万丰奥威：

公司聚焦“双引擎”产业发展战略，目前在国内吉林、威海、宁波、绍兴新昌、上海、重庆、江门、青岛等地区布局了生产基地，也在通过选址新生产基地，深耕汽车金属部件轻量化产业，打造低空领域飞机制造产业生态圈，谢谢！

万丰奥威：

万丰飞机了完成“通用飞机、eVTOL、无人机”多场景航空飞行器产品布局，目前在有序开拓国内低空市场，继续在国内选址生产基地，逐步打造航空飞行器生产和制造的生态圈。谢谢！

万丰奥威：

“十五五”规划《纲要》将低空经济作为新兴产业，推进新兴领域立法，拓展低空消费，同时提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，强化低空飞行安全保障。公司通航飞机制造产业将推动全球适航认证，抢抓国内低空经济发展新机遇，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合，并加快推进eVTOL（包括VoloXpro、Volocity等机型）、DART系列机型研发、型号合格证（TC）取证和商业化进程，助力公司长期可持续发展。在新机型开发和市场开拓过程中，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，可能影响取证进度和商业化进程，敬请投资者注意投资风险。

万丰奥威：

“十五五”规划《纲要》将低空经济作为新兴产业，推进新兴领域立法，拓展低空消费，同时提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，强化低空飞行安全保障。新修订《中华人民共和国民用航空法》（2026年7月1日起施行）的实施有助于民用航空活动有序进行，促进民用航空事业高质量发展。公司将紧跟通航飞机制造产业发展新机遇，推进新机型的取证和国内新基地建设与资源整合。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，取证进度和商业化进程存在不确定影响，敬请投资者注意投资风险。

万丰奥威：

公司目前仍在推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型型号合格证（TC）取证进程，并争取尽快将产品推入市场。

万丰奥威：

2025年12月27日，公司Volo Xpro机型在浙江新昌完成了有人自主操控试飞，谢谢！

万丰奥威：

公司eVTOL部分机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，并争取尽快商业化落地，谢谢！

万丰奥威：

目前仍在推进纯电动固定翼飞机eDA40的型号合格证（TC）适航取证，以尽早实现商业化运营。

万丰奥威：

“十五五”规划《纲要》将低空经济作为新兴产业，推进新兴领域立法，拓展低空消费，同时提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，强化低空飞行安全保障。公司通航飞机制造产业将推动全球适航认证，抢抓国内低空经济发展新机遇，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合，并加快推进eVTOL（包括VoloXpro、Volocity等机型）、DART系列机型研发、型号合格证（TC）取证和商业化进程，助力公司长期可持续发展。在新机型开发和市场开拓过程中，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，可能影响取证进度和商业化进程，敬请投资者注意投资风险。

万丰奥威：

2025年11月公司Volo Xpro机型已获得中国民用航空局华东地区管理局颁发的民用航空器特许飞行证，并进行有人自主操控试飞。公司将有序根据国内、国外低空市场应用场景推进新机型取证和商业化进程。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在不确定影响，敬请投资者注意投资风险。谢谢！

万丰奥威：

公司当前重点推进VOLO Xpro机型在欧洲适航取证，同时不断进行演示飞行，2026年7月29日在韩国济州岛完成包含海上飞行演示在内的公开飞行活动，展现了该机型在海岛复杂空域环境下的飞行性能与稳定性，谢谢！

万丰奥威：

公司结合国内国外低空产业发展和应用场景，针对自身新机型技术路线和商业计划有序安排适航取证工作，并不断进行技术迭代优化、实验审定、供应链配套等工作。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险，谢谢！谢谢！

万丰奥威：

公司仍在推进低空eVTOL机型开发和（TC）适航取证进程，并不断进行技术迭代优化、实验审定、供应链配套等工作。敬请关注公司发展并注意投资风险，谢谢！

万丰奥威：

万丰钻石飞机已批量生产飞机的机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料，在自有生产线进行生产并成型装配，谢谢！

万丰奥威：

万丰钻石通用飞机已批量生产交付飞机的机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料，在自有生产线进行生产成型装配；在开发取证的eVTOL机型亦采用高性能碳纤维复合材料工艺，材料强度和减重效果显著。谢谢！

万丰奥威：

公司加大以铝、镁合金为主导的轻量化材料应用研发，在不断将产品应用从汽车行业推广到交通、5G、海工装备、低空飞行器等应用领域，谢谢！

万丰奥威：

公司镁合金主要产品涉及电驱壳体、前端载体、仪表盘支架、后掀背门内板、侧门内板、减震塔等汽车部件，并拓展到5G、海工装备等领域。基于镁合金新材料在汽车领域的技术优势，也将逐步探索镁合金在其他非车领域的应用。谢谢！

万丰奥威：

公司铝合金轮毂和镁合金轻量化部件当前仍主要应用在汽车领域，不断研发大型一体化镁合金压铸件主要产品涉及电驱壳体、门内板、减震塔等部件，从客户与产品两个维度实现新能源主机厂的配套开拓并逐步取得成效；同时稳步推进镁合金新材料在非车领域的应用。2026年上半年具体业务经营情况敬请关注公司后续披露的2026年半年度报告。

万丰奥威：

公司镁合金轻量化部件主要应用在汽车领域，拓展到5G、高铁领域应用，同时积极探索在非车领域的开发应用。非车领域使用场景广泛，涉及公司相关技术等商业信息，敬请关注公司发展并注意投资风险。谢谢！

万丰奥威：

公司通航飞机订单充足，近年来加大开发南亚、东南亚等新兴市场以及欧洲、北美市场私人市场订单力度，谢谢！

万丰奥威：

公司构建了“固定翼飞机、eVTOL、无人机”多场景航空飞行器产品布局。公司通航固定翼飞机订单良好，继续以飞机创新制造为核心，销售业务持续优化，高附加值机型生产工艺持续改进，不断开拓全球私人飞机市场；并推进eVTOL、DART系列新机型研发取证工作，谢谢！

万丰奥威：

公司镁合金轻量化部件主要应用在汽车领域，并已拓展到5G、高铁领域应用。通航飞机在海外奥地利、加拿大基地安排批量生产交付；低空eVTOL机型仍在推进开发和适航取证进度，整体提升公司资产质量和抗风险能力。敬请关注公司发展并注意投资风险，谢谢！

万丰奥威：

作为张雪机车的核心供应商，公司为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件，也为其500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。张雪机车赛事夺冠直接提升了其品牌度与销量，也为公司带来了相应增量业务的订单，目前该业务目前占公司整体营收比重较小，敬请投资者关注公司发展并注意投资风险。谢谢！

万丰奥威：

作为张雪机车的核心供应商，公司为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件，也为其500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。张雪机车赛事情况提升了其品牌度与销量，也为公司带来了相应增量业务的订单，目前该业务目前占公司整体营收比重较小，敬请投资者关注公司发展并注意投资风险。谢谢！

万丰奥威：

为积极完善业务布局，持续聚焦主业，进一步强化管理与战略执行力度，集中控股子公司控制权，公司拟通过公开摘牌方式收购控股子公司万丰飞机工业有限公司少数股权。具体详见公司于2026年6月13日在巨潮资讯网及《证券时报》上披露的《关于拟以公开摘牌方式收购控股子公司少数股东股权的公告》。公司能否摘牌成功存在不确定性，公司将根据后续进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。

万丰奥威：

1、公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等法律法规的规定进行业绩预告等相关信息披露。2026年半年度各版块业务经营情况，请关注公司后续披露的2026年半年度报告。2、公司2026年6月以公开摘牌方式收购万丰飞机28.05% 股权，属于对控股子公司少数股权收购，该事项不影响已合并商誉金额，谢谢！

万丰奥威：

公司2026年6月以公开摘牌方式收购万丰飞机28.05% 股权，属于对控股子公司少数股权收购，该事项不影响已合并商誉金额。公司会严格按照相关政策法规的规定进行商誉减值测试。另外，公司近年来持续聚焦核心主业，优化资产结构，减少管理幅度，出售全资子公司上海达克罗100%股权可使公司投入更多资金和精力发展铝镁合金、通用飞机制造产业核心业务，稳步推进公司长期可持续发展，谢谢！

万丰奥威：

（1）公司旗下两款钻石固定翼新机型DART机型和eDA40机型持续开展大量测试。2025年3月公司收购Volocopter GmbH核心资产后，增加VoloCity和VoloXpro两款eVOTL机型进行开发投入，开展大量的测试，并进行关键零部件国产化配套供应开发，优化成本。根据《企业会计准则第6号—无形资产》和公司会计政策规定，研发投入计入资本化。（2）2025年底存货比上年同期增加2.96亿，主要受国际贸易政策变动影响，部分订单延缓交付，增加了库存，公司已充分估计并计提相应减值准备。（3）根据《企业会计准则》，公司定期对通航飞机制造业务万丰飞机工业有限公司及其子公司的资产组组合进行减值测试，2025年度商誉未出现减值迹象，具体见公司2025年度报告。欢迎广大投资者关注公司经营发展并注意投资风险，谢谢！

万丰奥威：

1、公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等法律法规的规定进行业绩预告等相关信息披露。2026年半年度各版块业务经营情况，请关注公司后续披露的2026年半年度报告。2、公司2026年6月以公开摘牌方式收购万丰飞机28.05% 股权，属于对控股子公司少数股权收购，该事项不影响已合并商誉金额，谢谢！

万丰奥威：

公司严格按照相关政策法规的规定进行商誉减值测试，相关情况敬请关注公司后续披露的2026年半年度报告。针对公司相关机型适航取证工作，公司持续推进机型适航取证工作和商业化进程，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在不确定影响，敬请投资者注意投资风险。谢谢！

万丰奥威：

公司2026年6月以公开摘牌方式收购万丰飞机28.05% 股权，属于对控股子公司少数股权收购，该事项不影响已合并商誉金额。公司会严格按照相关政策法规的规定进行商誉减值测试。另外，公司近年来持续聚焦核心主业，优化资产结构，减少管理幅度，出售全资子公司上海达克罗100%股权可使公司投入更多资金和精力发展铝镁合金、通用飞机制造产业核心业务，稳步推进公司长期可持续发展，谢谢！