及付款周期等因素影响。公司客户主要来源于港航企业、高速公路和城市运营单位，付款能力和信用状况相对较好。公司管理层高度重视应收账款清收管理工作，将通过跟踪客户资信、压实回款考核、强化客户沟通、优化催收机制等途径持续加强款项回收力度。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注。公司依规进行应收账款管理并按规进行应收账款及合同资产会计核算。公司将统筹做好项目管理，有效推进项目实施和收入确认，同时完善客户资信管理和项目回款管理制度，落实客户跟踪及责任追究机制，加强应收款项的催收，以降低发生计提资产减值准备的风险。虽应收账款与合同资产增幅比例较大，但占收入总量的比例仍较低。谢谢。

中远海科：

感谢您的关注，公司应收账款规模主要受行业特征、收入结构及付款周期等因素影响。公司客户主要来源于港航企业、高速公路和城市运营单位，付款能力和信用状况相对较好。公司应收账款中1年以内（含1年）的比例约88%，账龄结构总体相对健康。公司高度重视应收账款清收管理工作，完善客户资信管理和项目回款管理制度，落实客户跟踪及责任追究机制，将继续通过跟踪客户资信、压实回款考核、强化客户沟通、优化催收机制等多种手段持续加大款项回收力度，谢谢。