保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。自2021年起，商用车方面，AEBS产品已积累了丰富的量产经验，客户覆盖国内主要商业车企和国际商用车底盘供应商；乘用车方面，公司的单目/双目ADAS智能摄像头一体机提供AEB功能，并已获得项目定点，预计于2025年下半年批产。公司除了提供AEB系统解决方案外，还提供核心传感器，如前视ADAS摄像头、毫米波雷达（77GHz）和4D毫米波雷达。其中，前视8MP摄像头和毫米波雷达（77GHz）已经规模化出货，且在2025获得了更多客户订单。保隆前视8MP传感器可提供更高分辨率的图像，支持获取更远的探测距离和更高的探测精度，提升主动安全性能；保隆科技的4D毫米波雷达采用业内领先的级联波导方案，提供更高密度的点云具备更高测距和测角性能，提升AEBS的在复杂场景下的可靠性。

保隆科技：

投资者您好，感谢您对公司的关注。公司预计今年量产100万颗毫米波雷达。公司4D毫米波雷达产品尚未获得车型定点，目前正与多家主机厂推广交流，处于报价或技术交流和性能评测阶段。保隆科技的4D毫米波雷达采用业内领先的级联波导方案，提供更高密度的点云具备更高测距和测角性能，主要应用于FCW/ACC/AEB系统，为车辆安全驾驶提供辅助作用。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。公司于去年9月，联合武汉理工大学、上汽通用五菱和千顾科技四方共建智能线控底盘实验室，探索辅助驾驶和智能底盘技术的融合，推动技术创新。公司在AEB方面产品主要是ADAS，自2021年起，公司的商用车AEB产品已积累了丰富的量产经验，客户覆盖国内主要商业车企和国际商用车底盘供应商；乘用车方面，公司的单目/双目ADAS智能摄像头一体机提供AEB功能，并已获得项目定点，预计于2025年下半年批产。公司除了提供AEB系统解决方案外，还提供核心传感器，如前视ADAS摄像头、毫米波雷达（77GHz）和4D毫米波雷达。其中，前视8MP摄像头和毫米波雷达（77GHz）已经规模化出货，且在2025获得了更多国内客户订单。保隆前视8MP传感器可提供更高分辨率的图像，支持获取更远的探测距离和更高的探测精度，提升主动安全性能；保隆科技的4D毫米波雷达采用业内领先的级联波导方案，提供更高密度的点云具备更高测距和测角性能，提升AEBS的在复杂场景下的可靠性。预计AEB强制标准会促进公司ADAS业务规模增长。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。根据公司最新排产计划，今年乘用车空气弹簧产品还有16个项目待量产，二季度会有8个项目陆续进入量产阶段，剩下8个项目将在下半年陆续进入量产阶段。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。二季度会有8个项目陆续进入量产阶段。因公司和客户签署有保密协议，具体客户信息不便对外披露。公司的海外智能悬架产品项目预计27年量产。感谢您的理解，谢谢！

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。二季度及下半年的新量产项目包含5个已上市车型的焕新升级款或换代款，其余均为新上市车型。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。该项目已于二季度量产。公司深耕智能悬架行业多年，积淀了深厚的技术实力和团队经验，现已具备完整的产品矩阵，包括空气弹簧、储气罐、空气供给单元、电控减振器、悬架控制器、全主动悬架电机液压泵以及悬架系统集成，并获得多个国内客户最高端车型的项目定点，如尊界S800，理想MEGA等。近年来，公司与多家欧洲豪华品牌主机厂深入交流智能悬架业务，并已于去年取得首个欧洲项目定点。随着国内车企纷纷将智能化、电动化作为核心战略，智能悬架系统作为提升新能源汽车驾乘体验的关键智能硬件配置，已成为整车企业实现产品差异化竞争的重要抓手。伴随着国内新车市场定价30万元以上车型销量占比上升、智能悬架系统性价比的进一步提升、以及消费者对该产品的认可度提升，越来越多的中高端新能源汽车和燃油车通过配置空气悬架系统以提升产品竞争力和客户满意度。

保隆科技：

投资者您好，感谢您对公司的关注。2024年公司从中国出口到美国的产品报关金额约7800万美元，主要产品为气门嘴和排气系统管件。其中涉及美国当地生产的主要是气门嘴，由保隆科技国内子公司制造并出口零部件至美国后在子公司DILL工厂组装（关税较整件出口低）并对外销售。主要面对北美地区的AM市场，AM市场产品毛利率相对OEM市场更高。DILL的主要客户群体是北美大型连锁零售与服务终端，以DiscountTire为代表的该客户群体，重视产品品质和产品责任。美国子公司的前身DILLManufacturing于1909年成立于美国俄亥俄州，自1915年起开始制造轮胎气门嘴帽，用于福特T型车以及其他汽车上。DILL品牌沿用至今，在行业内具有较高的知名度，具有较强的市场影响力。DILL目前虽然在美国自制产品较少，但仍然保有产品设计和测试能力，并重视培训客户，其技术能力以及制造商形象受到市场广泛认可，与客户保持了长期稳定的合作关系。2018年贸易战之后，DILL通过增加美国本地的装配业务以及与下游客户的友好协商，较好地消化了额外关税带来的成本影响。近年来，DILL业毛利率始终维持在较高水平。考虑到AM市场的成本变化在上下游之间的传导相对容易，公司预计出口北美的气门嘴业务收入和利润水平不会受或有的加征额外关税显著影响。2018年第一轮贸易战，美国对中国出口的排气系统管件额外加征25%了关税，当时公司积极主动地和下游客户协商，最终大部分额外关税由客户承担。今年以来，美国对中国两次加关税共20%，同时也对加拿大与墨西哥加征25%的关税，形势复杂多变，公司与北美的排气系统管件客户保持紧密沟通，公司总体判断增加的关税会以向下游传导为主要的发展趋势。同时，公司正在加速推进在美国子公司DILL的厂区建设TPMS装配工厂，争取获得更多增量业务来对冲关税对公司北美存量业务的影响。在北美市场，公司TPMS的OEM业务主要竞争对手是森萨塔，相关产能在墨西哥。因此新增美国本土制造将对公司进一步拓展北美TPMS的OEM业务产生积极作用。

保隆科技：

公司受美国加征关税影响的产品包括中国出口到美国的气门嘴及配件、排气系统管件、平衡块和其他后市场配件，设备及工装，以及德国出口到美国的TPMS（主要面向后市场销售）。1.气门嘴：由保隆科技国内子公司制造并出口零部件至美国后在子公司DILL工厂组装（301法案关税较整件出口低）并对外销售。主要面对北美地区的AM市场，AM市场产品毛利率相对OEM市场更高。DILL的主要客户群体是北美大型连锁零售与服务终端，以DiscountTire为代表的该客户群体，重视产品品质和产品责任。美国子公司的前身DILLManufacturing于1909年成立于美国俄亥俄州，自1915年起开始制造轮胎气门嘴帽，用于福特T型车以及其他汽车上。DILL品牌沿用至今，在行业内具有较高的知名度，具有较强的市场影响力。DILL目前虽然在美国自制产品较少，但仍然保有产品设计和测试能力，并重视培训客户，其技术能力以及制造商形象受到市场广泛认可，与客户保持了长期稳定的合作关系。2018年贸易战之后，DILL通过增加美国本地的装配业务以及与下游客户的友好协商，较好地消化了额外关税带来的成本影响。近年来，DILL业毛利率始终维持在较高水平。目前北美当地没有别的气门嘴企业，只有DLLL具备装配能力，而全球范围其他竞争对手的产能在中国、泰国、欧盟、印度、日本，除中国外，本次关税增加了20%-36%不等。同时考虑到AM市场的成本变化在上下游之间的传导相对容易，公司预计出口北美的气门嘴业务收入和利润水平不会受今次加征关税显著影响。2.排气管：2018年第一轮贸易战，美国对中国出口的排气系统管件额外加征25%了关税，当时公司积极主动地和下游客户协商，最终大部分额外关税由客户承担。今年以来，美国对中国三次累计增加了54%关税。排气系统管件是OEM业务，难以快速转移产能，公司正在与北美的排气系统管件客户紧密沟通协商，争取将关税增加的主要部份传导给客户，同时评估不同国家的加税情况以及可能的后续变化，为中长期的海外制造布局与供应链开发做准备。3.TPMS：针对德国生产出口到美国的TPMS产品，加征了20%的关税。公司正在加速推进在美国子公司DILL的厂区建设TPMS装配工厂，这也有助于公司进一步拓展北美TPMS的OEM业务。在北美市场，公司TPMS的OEM业务主要竞争对手是森萨塔，相关产能在墨西哥，尚不确定其是否符合USMCA本地增值要求。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的提问。美国宣布征收“对等关税”后，Sensata已经在美国将25%的关税加到价格上了，可以确认它是不符合USMCA的本地增值需求的。针对保富电子在德国生产出口到美国的TPMS产品，公司也会快速涨价来转移被加征的20%关税。对于进一步开拓TPMS北美市场，预计我们落地美国本土TPMS产能后，美国关税的不确定性影响可以降低，竞争力会得到加强。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。公司与北美排气系统管件客户的涨价谈判进展顺利，客户普遍接受全额承担2025年新增关税，并同意追溯调整3月和4月的已开发票，追溯部分收入预计将在今年二三季度陆续确认。截至目前已完成谈判的项目占全年原预测销售金额约8成。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。因公司与合作客户签署有保密协议，涉及具体品牌或项目的信息不便披露，感谢您的理解！路面预瞄系统是智驾与智能悬架融合的产品，我们是本土业界第一个量产的企业，公司的空气悬架系统产品已经跻身行业前列，已经与众多国内自主品牌车企和新势力以及欧洲知名主机厂建立合作关系，这对路面预瞄系统的业务获取也会有很好的促进。截至目前，公司已获得3家客户的路面预描系统业务定点，随着智驾平权与智能底盘普及的趋势，我们预计路面预描系统市场空间将进一步提升。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。公司有立体视觉（路面预瞄+辅助驾驶）解决方案，通过舱外双目立体视觉摄像头捕捉路面信息和ADAS感知信息，计算出目标的高程信息和识别车道线，能够有效预判前方路面颠簸和弯道。其中路面预瞄系统是辅助驾驶与智能悬架融合的产品，我们是本土业界第一个量产的企业，公司的智能悬架已经跻身行业前列，这对路面预瞄系统的业务获取也会有很好的促进。截至目前，公司已获得4家客户的多个平台/车型的业务定点。随着辅助驾驶与智能底盘普及的趋势，我们预计路面预描系统市场空间将进一步提升。爆胎控制方面，公司有含爆胎预警功能的胎压传感器产品，具备行业领先的软件和硬件能力，可以很好的满足客户高端车型对爆胎预警的需求，已获得11个客户超过20个平台/车型的项目定点，并于2024年4月开始陆续量产。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。公司的智能悬架、TPMS和传感器等产品和华为建立了合作关系，为“五界”供货。因和车厂签署了保密协议，不便透露具体车型的供货情况，感谢理解。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。公司的智能悬架产品是华为鸿蒙智行的合作供货商，配套车型包括尊界S800，智界R7和智界S7等。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。公司为特斯拉供座椅位置传感器。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。公司与特斯拉保持沟通和交流，争取早日获得智能悬架产品的业务。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。根据目前的公司定期报告披露口径，ADAS业务收入归类在其他收入里面。截至目前，ADAS业务在手订单约75亿元。公司实际销售金额将与客户实际产量等因素直接相关，在手订单项目的实施周期比较长，而汽车市场整体情况、国家宏观经济形势等因素均可能对主机厂的生产计划和采购需求构成影响，进而为供货量带来不确定性影响。敬请广大投资者谨慎决策，注意防范投资风险。2024年前三季度，公司ADAS业务收入同比显著增长。随着更多新项目的量产，业务规模增长确定性较大。依托公司多年来在TPMS和车身传感器业务上积累的丰富经验和供应链及制造能力，在ADAS业务发展将聚焦在智能驾驶传感器（摄像头、雷达），通过业务规模提升来挖掘成本空间，改善盈利能力。

保隆科技：

投资者您好。2024年公司ADAS业务收入3.22亿元，尚未实现盈利。根据公司目前的定期报告披露规则，由于该业务收入占比还达不到单独披露的条件，因此计入“其他”。感谢您的关注和建议！

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。机器人相关的传感器与公司主营业务汽车电子传感器技术领域相通，存在拓展潜力。公司目前尚无人形机器人业务，会持续评估，寻找合适的切入点，争取拓展机器人领域的传感器业务机会。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。机器人相关的传感器与公司主营业务汽车电子传感器技术领域相通，存在拓展潜力。公司目前尚无机器人业务，会持续评估，寻找合适的切入点，争取拓展机器人领域的业务机会。在上海车展现场，保隆科技与均联智行正式签署战略合作协议。双方将聚焦L2到L4级智能辅助驾驶及智能座舱领域，发挥各自优势，实现资源共享与优势互补,推动相关产品技术在车路云、低空经济和机器人领域的协同和应用。

保隆科技：

投资者您好，感谢您的关注。公司目前没有产品向机器人企业供货或验证。