研发管线(1条)
投资者问:
请问,公司是否参与了国产大飞机C919和后续机型的研发和生产,C919项目占公司营收多份额?
航发控制:
您好,公司作为国产大飞机长江系列发动机控制系统唯一的机械液压关键执行部件供应商,全程参与相关研制。目前长江系列发动机仍在加速研制中,未来随着动力国产化进程预计将对公司的收入产生积极影响。
投资者问:
董秘,你好!航空发动机约占整机价值量的20%至30%,控制系统约占发动机价值量的18%,国产大飞机长江系列发动机批量生产后,做为控制系统唯一的机械液压关键执行部件供应商,公司的产能能满足大飞机的产量井喷吗?
航发控制:
您好,根据对国外发动机研制方面的投入统计研究(可能存在信息延迟),控制系统的投入占整个发动机研制投入大概在10%—20%,不同机型、不同型号的价值量占比不同。国产大飞机方面,公司紧跟主机厂研制进度计划,利用国拨、自有资源等持续开展相关研制投入,高效推进型号研制和适航试验等任务,目前进展顺利。根据客户需求计划,公司正持续加强关键能力建设,保障客户订单高质量交付。
投资者问:
请问董秘:随着C919实现商业运营,国产发动机CJ-1000A(长江1000)的研制进展备受瞩目。请问公司配套CJ-1000A的控制系统目前处于什么阶段?是否已开始小批量交付或进行挂飞试验?
航发控制:
您好,长江系列发动机是对标国际第五代民用航空发动机水平研制的,代表了民用航空发动机国际先进水平。作为国产商用发动机产业链重要配套单位,公司将长江发动机配套研制任务列为“十五五”重点项目,各子公司加强与中国航发商发沟通,做好工作对接,压实各层级责任,聚焦优势资源,紧前安排产品试制和试验工作,确保任务完成。
商业化(2条)
投资者问:
请问董秘:AEP100、 AES100的控制系统配套是否由贵公司负责?
航发控制:
您好,感谢您对公司的关注,该型号控制系统关键机械液压执行机构由公司负责。
投资者问:
董秘,你好,公司产品有运用于无人机吗
航发控制:
您好,公司研制生产的涡喷、涡扇等航空发动机控制系统可配装于中高端的军民用无人机,如高空、高速、长航时和大载重等应用场景。
投资者问:
董秘,你好!公司产品提供九天无人机吗?
航发控制:
您好,公司研制生产的航空发动机控制系统可配装于中高端的军民用无人机,如高空、高速、隐身、长航时和大载重等多应用场景。关于您提的问题,公司不掌握相关信息。
投资者问:
董秘,你好!九天无人机的“秦岭”发动机,公司有参与吗?
航发控制:
您好,公司是国家定点专业从事航空发动机控制系统研制生产的核心企业,公司研制生产的航空发动机控制系统可配装于中高端军民用无人机的发动机,包括“秦岭”发动机等。
对外合作(1条)
投资者问:
请问公司在航天发动机领域是否有所布局,谢谢
航发控制:
您好,公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。航天领域,公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置。公司的业务介绍及收入情况可查阅巨潮资讯网《2024年年度报告》。
投资者问:
请问公司是否参与商业航天业务?如果有,具体参与商业航天哪些环节?收入占比是多少?有哪些核心产品应用于商业航天业务中?
航发控制:
您好,公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域,公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。基于技术同源性,公司正在研究向航天、船舶等其他领域拓展,目前暂无可以披露的信息,后续如有进展将按监管规定及时披露。
公司治理(2条)
投资者问:
请问贵公司主要业务中军品和民品各占多少?最近贵公司股票严重滞后于股指及同行,公司运营是否遇到了困难?
航发控制:
您好,公司主要业务为军品,其中航空发动机及燃气轮机控制系统业务占比约88%,控制系统技术衍生产品占比约5%;民品即国际合作业务约占7%,主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产,如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系 统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造。 公司高度重视内在价值与市场价值的协同增长,正在积极开展市值管理研究和行业企业对标分析,当前型号研制和批产交付均按计划有序推进,不存在应披露未披露的信息。感谢您对公司的关注。
投资者问:
董秘,你好!公司股价长期处于低位,大股东会增持或公司会回购以加强市值管理吗
航发控制:
您好,公司高度关注资本市场政策和公司股价走势,并结合发展规划和实际情况制订了市值管理工作制度,开展了市值管理研究和分析工作,未来如有股票回购或大股东增持情况,公司将严格按照监管规定及时履行信息披露义务。
投资者问:
请问董秘,公司为什么没响应有关部门号召,回购和市值管理有计划吗?
航发控制:
您好!公司高度重视市值管理工作,积极响应国资委关于将市值管理纳入中央企业负责人考核的相关要求。公司按照 “搭体系、建机制、稳预期、提价值” 的年度工作思路,建立市值管理制度,梳理年度重点工作清单,2025年分解明确的7 类 18 项举措基本完成。公司持续夯实内在价值创造能力,积极实施现金分红与投资者共享发展成果,2025 年度累计完成分红派发2.26 亿元。与此同时,公司积极拓宽投资者沟通渠道、提升沟通质效,通过组织业绩说明会、参与策略会、接待投资者实地调研等各类活动,深化与行业分析师、主流机构投资者的交流互信,努力提升公司市场认可度。后续若涉及股票回购事项,公司将严格遵照监管要求,及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。
投资者问:
董秘,你好 中国航发控制系统研究所(614所)业务与公司为互补的关系,何时注入上市公司平台
航发控制:
您好,推进专业化整合、鼓励央企将优质资产装入上市公司等属于国资委等上级机关鼓励推进的工作,目前相关政策方向未发生变化。据了解,中国航发控制系统研究所改革工作正在有序推进中。航发控制尚未接到上级机关通知,敬请投资者注意以公司在巨潮资讯网等法定媒体披露的信息为准。
投资者问:
董秘,你好!614所2023年6月30号成立无锡动控科技有限公司进行改制,两年多过去了,目前改制进展如何?614所与公司无锡厂区在设备,人才及项目上存在重叠及竞争吗?
航发控制:
您好,公司与中国航发动控所同为航发集团下属的两个独立法人单位。据公开信息显示,中国航发动控所部分人员已进入无锡动控科技公司,公司未获得改革其他信息。公司无锡本部不涉及科研生产,公司现有业务与中国航发动控所不存在同业竞争。
风险信号(1条)