中集集团：

您好，FPSO（浮式生产储卸油平台）生产工艺复杂，设备设施集成程度高，建造难度大，因此被视为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。 截至目前，中集来福士已交付巴油P-71船体、P-78船体分段以及多个FPSO项目的上部模块，承接P-80、P-83 FPSO船体建造总包合同。凭借往年高质量的交付记录，中集来福士获得过巴西国油FPSO总包资质及最佳供应商称号。中集来福士于2024年获得巴西国油两艘FPSO船体总包订单，进一步体现了中集在全球高端海工装备市场的领先地位。 中集来福士把握行业机遇，已将FPSO作为战略业务，通过成立专业的油气研发中心（海工现有三大研发中心之一）、扩大场地和增加基础设施、发挥深水码头的资源禀赋、创新模块建造模式等举措，提升FPSO产能，为推动业务发展提供充足的资源保障。感谢您的关注！

中集集团：

您好，1）集装箱方面，受中美关税缓和影响，船公司对集装箱订单需求增加，行业对需求表现乐观，7月份业内订单都较为饱满；2）海工方面，截至2025年第一季度末，公司累计持有在手订单价值 63 亿美元，其中油气业务订单占比三分之二，已排产至2027年。 除此之外，公司在装备制造领域的其他主要业务板块道路运输车辆、能源/化工/液态食品装备业务的运营主体均为独立上市公司，可关注其发布的对外报告。感谢您的关注！

中集集团：

您好，此次中集来福士承接Greater PAJ FPSO的总承包工作，涵盖整个FPSO船体及全部上部模块的前期可研设计、基础与详细设计、物资设备采购、建造、拖航，以及海上安装调试等全流程业务。该项目投入运营后，日产量将达到9.5万桶。 EPCIC是海洋工程领域高端总包模式，对承包方的工程设计能力、供应链整合能力、项目管理能力、建造集成能力以及海上安装调试组织能力均提出了更高要求。本次GreaterPAJFPSOEPCIC项目的签署，充分体现了国际主流油气公司对中集来福士综合实力、项目履约能力和高端海工装备交付能力的认可，也标志着公司海工业务从“建造主导”迈向设计-建造-集成一体化总包的高阶能力层级，是国内海工总包能力的重要里程碑，也进一步巩固了中集来福士在全球FPSO市场的竞争力和行业影响力。感谢您的关注！

中集集团：

您好，近年来本集团储能业务进阶壮大，通过持续在集成领域和用能场景解决方案打磨能力，深度布局海外市场，并积极拓展储能的多元场景，为产业生态建设贡献力量。核心竞争力方面，第一，中集储能持续构建“产品 + 运营”综合能力，可以提供综合能源管理平台，提升储能资产、储能场景、储能产品等运营能力，实现从制造、集成、测试以及物流的全周期服务；第二，中集储能构建起业内领先的储能集成生产线，以中集元能打造的拉线模式储能系统集成生产线为例，通过融合智能物流、自动化、数字化和绿色低碳技术，在产能、效率、工艺、数智化等多维度均处于行业领先；第三，中集储能拥有灵活的全球交付能力，已广泛交付至亚洲、美洲、欧洲等全球主要市场，储能装备累计出货量超60GWh，处于全球领先地位。未来，中集储能将继续深化大客户合作，拓展应用新场景，同时顺应终端客户需求导向，不断加强研发科技创新，提升自身竞争优势。感谢您的关注！

中集集团：

您好，储能路线方面，公司不断构建储能产业链集成能力，产品覆盖发电侧、电网侧及工商业储能系统，并与海外大型风力发电运营商建立稳固合作。当前，中集储能装备已广泛交付至亚洲、北美、欧洲等全球主要市场，储能装备累计出货量折合能量规模超100GWh，处于全球领先地位；同时，中集储能持续拓展多元化应用场景，已成功在城市超充、绿色交通、港口岸电、数据中心、高耗能工业等场景落地示范性项目，产品力与交付力获市场认可。 公司会继续通过加深核心客户合作、差异化竞争、创新商业模式等举措，紧抓市场机遇，促进储能业务健康可持续发展。感谢您的关注！

中集集团：

您好，本集团及子公司在《中国制造2025》等国家战略规划的指导下，积极响应号召，通过技术创新与产业升级，积极向高端化、绿色化以及数智化转型。（1）高端化方面，中集来福士在海工装备领域处于领军地位，能够驾驭符合行业最高标准的大型复杂项目（如FPSO、FLNG等），是《中国制造2025》大力推动的重点领域之一；（2）绿色化方面，持续加大对新能源的布局，中集安瑞科焦炉气制氢联产LNG项目顺利投产，实现废物资源化，同时公司对绿色甲醇、储能等关键领域展开全方位布局，推广清洁能源的使用；（3）数智化转型方面，公司也积极推进信息化与自身工业化的深度融合，一是通过深度融合数字孪生、大数据、AI等新兴技术，孵化了智能焊接机器人、AGV自动泊车机器人等产品，发展智能制造装备；二是通过“龙腾计划”、数字车间改造等举措推进制造过程智能化；第三，内部孵化11位数字员工，落地百余项AI业务应用，通过融合数智技术与管理智慧提升内部管理效率。感谢您的关注！

中集集团：

您好！中集安瑞科首个焦炉气制氢联产LNG项目——鞍集（营口）项目已于2024年9月正式投产，实现高纯氢气与LNG的稳定供应，并向周边销售，在投产首年即实现盈利。该业务模式也进一步复制推广，除鞍集（营口）项目已成功投产外，凌钢项目已完成设备安装并开始单机调试，即将正式投产；首钢水钢项目建设进度良好，预计将于2026年初投产。未来，中集安瑞科将继续积极与大型钢企建立合作，目标到2027年实现合计总产能达100万吨LNG与20万吨氢气。感谢您的关注。

中集集团：

您好，目前中集安瑞科钢焦一体化项目已有三个（鞍钢鲅鱼圈项目、凌钢项目、贵州六盘水项目）在营，所有在营项目LNG年产能42万吨，氢气年产能4800万方，液氨年产能8万吨。中集安瑞科仍在推进其他储备项目的前期工作，同步深化国内重点区域及海外东南亚市场的战略布局，进一步提升自有产能。 该业务模式立足变废为宝，将焦化副产焦炉煤气转化为高附加值低碳清洁能源，核心收入来源于清洁能源产品销售。依托与钢铁企业建立的长期稳固的合作关系，叠加项目装备与工艺实现交钥匙全流程自主供应，能够为项目的持续稳定运行提供保障。感谢您的关注！

中集集团：

您好，作为一家全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，“十五五”规划建议为我们指明了与国家战略同频共振的路径。（1）制造业方面，建议中提到“发展智能制造、绿色制造、服务型制造……”等内容，与我们正在推进的转型升级战略高度契合。智能制造方面，公司在各大板块中推行数字化产线建设以及“灯塔工厂”建设，以促进公司产线智能化升级。同时也孵化了一批智能制造装备，包括但不限于智能焊接机器人、AGV自动泊车机器人、无人驾驶登机桥等产品；绿色制造方面，公司率先推行使用环保水性漆，并积极探索使用绿色材料。模块化建筑业务采用工厂预制模式，从根本上减少建筑垃圾，是绿色建筑的典范；服务型制造方面，公司也在向“制造+服务”转型，例如中集载具智慧运营平台通过嵌入IoT等技术，为客户提供全程可视化的供应链解决方案。 （2）清洁能源方面，建议提出“加快新能源、新材料……等战略性新兴产业集群发展”，也与集团战略聚焦较为契合。当前，公司的清洁能源业务已覆盖绿色甲醇、氢能、储能装备等赛道，形成清洁能源全产业链协同效应。具体来看，中集安瑞科在湛江建造华南首个规模5万吨/年的生物绿色甲醇示范工厂，预计今年第四季度投产；与鞍钢股份合作的焦炉气制氢联产LNG项目，年产氢气1.5万吨、LNG10万吨，年减碳47万吨，成为工业副产氢资源化利用的典范；LNG、氢能业务持续加强技术优势，构建“制储运加用”一体化解决方案能力。在储能领域，中集产品覆盖发电侧、电网侧及工商业应用，并与丹麦VESTAS合作研制出全球首台套集装箱模块化风电机舱，引领行业发展。 国家政策、方针、规划等始终是公司业务推进的重要考虑因素，公司会结合自身情况，围绕主营业务推进各项工作。感谢您的关注！

中集集团：

您好，1）围绕甲醇业务，本集团控股子公司中集安瑞科首个生物质制绿色甲醇项目于2025年12月在湛江投产，首期项目年产5万吨。同时，中集安瑞科已与多家领先的航运公司签订战略合作协议，并已实现向航运业与医药中间体领域的规模化产品交付，成为我国长江以南唯一一家已实现连续产出绿甲的企业。此外，中集安瑞科也与大唐海南签署战略合作协议，拟在海南儋州合作落地绿色甲醇项目。 2）能源方面，本集团主要通过中集安瑞科及中集来福士两家主体展开。中集安瑞科是国内唯一一家围绕清洁能源实现制、储、运、加、应用全产业链布局的综合服务商，具备陆上、水上、氢能等清洁能源领域关键装备配套与核心工艺的交付能力（如LNG加注运输船、甲醇、氨燃料船、球罐、运输设备、绿色氢氨醇项目交钥匙工程等），与综合服务类项目（如焦炉煤气制LNG联产蓝氢与蓝氨、规模化制绿色甲醇）的持续稳定运营能力，并已参与配套服务国内外多个规模化绿色氢、氨、醇项目建设。 中集来福士是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，主要业务包括以FPSO、FLNG为主的油气装备制造，以海上风电安装船为主的海上风电装备建造，以及滚装船等特种船舶制造。 近年来，本集团不断加大对于能源业务领域的布局投入，取得显著成效。2025年前三季度，中集安瑞科的清洁能源分部收入同比大幅增长19.4%至人民币150.37亿元，截至25年9月末清洁能源在手订单同比增长23.6%至273.4亿元；截至2025年6月末，海工手持订单约55.5亿美元，得益于在手订单保持高位，在高效交付前提下，中集来福士全年营收及利润都有望保持较强的增长趋势。 感谢您的关注！

中集集团：

您好，这两份文件均指向碳排放双控以及绿色能源转型。公司的“双碳”相关业务布局（如LNG、绿色甲醇、氢能、储能装备等）与政策引导方向高度契合。具体来看： 在LNG和氢能领域，中集安瑞科持续构建“制储运加用”一体化解决方案能力。除传统储运装备以外，中集安瑞科以焦炉尾气制LNG项目副产低碳氢、氨、甲醇，该业务模式以LNG及氢、液氨等清洁能源的销售作为核心运营收入来源。截至2026年6月末，中集安瑞科已有3个项目在运营，所有在营项目氢气年产能4800万方，LNG年产能42万吨，液氨年产能8万吨。 绿色甲醇方面，中集安瑞科在绿色甲醇业务领域已完成深远布局，构建了全链条核心竞争力，不仅具备关键装备（甲醇储罐、甲醇运输船）的供应能力，还掌握核心工艺（甲醇加注船相关技术、绿色氢氨醇制取交钥匙项目能力），同时实现综合服务落地——已投产湛江5万吨生物绿色甲醇项目，形成“装备+工艺+服务”的完整布局。 在储能领域，我们聚焦以大储为核心的储能系统集成业务，不断构建储能产业链集成能力，产品覆盖发电侧、电网侧及工商业储能系统，已广泛交付至亚洲、北美、欧洲等全球主要市场，储能装备累计出货量折合能量规模超100GWh，处于全球领先地位；同时，中集储能持续拓展应用场景，积极拓展高耗能企业、高速公路快充、港口岸电等多元化场景，已落地多个示范性项目，产品力与交付力获市场认可。感谢关注！

中集集团：

您好，前三季度，本集团海洋工程业务得益于交付效率及精益管理的持续提升，经营效益实现同比增长，达成高质量发展的目标。项目建造及交付方面，第三季度相继交付7000车位汽车运输船“CADWELL”号、P83船体以及Scarabeo 5 Congo LNG FPU（浮式天然气生产装置）。展望全年，随着高质量的订单如期交付，海工业务预计将保持增长。 海工资产运营管理业务方面，集团已上租海工资产报告期内正常执行租约合同，为客户提供优质服务，同时结合市场变化，持续推动资产处置业务。期内，第六代半潜钻井平台“仙境烟台”签署5口井租约，为营收增长注入动力；第七代超深水半潜钻井平台“蓝鲸一号”进入装备整备阶段，筹备履约新签租约。公司将通过精细化管理与流程优化，降低运营成本，有效拓宽盈利空间。感谢您的关注！

中集集团：

您好，（1）集团子公司中集安瑞科前瞻性布局氢能，现已构建覆盖“制、储、运、加、用”的全产业链能力。中集安瑞科核心产品矩阵完备，涵盖制氢装备、储氢球罐、高压气氢储运装备、加氢站及四型储氢瓶等关键装备。此外，中集安瑞科具备关键装备配套与核心工艺的交付能力（如甲醇、氨燃料船、球罐、运输设备、绿色氢氨醇项目交钥匙工程等），并已参与配套服务国内外多个规模化地绿色氢、氨、醇项目建设。 （2）可燃冰领域，中集自主设计制造的超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”曾在2017年承担中国首次海域可燃冰试采任务并取得成功，经历12级强台风考验，累计采气60万立方米，创造了产气时长和总量的双世界纪录。2019年，中集建造的姊妹船“蓝鲸2号”成功助力可燃冰第二轮试采，再次实现海洋工程能源以及动力系统优化的重大突破。 “蓝鲸一号”最大作业水深3658米，最大钻井深度15250米，代表当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平。2025年“蓝鲸一号”已与国际客户签署新租约，当前正筹备履约新签租约。感谢您的关注！

中集集团：

您好， 2025年年内，本集团海洋工程经营业绩保持强劲增长势头，盈利能力同比实现大幅提升；海工资产池运营方面，年内斩获2台半潜钻井平台租约及1座半潜式起重/生活平台租约，并通过多种渠道积极参与市场招标，寻求资产处置及租赁等业务机会，积极盘活资产效率。感谢您的关注！

中集集团：

您好，霍尔木兹海峡风险若加剧，可能会对全球能源运输带来影响，理论上也会进一步催化全球能源向LNG等新能源转型。 公司旗下子公司中集安瑞科是国内唯一一家围绕天然气实现全产业链布局的综合服务商，并可提供一站式系统解决方案。其中，陆上储运装备受益于海内外天然气消费的稳步增长，公司LNG罐箱、储罐以及LNG槽车等相关业务皆有受益；水上清洁能源装备方面，受益于全球航运业加速绿色升级，全球新船订单中替代燃料船舶订单量显著增加，LNG加注船需求也相应提升，带动公司LNG运输船、运输加注船与船用燃料罐等订单大幅增长，截至2025年一季度末，中集安瑞科造船与船用燃料罐在手订单超人民币160亿元，同时在LNG运输加注船份额保持全球领先。 未来公司会把握能源转型机遇，通过持续技术研发、产品创新及场景覆盖（陆上/海运/内河）构建竞争壁垒，有望受益于全球能源转型加速带来的行业扩容。感谢您的关注！

中集集团：

您好，1）围绕甲醇业务，本集团控股子公司中集安瑞科首个生物质制绿色甲醇项目于2025年12月在湛江投产，首期项目年产5万吨。同时，中集安瑞科已与多家领先的航运公司签订战略合作协议，并已实现向航运业与医药中间体领域的规模化产品交付，成为我国长江以南唯一一家已实现连续产出绿甲的企业。此外，中集安瑞科也与大唐海南签署战略合作协议，拟在海南儋州合作落地绿色甲醇项目。 2）能源方面，本集团主要通过中集安瑞科及中集来福士两家主体展开。中集安瑞科是国内唯一一家围绕清洁能源实现制、储、运、加、应用全产业链布局的综合服务商，具备陆上、水上、氢能等清洁能源领域关键装备配套与核心工艺的交付能力（如LNG加注运输船、甲醇、氨燃料船、球罐、运输设备、绿色氢氨醇项目交钥匙工程等），与综合服务类项目（如焦炉煤气制LNG联产蓝氢与蓝氨、规模化制绿色甲醇）的持续稳定运营能力，并已参与配套服务国内外多个规模化绿色氢、氨、醇项目建设。 中集来福士是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，主要业务包括以FPSO、FLNG为主的油气装备制造，以海上风电安装船为主的海上风电装备建造，以及滚装船等特种船舶制造。 近年来，本集团不断加大对于能源业务领域的布局投入，取得显著成效。2025年前三季度，中集安瑞科的清洁能源分部收入同比大幅增长19.4%至人民币150.37亿元，截至25年9月末清洁能源在手订单同比增长23.6%至273.4亿元；截至2025年6月末，海工手持订单约55.5亿美元，得益于在手订单保持高位，在高效交付前提下，中集来福士全年营收及利润都有望保持较强的增长趋势。 感谢您的关注！

中集集团：

您好，本集团LNG储运和能化业务的运营主体为中集安瑞科。近期天然气价格呈加速上行趋势，整体而言，目前气价形势对中集安瑞科天然气相关的装备工程和运营业务整体偏正面。 1）原油涨幅超过天然气价格上涨，气油价差呈扩大趋势，天然气重卡相对燃油重卡仍具备经济性，中集安瑞科LNG重卡车载瓶及加气站相关设备需求维持高位。截至3月30日，万得数据显示，国内柴油价格8835元/吨，国内LNG市场价4550元/吨，气油价差达到0.51，较2025年底的气油价差大幅扩大，对比来看，国内市场天然气较原油的经济性优势依旧显著。 2）中集安瑞科具备自营上游天然气产能运营业务，以焦炉尾气制LNG项目副产低碳氢、氨、甲醇，该业务模式以LNG及氢、液氨等清洁能源的销售作为核心运营收入来源，预期LNG价格上行将对该业务的收入和盈利带来正面影响。截至2025年末，中集安瑞科已投产2个项目，合计年产能超25万吨LNG；同时，中集安瑞科目前已签约3个项目，全部投产后中集安瑞科此类项目合计LNG总年产能将超65万吨。 3）短期来看，天然气价格上行叠加油气供应紧张引发的避险情绪，以及全球液氦价格暴涨（卡塔尔供应全球氦气需求量约30%，目前供应中断），将拉动国内外相关市场对天然气、氦气等储存设备需求，加大对中集安瑞科LNG储罐、液氦罐箱等装备业务的需求； 4）此外，中集安瑞科在绿色甲醇业务领域已完成深远布局，构建了全链条核心竞争力，不仅具备关键装备（甲醇储罐、甲醇运输船）的供应能力，还掌握核心工艺（甲醇加注船相关技术、绿色氢氨醇制取交钥匙项目能力），同时实现综合服务落地——已投产5万吨生物绿色甲醇项目，形成“装备+工艺+服务”的完整布局。中东地区是全球第二大甲醇生产区域，中东局势已推动传统甲醇市场价格快速上行。传统甲醇价格上涨会进一步缩小其与绿色甲醇的价差，有望加速下游航运、化工等领域对绿色甲醇的替代需求，中集安瑞科绿色甲醇业务有望受益于这一市场变化。 与此同时，近期国际原油价格大幅上涨，也间接影响中集安瑞科化工业务，中集安瑞科对该事项保持持续关注。短期来看，石油价格上涨会拉动化工产品价格上涨，对于目前化工行业需求复苏有一定刺激作用，带动下游化工行业物流运输需求。另一方面，通航受阻导致的运力降低将拉长罐箱在途时间，刺激化工罐箱需求。 感谢您的关注！

中集集团：

您好，集团旗下子公司中集安瑞科的储存、运输以及终端应用相关业务已见正面影响。2026年3月，受地缘政治因素影响，LNG与柴油的价差持续扩大，LNG的经济性优势进一步凸显，带动交通用气需求景气度提升，也同步刺激了LNG车载瓶等相关产品需求。据第一商用车网数据显示，3月中国天然气重卡销量同比增速接近30%，受此带动，中集安瑞科LNG车载瓶业务本年度一季度实现销售收入2.94亿元，同比增长26%。与此同时，能源供应紧张态势进一步拉动了LNG槽车等储运产品的市场需求，推动中集安瑞科相关业务持续向好——其中一季度LNG低温运输车新签订单实现同比增长。 根据中集安瑞科（3899.HK）《自愿公告-截止至2026年3月31日止三个月的营运数据》，2026年一季度，中集安瑞科清洁能源分部新签订单达人民币50.32亿元，同比大幅增长30.5%；其中，陆上清洁能源业务新签订单27.22亿元，同比增长24.4%，业务增长势头强劲。 运营业务领域，中集安瑞科自有产能运营板块（涵盖LNG、氢氨醇、绿色甲醇等业务），在产品售价持续走高的背景下，盈利水平有望进一步改善。根据Wind数据显示，截至3月31日中国LNG市场价格已攀升至4,864.7元/吨；不过，受1-2月LNG市场价格处于3,369-3,857元/吨区间的影响，目前该价格波动暂未对公司自有焦炉气综合利用项目于一季度的运营产生重大影响。与此同时，中集安瑞科已投产的焦炉气综合利用项目——鞍集（营口）与凌钢一期项目，一季度实现合计产销规模翻番，净利率保持稳定向好态势。感谢您的关注！

中集集团：

您好，中集合斯康由中集安瑞科与HexagonPurus于2021年共同成立，致力于提供全球领先的IV型车载储氢瓶及供氢系统解决方案。 中集合斯康已构建起行业领先、符合最高国际安全标准的生产技术体系，其Ⅳ型车载储氢瓶产品已成功通过欧洲TPED（移动式压力容器指令）认证，并于今年上半年成功实现向欧洲市场的首批交付，标志着公司产品质量和技术水平已达到国际先进水平，也展现出在全球市场的强劲竞争力。2025年1-9月，公司Ⅳ型高压储氢瓶业务累计新签订单金额达6600万元。 在中国市场，中集合斯康正积极推进Ⅳ型瓶产线的生产许可。目前国内车载储氢瓶市场现阶段仍以Ⅲ型储氢瓶为主，未来其Ⅳ型车载储氢瓶凭借更好的性能和使用体验，将逐步增加市场份额并成为主流高压车载瓶产品，目前，公司已对现有Ⅲ型瓶业务采取战略性调整，优化客户结构、聚焦优质订单、扩大应用场景，为公司在氢能市场的长期发展夯实基础。感谢您的关注！

中集集团：

您好，公司高度重视在轨道交通等新兴氢能应用领域的市场开拓，并已与中国中车集团建立了良好的合作关系。 在国际市场方面：2023年，中国中车向马来西亚交付的首列氢动力智能有轨电车，即搭载了由中集安瑞科提供的 70 MPa IV型储氢系统。该列车充分展示了IV型瓶在轻量化和高效率方面的优势，加氢仅需10-15分钟，续航可达245公里，为绿色轨道交通提供了优秀的解决方案。 在国内市场方面：中集安瑞科成功获得了中车的三型瓶订单，再次印证了中车对公司产品与技术实力的认可。 中集安瑞科拥有完整的III型、IV型储氢瓶技术及产品体系，能够根据不同应用场景的需求，为客户提供包括轻量化IV型瓶和具有成本竞争力的III型瓶在内的多元化、高性能储氢解决方案。我们将继续积极拓展与国内外轨道交通龙头企业的深度合作，推动氢能装备的规模化应用。感谢您的关注！

中集集团：

您好，液氢、液氧等低温推进剂的储运是航天发射的关键环节。集团子公司中集安瑞科在低温特种装备领域拥有深厚的技术积累，能够提供包括燃料运输、储存、加注系统在内的关键装备，已成为多个商业航天公司的配套服务商。今年7月，中集安瑞科为客户的商业航天项目提供了9台大型低温液氧储罐，为项目注入高效的动力保障； 此外，公司也为航空冷链运输领域提供温控航空箱，今年2月推出国内首款RAP主动式温控航空箱，填补了国内同类产品空白，将在国内主要航空公司中开展商业运营。感谢您的关注！

中集集团：

您好，本集团控股子公司中集安瑞科作为全球领先的能源装备提供商，在高压和低温的存储、运输与应用设备等方面拥有深厚的技术积累，目前已向行业内主流客户提供特种气体与低温液化气体的地面储存以及运输等关键装备。中集安瑞科提供的液氧罐、高压氮气罐、甲烷罐、液氢罐、液氮罐、液氦罐以及运输车等特种低温与高压储运装备成功在该领域实现获单或交付。根据中集安瑞科2025年年度业绩公告，该领域2025年度实现收入近人民币1亿元。对于本集团而言，相关业务占集团收入比例较小，不足0.1%。感谢您的关注，敬请注意投资风险！

中集集团：

您好，您提及的相关业务订单收入对公司总营收的影响非常有限，2025年度相关业务收入占集团合并收入不到0.1%，主要是由本集团子公司中集安瑞科开展运营。中集安瑞科在高压和低温的存储、运输与应用设备等方面拥有深厚的技术积累，正积极开拓特种工业气体设备在高新科技产业的新兴增长空间。据中集安瑞科 2026 年第一季度自愿公告，这部分相关业务于一季度新签订单约 1.09 亿元，实现营收约 4,000万元，同比增长。感谢您的关注！

中集集团：

您好，公司一直对市值管理非常重视，2024年已回购2亿元A股股份，积极维护股东权益；2025年5月22日，公司也公告拟以5亿港元回购H股股份，来进一步提振股东信心。 业务经营层面，一方面公司已构建新兴业务成长矩阵，包括冷链、模块化建筑、绿色甲醇等；其二，我们的海工板块于2024年已实现扭亏为盈，在围绕深海科技等高端化产品上拥有深厚的技术基础，我们也会积极传递这方面竞争优势；其三，我们会继续围绕提质增效稳发展、构建增长新动能的战略主题，通过低效资产出清、增强回报率、促进新兴战略业务发展等举措，推动高质量增长。 我们会通过积极的市场沟通，积极传递公司价值，增进市场认同。希望随着时间的推移，股价能够真实反映出我们的内涵价值。 感谢您的关注！

中集集团：

您好，公司已于2024年回购2亿元A股股份，积极维护股东权益；本次公司实施H股股份回购，除了提振投资者信心、顺应监管鼓励回购的政策方向，也考虑到当前公司H股股价相较A股更偏离公司股票的内在价值，经慎重分析论证后，决定实施回购H股股份。 股价波动受市场多重因素影响。目前公司已通过股份回购计划、积极分红派息、深化市场沟通等方式多措并举，提振投资者信心。公司即将于7月11日派发2024年度现金分红，此次拟现金分红总金额约9.45亿元，叠加2024年内回购A股股份现金分红金额的2亿元，2024年度现金分红总额（含其他方式）达11.45亿元，占2024年度可利润分配总额约40%。 未来，公司将继续围绕提质增效稳发展、构建增长新动能的战略主题，通过低效资产出清、增强回报率、促进新兴战略业务发展等举措，推动高质量增长；同时在市值管理方面，也将结合实际经营情况及市场环境，认真研究，综合统筹施策，希望随着时间的推移，股价能够真实反映出我们的内涵价值。感谢您的关注！

中集集团：

您好，公司前三季度业绩波动，一方面受国际贸易形势的不确定性，以及行业周期的影响，公司物流相关业务有所波动，特别是全行业集装箱标准干箱销量相比去年历史峰值有正常的回归；另一方面在外部多种不确定性因素影响下，今年以来外汇市场持续较大幅度波动，公司外币敞口及外汇套期保值业务产生一定损失。但与此同时，公司能源业务引领增长，海洋工程业务以及能化板块均保持稳健向上发展态势。 另外，公司在经营端有效控制成本、费用及强化回款能力，报告期内，公司合并经营活动产生的现金流量净额增长5.10倍至98亿元；公司在债务压减方面也成效显著，前三季度净利息费用下降明显。当前公司正在积极展开回购，今年以来相继推出不超过5亿港元的H股回购，以及3-5亿人民币（含）的A股股份回购计划，以维护公司价值及股东权益。回购计划的稳步推进，也体现了公司管理层对长期发展的坚定信心。感谢您的关注！

中集集团：

您好，在回购方面，2025年公司相继推出了三轮股份回购方案。2025年度公司实际回购金额累计达9.1亿元人民币。截止目前还有约3.4亿港币的H股回购额度尚待实施。整体而言，公司会在综合考虑公司财务状况、未来发展和合理估值水平等因素后，将回购作为重要市值管理举措之一，来适时推进。感谢您的关注！

中集集团：

您好，关于H股回购计划，公司分别于2025年5月、12月公告了两批H股回购方案，截至2026年6月15日，2025年H股回购均已实施完成，扣除相关交易费用后剩余回购资金为港币1.73亿元左右。为进一步提振投资者信心，公司决定继续实施H股股份回购，以维护公司价值及股东权益。 关于A股股份回购，公司如有相关计划将严格根据相关规则及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

中集集团：

您好，今年第一季度，全球集装箱贸易需求受美国加征关税影响呈现抢运趋势。同时，根据弘景智库显示，一季度我国集装箱供应链景气指数仍处于景气区间，海运干箱新箱发货量高于去年同期水平。受益于2024年所接到的订单延续以及2024年同期的较低基数，2025年一季度公司集装箱业务的营业收入和净利润均较去年同期有所上升，产销量也同比增长。其中，干箱销量同比增长7.44%至53.12万TEU，冷箱销量大幅增长291%至3.64万TEU。 短期来看，目前公司集装箱订单排产至第二季度，考虑到去年整体基数较高以及关税对潜在宏观经济的影响等，预计下半年将更为明显。但中长期看，基于全球贸易增长、稳定的旧箱淘汰置换及供应链的多元化趋势来看，给集装箱制造端提供了良好的基本面支撑，我们也会灵活应对市场变化，同时深化布局众星战略，坚定不移发展增量业务。感谢您的关注！

中集集团：

您好，近期中美关税谈判取得进展，这对集装箱行业运输需求带来有利支撑。但同时，受去年基数较高以及后续宏观政策仍存在不确定风险等影响，今年集装箱整体新箱需求有所压力。但中长期来看，基于全球贸易增长、稳定的旧箱淘汰置换及供应链的多元化趋势，行业基本面长期向好，我们也会灵活应对市场变化，同时深化布局众星战略，坚定不移发展增量业务。感谢您的关注！

中集集团：

您好，2025 年度本集团集装箱制造业务业绩同比出现较大幅度下滑，主要原因是2024年集装箱制造行业标准干箱产销量创历史峰值，在该高基数背景下，叠加2025年国际贸易摩擦及全球商品贸易量增速放缓，导致2025年全球集装箱需求较去年同期正常回落。 展望2026年，根据行业机构Clarksons最新预测，2026年全球集装箱贸易里程增速为-1.1%（前次预测值为-0.6%），行业对于2026年全球集装箱贸易里程增速预测走低。同时，全球集运仍面临红海复航、关税政策等不确定性事件的影响，公司会及时研判外部环境，经营上提质增效。感谢您的关注！

中集集团：

您好，受前几年集装箱产销量较大影响，我国集装箱制造行业在2026年的确承受较大的量价下行压力，本行业周期性较强，虽然中长期受益于全球贸易增长，但阶段性会有周期波动，今年一季度情况可见本公司一季报，请投资者注意投资风险。感谢关注！