大连重工：

尊敬的投资者您好： 公司当前海风产品主要包括风电传动系统（目前已生产风电齿轮箱、偏航变桨等样机产品，尚未批量化生产），风电铸件（包括主轴、轴承座、轮毂、机架等），风电钢结构相关（塔筒、管桩、海上光伏管桩及支架等）。2024年度，公司陆风和海风相关产品销售占比分别为85%、15%左右，具体毛利率因产品种类、销售渠道、市场需求和成本等多重因素而不一。 未来，公司将结合行业趋势和市场需求，加大在海上风电齿轮箱和大型风电铸件方面的研发投入。 海上风电齿轮箱研发方面，公司目前正在为客户开发12MW-14MW的海上大兆瓦风电齿轮箱，项目均已进入详细设计阶段。为布局海上风电齿轮箱市场，企业将加大研发投入力度，依托一系列研发投资项目和科技计划的实施，为海上风电齿轮箱提供技术支撑和储备，为齿轮箱设计质量可靠性和高品质批量生产制造打下坚实基础。 大型风电铸件研制方面，在2024年成功研制20+MW海上风电铸件的基础上，公司今年再启动4款20+兆瓦超大型海上风电样机铸件的研发，巩固20+兆瓦超大型海上风电铸件研发优势的同时，为公司高质量倍增发展积蓄新动能。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 公司与美国GE Vernova、德国西门子能源等主要在风电球铁铸件方面有深度合作，为其提供2MW-14MW不等的系列海上风电零部件。感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好：公司专注风力发电领域核心部件的研制。公司为风电涡轮机提供轮毂、底座、主轴、轴承座等核心承载与传动配套铸件，风电主齿轮箱和偏航/变桨齿轮箱等核心传动部件，以及塔筒等风力发电机组的核心支撑结构件，上述产品2025年产值近50亿元。该数值与公司最终确认的营业收入在统计口径和确认时点上有所不同，具体收入数据请以公司定期报告为准。感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好：公司长期为核电站配套起重设备，包括核岛内环吊、常规岛内吊车、码头吊车等各类起重设备，其中核环吊国内市场占有率达60%以上；同时，公司还为哈汽、东汽等主机厂配套生产低压缸，用于核电汽轮机组。公司目前暂无可控核聚变相关产品。感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 公司在风电齿轮箱和核电燃料装卸料机领域持续保持技术领先优势。 风电齿轮箱方面，公司已有二十年风电齿轮箱研发和批量供货经验，拥有国际化研发平台，建立了全面的仿真分析体系，并具有完善的试验测试和持续改进能力。目前，6-10MW前集成齿轮箱系列产品已完成开发并实现批量供货，正在开展14MW海上大兆瓦全集成齿轮箱的研发工作。 核电燃料装卸料机领域，公司在三代AP1000核电技术研制基础上，已完成装卸料机主要核心零部件国产化替代方案的研制，打破了国外技术封锁以及对核心进口件的依赖，技术水平国内处于领先地位。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 公司目前主要从事核电站起重设备和物料搬运设备的制造、核电站技术服务等，作为中国首台核环吊的研制企业，公司率先实现M310、AP1000型、ERP型首台核环吊的国产化，完成中国首台三代“CAP1400”、“华龙一号”等核环吊的研制，具备30到175万千瓦的CPR1000型、AP1000型、EPR型、CAP1000型、CAP1400型、华龙一号ACP1000型及ACPR1000+型核环吊设备的研发能力。 公司承揽核环吊机型覆盖所有国内三代机型，并承担了国内三大核电公司所有三代核电机组的首台份核环吊的研制任务。目前已为中广核、中核、国核等多个核电项目提供了近60余台核环吊。公司核电起重设备主要分布在核岛（主要指反应堆厂房和燃料厂房）、常规岛（即汽轮机厂房）、设备闸门区、QT厂房、核电大件码头及其他辅助厂房内。产品已涵盖核电站内所有类别主要起重设备，包含环吊、装卸料机、乏燃料容器起重机（乏吊）、燃料抓取机（人桥吊）等。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好：公司具备为“华龙一号“配套核环吊的能力和资质，国内首台“华龙一号”核环吊产品为我公司提供。公司紧密跟进相关核环吊产品的招投标工作，对接有关市场订单信息，如有准确招标信息公司均积极筹备参与。感谢您对公司的关注与支持！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 根据前期已发布信息，2025年度业绩快报显示，公司实现营业总收入155亿元；截至2025年11月底，公司在手订单为379亿元。公司在手订单不与当年收入直接对应：一方面是因为已签订的合同订单需要根据客户需求、项目进度等实际，按照会计准则的要求满足相应条件方能确认收入；另一方面，公司部分产品生产及交货周期较长，从合同签订到完成交付、最终确认收入，存在跨年情形，因此在手订单中包含需要在未来年度交付并确认收入的金额，符合公司经营特点。目前，公司总体产能与订单情况基本匹配，部分板块随着订单增长产能相对饱满。公司全力实施生产、研发、销售、采购等方面的一系列变革举措，聚焦精益管理、数智化转型，持续优化产业布局，最大化释放产能，全力满足客户交付需求。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 截至2025年11月末，公司在手订单379亿元（含税，下同），统计口径包含2025年1-11月已销售的订单，公司每年于年初统一将上年已实现销售的订单金额从在手订单统计数据中扣除；截至2026年3月末，公司在手订单274.5亿元，是在剔除2025年1-12月全年已销售订单金额的基础上，加上2026年一季度新签订单得出的结果。公司在手订单并未出现异常减少情况。 在此特别说明：公司订单金额含税，定期报告中披露的营业收入不含税，且订单执行与收入确认受项目进度、客户验收等因素影响，短期内营收确认节奏与在手订单变化不完全一致。另外，在手订单存在跨年度实现销售的情形。提醒广大投资者注意区别、理性投资。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好：截至2026年5月末，公司在手订单总额为296.6亿元（含1-5月已销售订单）。其中，1-5月新增订单100.7亿元，同比增长17%。从主要板块表现来看，物料搬运设备板块和冶金设备板块同比增幅较大，新能源设备板块及工程总包板块同比有所回落，核心零部件板块及其他业务板块总体保持平稳。根据相关规定，涉及军工领域属于涉密信息，请关注公司公开信息，感谢您的理解与支持！

大连重工：

尊敬的投资者您好：根据公司于2025年6月27日披露的《2025年半年度业绩预告》，公司1-6月营业收入预计较上年同期增长6%左右。公司2025年半年度报告将于2025年8月26日发布，详细经营数据请以具体公告为准。感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 公司合同负债是由于公司所生产的重型机械产品单价较高、设计复杂、供应链长、制造周期长，多采用赊销方式销售，即客户在取得设备控制权之前，预付部分货款，交货销售后形成一定额度的应收账款，随着设备的投产、运行等，逐步回收剩余尾款。公司在手订单充足，业绩增速高于同行业平均水平，2025年前三季度实现营业收入109.79亿元，同比增长8.11%，实现归属于上市公司股东净利润4.90亿元，同比增长23.97%。关于扩产，公司需要基于战略规划与市场环境进行综合研判，并严格履行相应的审议程序。如有相关计划，公司将依据监管要求及时履行信息披露义务，请以公司在指定媒体发布的正式公告为准。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 首先，非常感谢您对公司价值的认可和期望。二级市场股价受国际国内经济形势、资本市场、所在的行业发展、市场买卖力量对比、投资者心理因素等诸多因素的综合影响。 公司首要做的是努力抓好生产经营，致力于自身竞争能力的提高，全力提升运行质量和抗风险能力，推动公司持续平稳发展，以良好的业绩回报股东。 近年来，公司经营业绩持续向好：2025年度，公司实现营业收入155.17亿元，同比增长8.66%；归母净利润5.83亿元，同比增长17.11%。2026年一季度，公司实现营业收入40.48亿元，同比增长15.41%；归母净利润2.08亿元，同比增长16.17%。 未来，公司也将更加积极地结合股东的建议，向资本市场更充分的介绍公司、展示公司未来发展蓝图，与广大投资者共同见证公司的成长！ 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 深海科技是指用于探索、开发和利用深海资源以及研究深海环境的一系列先进技术和相关学科的总称，涵盖了矿产、能源、生物资源开发及配套装备制造、技术服务等多个领域。公司产品种类规格比较多，涉及领域也较为广泛，可为冶金、港口、能源、矿山、工程、交通、造船等国民经济基础产业提供大型高端装备和智能服务解决方案，具体可详见公司年报中“主要业务板块及产品情况”和公司官方网站上的详细介绍。 经相关业务部门初步梳理和不完全统计，涉及深海科技概念领域相关，公司具备包括大型船用曲轴、海上起重设备和单点系泊（含液滑环、电滑环等零部件）等产品的供货能力，可生产国际先进的曼恩系列50—108型、瓦锡兰系列52—96型低速船用柴油机半组合曲轴，1100吨至3500吨不同规格的船用甲板起重设备，200—1000吨不同规格的造船门式起重机，以及用于系泊海上石油加工处理装置和油气传输的单点系泊产品等。公司相关产品全部采取订单式生产，上述产品多为非标定制型产品，多数未形成批量化或系列化，因此目前上述产品占营收的比重不高。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 国家新能源产业支持政策有效促进公司风电产品业务的发展。目前，风电板块占公司订货总额约32.5%（近1/3），主要产品包括风电齿轮箱、铸件、塔筒及配套服务等，其中85%以上的风电订单来自国内排名前10的风电主机厂商。新能源（尤其是风电）的支持政策对公司进一步提升订货额、拓展风电市场业务具有积极的促进作用。公司通过深入研究行业政策、积极对接客户需求、优化产品及客户结构，并加强风电板块统筹管理，全力推动公司风电板块订单增长。 国家海洋经济支持政策为公司海工市场拓展提供积极助力。目前，公司相关业务主要集中在造船（船用）及海工领域，其中船用曲轴今年订货规模已达7亿元，2022年以来订货呈逐年递增趋势；其他海工相关产品（包括船用铸件、造船门吊、甲板吊、螺旋桨和单点系泊、船用齿轮箱等）年均订货约1亿元，占比相对较小。公司积极把握政策有利契机，适时调整产品结构，组建专项团队大力推进海工产品市场拓展，力争对规模和效益作出积极贡献。 感谢您的公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 经相关业务部门初步梳理和不完全统计，涉及深海科技概念领域相关，公司具备包括大型船用曲轴、海上起重设备和单点系泊（含液滑环、电滑环等零部件）等产品的供货能力，可生产国际先进的曼恩系列50—108型、瓦锡兰系列52—96型低速船用柴油机半组合曲轴，1100吨至3500吨不同规格的船用甲板起重设备，200—1000吨不同规格的造船门式起重机，以及用于系泊海上石油加工处理装置和油气传输的单点系泊产品等，上述相关产品采取订单式生产，多为非标定制型产品，多数未形成批量化或系列化，2024年以上产品订单占比约5%。 公司一直持续关注海洋经济政策及发展情况，主动挖掘需求，把握市场机遇，关注市场机会，将积极推动相关技术的储备与业务的延伸。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 公司目前涉及海洋工程领域相关产品主要包括海上风电核心零部件、大型船用曲轴、海上起重设备和单点系泊（含液滑环、电滑环等零部件）等产品，风电核心零部件方面具备2-16MW风电齿轮箱批量供货能力，3-30MW级风电核心铸件批量供货能力，5-20MW主流机型塔筒批量供货能力；大型船用曲轴可生产国际先进的曼恩系列50—108型、瓦锡兰系列52—96型低速船用柴油机半组合曲轴；海上起重设备可生产1100吨至3500吨不同规格的船用甲板起重设备，200—1000吨不同规格的造船门式起重机，3500吨浮吊以及用于系泊海上石油加工处理装置和油气传输的单点系泊产品等。 上述相关产品采取订单式生产，多为非标定制型产品，除风电设备外，其他多数未形成批量化或系列化，2024年以上产品订单占比约12%。 在国家精耕深蓝，加快建设海洋强国的背景下，公司将持续关注海洋经济政策、挖掘市场需求，大力拓展海洋工程业务服务领域的同时，积极推动相关技术的储备。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 公司2025年限制性股票激励计划于2025年6月23日经董事会审议通过并公示无异议后，于2025年7月11获得大连市人民政府国有资产监督管理委员会批复。2025年7月18日，由于未获得出席股东会的中小股东所持表决权的三分之二以上同意，公司2025年限制性股票激励计划相关4项议案未获股东会审议通过。根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司控股股东大连重工装备集团有限公司，作为与激励对象有关联关系的股东依法依规在本次股东会上回避了表决，其所代表的股份数1,070,526,955股（占公司总股本的55.43%）未计入有效表决权总数，因此上述4项议案均为中小股东表决结果。 公司非常感谢广大股东积极参与公司治理，大连重工将充分查找分析本次激励计划未获股东会批准的深层次原因，进一步强化对接征询中小股东意见建议，加强与中小股东的沟通交流，促进投资者对公司的了解和认同。本次股东会未批准公司2025年限制性股票激励计划，不会对公司的日常经营产生不利影响，也不涉及公司已披露的信息需要更正的情形，目前生产、运营有序按计划推进。 公司将更加坚定的落实“国际化、高端化、智能化、绿色化、服务化”战略转型，持续科技创新、深化企业改革、深耕内外市场，加速传统产品升级和新产品研发，全力提升企业规模、效益、效率和质量，公司有信心能够创造更好的业绩回馈广大投资者！ 感谢您对公司的关注、关心、支持与理解！

大连重工：

尊敬的投资者您好：此前未通过的股权激励计划，公司高度重视股东的表决结果和反馈意见，公司高层已会同法律、财务顾问等专业机构，全面复盘、调研和分析本次激励计划未获股东会批准的深层次原因，并通过多种渠道加强与中小股东的沟通交流，积极听取建议、回应关切，促进投资者对公司的了解和认同。非常感谢您对公司的关注和建议，我们将基于广大股东的合理意见，并结合公司目前的发展阶段、战略规划及行业实践，审慎评估下一步的工作举措，后续进展存在不确定性。公司将严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》及《公司章程》等相关规定，及时履行信息披露义务，请您关注公司发布在深圳证券交易所等官方平台的公告。

大连重工：

尊敬的投资者您好：截止目前，公司并未推行员工持股计划，仅于今年推出2025年限制性股票激励计划，该计划于2025年6月23日经董事会审议通过并公示无异议后，于2025年7月11日获得大连市人民政府国有资产监督管理委员会批复。2025年7月18日，由于未获得出席股东会的中小股东所持表决权的三分之二以上同意，公司2025年限制性股票激励计划相关4项议案未获股东会审议通过。 公司高度重视广大股东的表决结果和反馈意见，公司相关部门已会同法律、财务顾问等专业机构，全面复盘、调研和分析本次激励计划未获股东会批准的深层次原因，并通过多种渠道加强与资本市场投资者的沟通交流，积极听取建议、回应关切，促进投资者对公司的了解和认同。我们将基于股东的合理意见，并结合公司目前的发展阶段、战略规划及行业实践，审慎评估下一步的工作举措，后续进展存在不确定性。公司将严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》及《公司章程》等相关规定，及时履行信息披露义务，请您关注公司发布在深圳证券交易所等官方平台的公告。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好：公司对上述两家公司计提的坏账准备包含货款和质保金，未回款原因为客户信用问题未按期支付货款。公司对两家公司提起了仲裁以维护公司合法权益，仲裁胜诉后已在印度法院申请执行。截止目前，两家公司均在破产重整阶段，仲裁结果尚未执行。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： ①关于回款节奏，公司按照制定的量化清理目标，稳步推进各项回款工作。一方面，通过上下联动、多部门协同，保持常态化的催收力度；另一方面，根据各项目的实际情况，合理安排回款节奏，努力实现应收账款的逐步回收。后续公司将继续强化过程管理，积极推动回款目标的落实。 关于坏账管理，公司每年采用迁徙率法测算应收账款预期信用损失率。目前公司预期信用损失率无异常波动，各账龄段应收账款坏账准备计提充分、合理，能够客观公允反映公司当期财务状况与经营成果，贴合实际经营现状。同时，公司持续常态化开展供货合同项目风险排查，针对回收风险较高的应收账款，全面研判款项可回收性；对回收可能性极低、存在明显减值迹象的应收款项，单项足额计提坏账准备，防范资产减值风险。 为切实维护全体股东合法权益，针对已计提坏账准备的应收款项，公司持续保留追偿权利，全方位落实回款举措，制定量化清理目标，配套奖惩机制，常态化督导清收工作。近年来，公司多措并举强化账款清收，款项回款工作已取得相应成效。 ②按照《企业会计准则》及深交所非经常性损益相关监管规定，单独进行减值测试的应收款项，其减值准备转回需按监管口径认定为非经常性损益，该类转回金额虽会增加当期利润，但不具备持续稳定性。结合上述坏账管理相关安排，公司严格遵循《企业会计准则》要求，结合经营实际合理计提应收款项预期信用损失。后续若客户经营状况改善，或公司通过多措并举完成已计提坏账款项回收，对应减值准备转回及回款收益将计入当期损益，相应增加当期利润。 ③该预计负债项目为未决诉讼项目，公司严格遵循《企业会计准则》等相关要求，结合案件最新进展、生效法律文书等，对未决诉讼形成的预计很可能流出的经济利益金额进行计提，计提依据充分合理，不会对公司业绩产生重大影响。后续公司将根据案件最新进展情况对该预计负债的计提金额进行评估，确保符合法律法规及相关政策规定。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好：针对您提出的问题，公司高度重视并审慎核实确认，现回复如下。 一、关于新增订单。公司目前订单较为充足，按整月统计更新。2026年1-4月，新增订单83.8亿元，同比增长37.6%。这里提醒，在手订单存在跨年度实现销售以及执行不确定等情形，与营收确认节奏不完全一致。 二、关于网络信息。近日，网传“大连重工计提10亿坏账准备 应收款占比仍超四成”引起部分关注。对于文中容易引发投资者误解的内容，公司作出下列简要说明，便于投资者作充分、全面、准确的了解企业所处形势。 （一）板块业务分析不全面 网文对公司板块业务阐述较为单一，未结合行业特点、企业所处阶段等系统分析，结论较为片面。主要为： 1.主要经营指标逆势上涨。据中国重机协会数据，公司所处重型机械行业整体承压，全年行业规模以上企业营业收入、利润总额同比下降2.8%、2.7%，而公司2025年营收、利润、现金流、加权净资产收益率等指标均呈现同比增长趋势，反映了公司经营质量、盈利弹性和现金兑现能力同步改善，展现了较强的经营韧性和逆周期特征。 2.多元化业务结构进入兑现期。风电行业利润空间普遍遭受挤压的背景下，公司2025年毛利率同比提升3.53个百分点，显示公司风电业务在经历前期投入和产能爬坡后，正在进入收入兑现和效率改善阶段；出口业务从单机设备向EPC工程总承包和系统解决方案延伸，意味着公司承担的价值链环节更长，客户黏性更强；传统重装板块通过智能化和高端化保持了相对较强的盈利能力，与公司近年推进的精益管理、供应链降本和研发体系变革相匹配，于复杂的环境中保持相对“优胜”的优势。 （二）应收计提分析准确度、合理性不足 1.计提表述易误解。文章标题“计提10亿坏账准备”，应为截至2025年末应收账款对应的坏账准备多年累计余额，并非2025年当年新增计提金额。根据会计准则，应收账款的坏账准备是按账龄、信用风险等因素逐期计提并滚存的，该标题容易引发投资者对“比较大的多年累计余额”与“当年计提金额”混同的误解。 2.分析合理性支撑不够。 （1）文中提到“应收款项规模连年扩张，回款压力持续累积……超四成营收停留在账面”，未考虑行业属性、企业特点等，仅从应收账款总额简单定义“连年扩张”、判断“回款压力累积”，不具有直接必然联系与合理性。 一是公司2023—2025年应收账面价值占收入比重长期稳定在四成，符合重型机械行业订单周期较长等特点，低于同行业上市公司平均水平44.42%。2025年新增应收主要来自大型国有钢厂、港口企业等信用良好的大客户，账龄集中在1年以内，回款风险可控。 二是公司2023-2025年末应收账面价值增速由19.6%放缓至12.6%，坏账准备计提增速与应收规模增速基本匹配均衡。 三是公司每年采用迁徙率法测算应收账款预期信用损失率，目前数据无异常波动。截至2025年末，公司综合坏账计提比例为13.38%，低于行业均值21.58%。对于有一定风险迹象的应收款项均采取审慎的会计处理，单项足额计提坏账准备并充分反映在当期利润表中，夯实资产价值。公司坏账计提政策稳健，且相关计提均经会计师事务所年度审计确认。 此外，应收账款规模不等同于回款压力，与行业经营特点及周期性等有关。公司狠抓现金流、强化“两金”占用管理，通过构建货款划回“三级联动”责任制推进应收账款回收。2025年，公司回款、经营活动现金流净额分别同比增长8.9%、33.58%，营业收现率、营业现金比率分别提高6.57、5.8个百分点，现金流对净利润覆盖倍数约1.33倍，呈现“收入—利润—扣非利润—经营现金流”逐级加速的特征。 （2）文中提到“应收账款账龄结构持续恶化，进一步放大坏账减值风险”，与行业特点不符。 一是公司应收账款占收入四成完全符合行业经营特点，低于重机行业均值和风电行业常规区间。二是公司应收账款关键指标较好，长账龄应收占比、应收账款周转率、周转天数等核心指标均优于行业均值。 3.数据口径有误。 一是混淆“坏账准备期末累计余额”与“当期计提发生额”，文中1.02亿元为以前年度对两家海外客户100%累计计提数额，非2025年发生额，对当年业绩无负面影响，用当年境外收入对比以前年度累计计提额，口径不可比。 二是合同资产数据口径不一致且结论相悖，8.07亿元为账面合计价值，对应坏账准备应为4,840万元，而文中7,316万元为合同资产分项质保金，是由12.63亿元账面价值计提得出。此外，2025年期末合同资产坏账准备合计金额较期初下降43.67%，其中质保金单项坏账准备下降31.37%，与“风险资产规模进一步扩大”的结论恰恰相反。 （三）诉讼影响描述不完整 1.大装租赁。该案件尚未最终判决，公司按照谨慎性原则，在考虑租赁物存货账面价值、已支付的3,000万元价款以及相关资金成本等基础上，充分评估并合理计提预计负债1.91亿元（累计数），预计对公司后续业绩不会造成重大负面影响。 2.澳大利亚DFA。该案件已作出终裁，公司于2020年100%个别认定计提，已充分考虑未来预计情形，亦不会对公司未来业绩造成重大负面影响。目前已追回2,279.65万美元，剩余款项按对方重整方案执行。 碍于平台字数限制，上述说明为精简分析，主要依托于公司以及同行业上市公司有关公开信息，结论均有真实数据与依据支撑。 战略定位、行业特色、核心价值的迥异，赋予不同企业不同的使命和责任。作为国有控股上市公司，大连重工始终胸怀“国之大者”，以使命担当护航国家战略性课题落地，以卓越贡献赋能国民经济高质量发展。公司恪守诚信合规底线，坚持信息披露真实、准确、完整，杜绝任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。公司的有关信息请以公司在深圳证券交易所网站和指定信息披露媒体《中国证券报》和《证券时报》刊登的相关公告以及公司官网和公众号发布的为准，也可于工作时间拨打上市公司投资者热线详细了解。 感谢投资者对公司的关注、理解与支持！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 新能源设备板块毛利率较低的主要原因为由于市场竞争激烈，产品价格下降，导致公司利润空间受到挤压。后续公司将以“集成供应链变革”“集成产品研发”“精益管理”“数智化转型”为重要抓手，持续完善成本管控长效机制，同时通过提升产品自制能力，减少外协加工，国产化替代等方式，进一步推动产品综合成本下降，提高产品盈利能力。 感谢您对公司的关注！

大连重工：

尊敬的投资者您好： 公司新能源设备板块主要包括风电零部件和核电站专用起重设备，其中风电产品主要包括风电齿轮箱、机舱框架、电控系统、箱变、环网柜、主机架、轮毂、底座、塔筒、风电热处理件等。基于当前市场形势及在手信息状况，预计2026年一季度和全年风电产品总体新增订单将延续增长态势。 近年来，公司聚焦主责主业，致力于研发新能源领域装备，风电设备是公司重点关注领域之一。公司全力实施包含绿色化的“五化”战略，未来公司将结合市场需求和企业实际，持续加码技术布局，保持研发投入稳健增长态势，驱动产品迭代与核心竞争力跃升。 截止目前，从市场和订单等情况总体来看，行业竞争激烈态势持续，价格战依旧延续。公司将聚焦高质量发展主线，全力拓展风电市场、提高市场占有率、提升研发能力，并运用精益管理的思维持续降低成本、提高产品质量，通过推动产品综合成本下降不断改善毛利率水平，保障公司新能源风电业务稳健运营，经营效益持续向好。 关于风电产品的毛利率、主营收入及利润等具体财务数据，敬请您关注公司后续披露的定期报告。 感谢您对公司的关注！