航发动力：

您好，公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，根据《保密法》等规定，公司军用航空发动机产品型号、技术参数及研发进展等均为国家秘密，公司已根据法律法规的要求申请了豁免披露。在符合保密规定的前提下，公司积极探索通过定期报告及自愿性信息披露等途径，披露民用产品研制进展。《2024年年度报告》中，公司展示了子公司南方公司在通用航空及低空经济中的产业布局及相关产品研制情况。子公司南方公司联合科研院所成立通航动力产品联合事业部，积极打造以民用中小型航空发动机为主的通航动力品牌，重点发展AES100、AEP50/60E、AEP100系列、AEP500等涡轴、涡桨发动机。2024年，AES100取得型号合格证，是我国民用航空发动机自主创新产品的重大突破。2024年11月，在珠海第十五届中国国际航空航天博览会上，南方公司与客户签署约1,500台通用航空动力产品意向采购合同，总金额超过100亿元。

航发动力：

您好，在第十五届中国国际航空航天博览会上，我国民用航空发动机签署了1500余台意向订单，总金额超过100亿元，其中包括AES100。AES100已获得中国民用航空局颁发的发动机生产许可证，表明AES100发动机从设计研发阶段迈向了批量生产阶段，为发动机投入市场、推动低空经济装备发展奠定了坚实基础。

航发动力：

您好，6月5日，AES100发动机获得中国民用航空局颁发的发动机生产许可证，表明AES100发动机从设计研发阶段迈向了批量生产阶段，同时，公司全资子公司中国航发南方工业有限公司与联合飞机集团等签订了AES100发动机销售合同和租赁合同。

航发动力：

您好，1.公司主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。公司航空发动机及衍生产品覆盖全产业链，包括研制、生产、试验、销售、服务保障五大产业链层级。公司2024年存货316.99亿元，较年初增加20.37亿元，增幅6.87%，主要是订单增加，产品投入增加。公司按照“控增量、减存量”思路，不断优化存货结构加强过程控制，促进存货良性循环。计划端，执行公司生产经营计划、科研生产计划以及采购计划。生产端，统筹行业资源，拉通产业链协同发力，加快存货周转。仓储端，组织供应商开展产能提升，拉动供应商按照采购计划控制生产节拍，准时到货。2.公司是在综合分析2025年面临的内、外部经济环境，结合生产经营工作计划情况下，预测了2025年度经营业绩情况。业绩预测下滑主要是公司产品结构变化：新产品的成熟度有待提升；另外航空发动机是资金密集型产业，为满足全年生产任务，阶段性融资需求较大，预测财务费用增幅较大。

航发动力：

您好，公司第一季度归母净利润256万元，同比减少495万元，主要是受期间费用增加、其他收益减少等因素影响。详见公司披露的《2026年第一季度报告》。

航发动力：

您好，1.公司经营活动产生的现金流量净额-143.09亿元，同比减少75.70亿元，主要是销售回款减少。受客户资金计划及回款周期影响，部分货款暂未回收，造成阶段性资金缺口较大，融资需求增加。公司通过强化货款管理和回收，严格控制费用，优化融资结构等提升公司的抗风险能力；2.研发费用增加主要是研制任务增加，研发投入增加。为提升航空发动机制造技术工艺水平，突破制造中的关键技术瓶颈，提高发动机的产品质量，公司持续开展关键核心技术攻关，系统策划推进新材料、新工艺、新技术研究，持续巩固公司核心竞争优势；3.公司积极拓展低空经济及通用航空市场，子公司南方公司重点发展AES100、AEP50/60E、AEP100系列、AEP500等民用涡轴涡桨发动机，目前已联合科研院所成立通航动力产品联合事业部2025年，将继续加快布局通航产业，努力打造以民用中小型航空发动机为主的通航动力品牌。

航发动力：

您好，感谢您的关注。航空发动机是资金密集型产业，为满足全年生产任务，阶段性融资需求较大。公司面临阶段性资金周转压力，已不断强化需求预测与计划协同能力，优化生产节拍、供应链协同有序，保障资源高效调配，做好存货精细化管理;强化货款回收，加强与客户的沟通协调，同时，根据现金流情况，合理开展筹融资管理业务，积极利用政策红利，通过申请低息贷款等方式降低利息成本。

航发动力：

您好，公司持续深化成本工程管理体系建设，推动业务降本向设计源头降本巩固深化，把成本工程打造成为降本增效、降本增值的价值工程。通过厂所协同降本、关键技术攻关等手段，着重解决成本压降问题，提高产品盈利能力。关于融资情况，控股股东已对公司提供资金支持，详见公司披露的2024年年度报告第六节“十二、重大关联交易”。

航发动力：

您好，公司按照“控增量、减存量”思路，优化存货结构。计划端，执行公司生产经营计划、科研生产计划以及采购计划。生产端，统筹行业资源，拉通产业链协同发力，加快存货周转。仓储端，组织供应商开展产能提升,按照采购计划准时到货,控制生产节奏。目前，公司产品处于新老交替阶段，年末结合资产减值测试情况，基于谨慎性原则，会对可能发生减值的存货计提存货跌价损失。