盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据船舶登记证书记载的建成日期统计，截至 2025 年末，公司（含子公司）船龄超过 10 年的船舶共计 33 艘。公司借助船舶中间检验、特别检验等窗口期，对该批次船舶开展必要的设备检修与维护保养，持续保障船舶良好运营状态。同时，公司将结合船舶实际船况，通过运力置换、处置、新建船舶等方式优化运力结构，推动船队向高端化、数字智能化、绿色低碳方向升级发展。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司在建船舶将按照建造进度有序推进后续事宜，具体请参见公司后续定期报告相关内容。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司2026年上半年不涉及对外船舶资产处置。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至目前，公司（含子公司）船龄超过15年的内外贸船舶共计16艘，公司根据船舶的船龄、船况等因素，合理安排运营航线和配载货物，并通过船舶中间检验、特别检验等窗口期，对老旧船舶开展必要的设备检修与维护保养，持续保障船舶良好运营状态。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造6艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船，系综合研判当前化学品航运市场对老旧船舶运营趋严的监管要求、未来化学品运输市场船型发展趋势，并结合交通运输部对内贸化学品运输运力管控及老旧船舶运力置换相关政策，经充分分析评估、审慎论证后实施，具体内容详见公司2026年9月1日披露的《关于投资建造六艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船的公告》（公告编号：2026-056）。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至目前，公司及子公司在运营船舶共54艘，总运力42.23万载重吨；公司及子公司另有在建船舶（含已签订建造合同尚未开工的6艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船）共11艘，总运力12.67万载重吨。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。 1、二级市场股票交易价格受宏观经济、政策环境、行业周期变化、资本市场情绪等多重因素的影响，具有不确定性，敬请投资者注意投资风险。公司控制权变更后，控股股东万达控股集团有限公司（以下简称“万达控股集团”）通过提名、委派董事、监事、高级管理人员的形式，参与并持续推进公司高效治理和规范运作。公司管理层亦根据万达控股集团管理体系要求，通过加强市场开拓、优化业务布局、推进精细化管理等多种措施，助力提升公司整体经营效率。另外，公司也积极探索与万达控股集团在产业协同、资源赋能等方面共赢发展的路径，以增强公司持续稳定经营能力和抗风险能力。 2、公司已在定期报告中披露了相关合同的执行情况，后续将根据合同实际执行情况在定期报告、临时公告中披露相关进展。公司在前期信息披露文件中明确：公司与该客户签署的合同为固定运输单价，暂估运输量和运输总价的框架性水路运输服务合同，实际运输量尚需以托运人实际业务需求及与公司签订的航次计划确认单为准。因此，是否能全部实现存在不确定性。同时，合同实际履行过程中，可能存在因托运人委托运输量不足，导致无法达到该合同金额的风险。另外，合同实际履行过程中可能因国际/国内环境变化、国家有关政策变化、交易对方需求变化以及其他不可预见或不可抗力等因素，影响最终执行情况，公司已在前期信息披露文件中进行了充分的风险提示。公司严格遵守信息披露“真实、准确、完整、及时、公平”的原则，不存在虚假宣传的情形。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司重大合同的进展情况，详见公司2026年4月15日刊载于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《关于签订日常经营重大合同的进展公告》（公告编号：2026-013）。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序或信息披露义务的交易事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。 1、二级市场股票交易价格受宏观经济、政策环境、行业周期变化、资本市场情绪等多重因素的影响，具有不确定性，敬请投资者注意投资风险。公司控制权变更后，控股股东万达控股集团有限公司（以下简称“万达控股集团”）通过提名、委派董事、监事、高级管理人员的形式，参与并持续推进公司高效治理和规范运作。公司管理层亦根据万达控股集团管理体系要求，通过加强市场开拓、优化业务布局、推进精细化管理等多种措施，助力提升公司整体经营效率。另外，公司也积极探索与万达控股集团在产业协同、资源赋能等方面共赢发展的路径，以增强公司持续稳定经营能力和抗风险能力。 2、公司已在定期报告中披露了相关合同的执行情况，后续将根据合同实际执行情况在定期报告、临时公告中披露相关进展。公司在前期信息披露文件中明确：公司与该客户签署的合同为固定运输单价，暂估运输量和运输总价的框架性水路运输服务合同，实际运输量尚需以托运人实际业务需求及与公司签订的航次计划确认单为准。因此，是否能全部实现存在不确定性。同时，合同实际履行过程中，可能存在因托运人委托运输量不足，导致无法达到该合同金额的风险。另外，合同实际履行过程中可能因国际/国内环境变化、国家有关政策变化、交易对方需求变化以及其他不可预见或不可抗力等因素，影响最终执行情况，公司已在前期信息披露文件中进行了充分的风险提示。公司严格遵守信息披露“真实、准确、完整、及时、公平”的原则，不存在虚假宣传的情形。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。经与公司控股股东万达控股集团有限公司确认，公司与控股股东之间不存在同业竞争的情形。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前控制权维持稳定。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司与控股股东及其下属企业如有涉及需履行决策程序和信息披露义务的关联交易事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行；公司与控股股东之间不存在同业竞争的情形。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。为保证信息披露的公平性，公司将在各定期报告中披露各报告期末的股东人数；投资者可通过查询公司前期已披露的定期报告和后期披露的定期报告关注公司股东人数情况。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司最近一期股东人数请您关注前次互动回复。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年7月31日，公司股东人数（合并后）为15,267户。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司大股东流通股和限售股遵照《公司法》和《证券法》等法律法规和规范性文件的规定执行。截至2025年9月30日，股东李桃元持有公司股份27,700,482股，对应股份表决权均委托万达控股集团有限公司行使，其中有限售条件的股份数量为27,700,481股，具体详见公司在定期报告相关章节披露的内容。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。股东李桃元目前持有公司股份27,700,482股。根据李桃元与万达控股集团有限公司签署的《表决权委托协议》，股东李桃元所持公司股份对应表决权均委托万达控股集团有限公司行使，且表决权委托期间李桃元不得减持所持公司股份。具体详见公司在定期报告相关章节披露的内容。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及到需履行信息披露义务的股权变动事项，公司将督促相关主体及时履行信息披露义务。公司若有股份回购、高管增持等计划，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求，及时履行决策程序（如需）和信息披露义务。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前不涉及回购事宜。公司如有需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。自2025年第四季度以来，国内化工市场逐步回升，行业呈现量价同升的回暖态势，现阶段公司内贸危化品水路运输业务运价稳定，长约客户运量稳定。外贸危化品水路运输市场因受供需变化、国际油价波动、人工成本、地缘政治等多重因素影响，近年来市场运价有所下降，当前公司外贸液货危险品水路运输市场运价维持稳定，未出现明显波动。公司也将持续密切关注市场变化，通过优化航线布局、强化成本管控、提升营运效率等多项措施，推动内外贸业务的持续稳定经营。 公司内贸危化品水路运输业务范围覆盖国内沿海主要化工产业基地，并与国内大型石化生产企业建立了良好合作关系。公司及子公司营运船舶因生产经营需要，与控股股东下属石化码头相关企业存在装卸货、靠离泊作业等业务关系，涉及关联交易金额较小，且均已在定期报告中予以披露；公司当前与控股股东下属相关化工企业暂无业务合作，如后续涉及相关事项，公司将按照关联交易的相关规则履行内部决策程序和信息披露义务。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据公司发布的定期报告，2025年前三季度实现营业收入10.79亿元，较上年同期11.31亿元减少5,127.34万元，同比下降4.53%。2025年前三季度实现归属于母公司股东的净利润7,326.25万元，较上年同期13,473.79万元减少6,147.54万元，同比下降45.63%。 净利润下降的主要原因如下：一是受液货危险品运输市场景气度下行影响，公司货运周转量及运价水平均有所下降，对整体收入及毛利水平产生影响；二是部分船舶由内贸航线调整至外贸航线运营，航次中停靠港口次数增加，且外贸港口收费标准整体高于内贸港口，相应导致港口费用及燃料油消耗增加；三是部分船舶为满足业务经营需要实施改造，阶段性增加了船舶运营成本。 受上述因素综合影响，公司2025年前三季度整体盈利水平较上年同期有所下降。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。当前运价受燃油成本上涨影响，相较于2026年年初有小幅上涨，但供需关系仍是市场核心，公司通过“锁油+现货采购”组合策略持续优化燃料成本，致力于在复杂市场环境中保持经营的稳定性和长期竞争力。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。2025年公司盈利承压，主要受市场运价下行，压缩收入空间。同时，受油价、船舶修理成本上升等因素影响，导致毛利率、净利率及净经营资产收益率承压。进入2026年一季度，公司运力使用效率有所提升，经营性现金流趋于稳定，成本管控初见成效，盈利能力呈现回升态势。下一步，公司将继续通过加大市场开拓力度、优化运力、加强成本控制等举措持续提升资产回报。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。2026年3月以来，受市场供需格局阶段性调整、燃油价格波动等多重行业因素影响，公司运价整体较前期实现小幅上涨，但燃油成本上升也对公司成本端形成一定压力。近三个月公司船队生产运营秩序正常，整体货运量保持稳定，未出现大幅增减变动。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。航运市场运价受宏观经济环境、石化产业供需格局、运力供给情况、燃油及人工成本、地缘环境等多重因素影响，且不同航线、不同货种、不同船型、不同运营模式下的运价水平均会有所差异。 就近期市场情况而言，内贸市场方面，公司主要执行大客户年度包运租船（COA）及期租运输业务，运价保持稳定，现货市场由于台风及燃油价格因素影响，部分航线出现小幅上涨。外贸市场方面，受地缘环境、燃油价格波动、台风天气等因素影响，部分区域运价呈上升趋势，但燃油成本上升也对公司成本端形成一定压力。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。经与公司控股股东万达控股集团有限公司确认，截至目前，公司控股股东资信状况良好，具备相应的资金偿还能力，其所持公司股份质押风险可控，不存在平仓风险或被强制平仓的情形。公司将持续关注控股股东股份质押情况及质押风险情况，并按规定及时做好相关信息披露工作。 公司重视市值管理工作，坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投资者关系管理、持续提升核心竞争力和服务能力等方面开展相关工作，推动公司内在价值的提升。现阶段公司正在积极探索与控股股东在产业协同、资源赋能等方面共赢发展的路径，以增强公司持续稳定经营能力和抗风险能力。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前经营情况正常。经向控股股东万达控股集团有限公司确认，其所持公司股份不存在被冻结的风险。公司目前资金状况良好。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。经与公司控股股东万达控股集团有限公司确认，截至目前，公司控股股东资信状况良好，具备相应的资金偿还能力，其所持公司股份质押风险可控，不存在平仓风险或被强制平仓的情形。公司将持续关注控股股东股份质押情况及质押风险情况，并按规定及时做好相关信息披露工作。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前经营情况正常。经向控股股东万达控股集团有限公司确认，其所持公司股份不存在被冻结的风险。公司目前资金状况良好。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。二级市场股票交易价格受宏观经济、政策环境、行业周期变化、资本市场情绪等多重因素的影响，具有不确定性，敬请投资者注意投资风险。 公司目前经营情况正常，现金流稳定，根据已披露的定期报告，公司2025年前三季度经营性现金净流量为3.44亿元，公司拥有足够的现金流支付银行利息；同时，公司通过合理调配债务结构，优化财务成本，推动财务费用的合理下降。谢谢！

盛航股份：

尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前经营情况正常，现金流稳定，根据已披露的定期报告，公司2025年度及2026年第一季度经营活动产生的现金流量净额分别为4.68亿元、1.14亿元，公司拥有足够的现金流偿还当期银行本金及利息。谢谢！