中航重机：

公司大型锻件产能布局是基于国家高端装备中长期需求的前瞻性战略，目前正按计划稳步推进，部分产能已逐步释放。产能爬坡虽需经历工艺验证与客户认证周期，但我们的技术突破正加速这一进程：在模锻方向，公司已成功研制投影面积超5㎡的超大型铝合金整体结构框、近2㎡的钛合金超大型整体框，并突破3㎡钛合金大型整体框类锻件试制；在自由锻方向，成功交付最大长度超6米的大型“长条”类自由锻件，采用新型交付模式使材料综合利用率从约75%提升至约85%，生产周期缩短25个工作日；等温锻方向单件节材达100kg。这些核心技术突破不仅大幅降本增效，更为新产能快速消化提供了坚实支撑。后续公司将继续依托“1+3+8+N”研发组织模式，打通从工艺攻关到产业化落地的全链条，加速产能向高收益转化。感谢您的关注！

中航重机：

尊敬的投资者您好！公司产能布局匹配国产大飞机、航发、燃气轮机长期需求，短期盈利承压源于下游验证准入周期长；管理层综合考核盈利、毛利率、ROE、现金流等指标。后续严控新增投资，盘活存量产能，加速订单落地、降本增效。感谢您的监督与宝贵建议！

中航重机：

尊敬的投资者您好！公司所属子企业宏远公司完成超大复合结构型框梁锻件精密制造技术攻关、3㎡钛合金大型整体框试制，代表公司在大型钛合金整体构件自主工艺、样件研制层面取得技术攻关成果，核心目的是完善自有大型锻件技术储备、提升自主研制能力。 航空超大型模锻装备属于行业稀缺能力，供应商长期遵循航空产业链专业化协同分工机制，主机装备的锻件配套综合了用户需求、资质认证、设备条件、交付周期等要素。公司持续统筹宏远、宏山等自有大型锻造产能建设，不断提升超大规模锻件自主批产能力，未来将根据下游型号订单释放节奏动态优化内外产能配套结构，具体经营信息以公司定期公告为准。感谢您的关注。

中航重机：

尊敬的投资者您好！钛合金回收可降低原材料成本，配套全流程管控提升成材率；安吉去年利润下滑因研发投入增加、部分型号调价影响；收购宏山为长期赛道布局，目前宏山处于期前培育阶段，先后完成取证、新品研发、取得合格供应商资格等工作，今年已实现海外订单落地、国内新品量产。经营持续改善，不存在国资流失问题。感谢您的关注！

中航重机：

尊敬的投资者您好！依托全链条布局，公司在钛合金返回料领域具备显著差异化成本壁垒，具备构建行业成本绝对优势的基础，核心壁垒如下：1、搭建标准化回收管理体系，覆盖物料收集、分类、预处理全流程并落地执行；2、自建专用返回屑料清洗产线，2025年3月已投产，全流程可控、材料纯净度稳定；3、采用EB+VAR双联熔炼核心工艺，保障再生料成分均匀、性能达标；4、实现“回收-清洗-熔炼-锻造-机加”一体化闭环，规避外协流转带来的损耗与成本增加。目前公司返回料管理体系已经建成，清洗产线稳定运行，EB+VAR 再生熔炼工艺经多批次验证达标，全产业链工艺通路已打通，中试批次已验证明显的降本效果。

中航重机：

尊敬的投资者您好！钛合金返回料循环再生是公司“三新战略”核心板块，公司不仅建设有中试产线兼顾工艺研发与小批量生产，同时通过产业布局具备了1.5万吨的量产能力。公司计划2026年完成5-6家下游客户合格供方准入，完成准入并通过小批量试供后即可进入规模化应用阶段。该产线核心价值在于打通再生熔炼全工艺流程，后续将为规模化再生产线提供工艺支撑。

中航重机：

尊敬的投资者您好！子公司力源液压已完成多款微型柱塞泵、线性执行器（EHA）研发：柱塞泵排量覆盖0.1ml/r-1ml/r，最高压力42MPa、最高转速10000r/min；线性执行器输出力3000N，整机重量2.6kg。目前部分相关产品还处于研发阶段，相关进展请关注公司披露的定期报告。

中航重机：

尊敬的投资者您好！目前力源公司的小型液压动力单元产品已完成试验阶段工作，相关进展请关注公司披露的定期报告。

中航重机：

尊敬的投资者您好！公司目前不直接从事发电或电网运营类电力业务，而是作为上游配套商，依托高端锻铸与热交换技术，为燃气轮机、核电及汽轮机等能源装备提供大型锻件与关键叶片。在液冷业务方面，公司已有子公司永红换热布局，该业务与现有液压环控主业同属“热管理”技术体系，协同性强；核心产品包括微通道液冷换热器、冷板及冷却系统总成等，应用场景从航空发动机冷却向数据中心、光伏储能、新能源及低空经济等新兴领域延伸，并已配套卡特彼勒、阳光电源等行业头部客户，是公司依托航空技术实现产业延伸的重要增长极。

中航重机：

尊敬的投资者您好，在算力领域，公司联合中兴通讯开展液冷散热器研发，并成功开发阳光电源、宁波优柯等10家新客户，为客户提供高效相变换热等定制化解决方案，客户矩阵持续丰富，产品创新与市场拓展能力同步增强。在高端装备热管理集成、算力等领域取得突破。相关经营情况请以公司法定信息披露为准。感谢您对公司的关注。

中航重机：

尊敬的投资者您好！项目处于样品验证、方案迭代阶段，暂无大额订单，未达披露标准。感谢您的关注！

中航重机：

尊敬的投资者，您好！近年来公司持续开拓商用航空锻件市场，公司已经实现商飞、商发部分产品配套，与上飞公司深化产业链、供应链、创新链协同等合作，实现与商飞公司数据交互。

中航重机：

尊敬的投资者您好！公司旗下宏远、安大、安吉等多家子公司均为CJ1000配套单位，均按民航局要求推进审查工作。感谢您的关注！

中航重机：

尊敬的投资者您好，公司作为中国航发商发重要供应商，旗下子企业安大公司和宏山公司分别荣获“银牌供应商”和“决胜攻坚杰出团队奖”两大奖项。感谢您的关注。

中航重机：

尊敬的投资者您好！目前主要由公司子公司重机宇航参与长征十号乙锻件产品配套，相关进展请关注公司披露的定期报告。

中航重机：

尊敬的投资者您好！公司子公司重机宇航已正式纳入长征十号乙火箭供应商体系，主要配套高温合金环锻件。产品具体型号、单箭配套价值属于商业保密信息，暂无法对外披露，感谢您的理解与关注。

中航重机：

尊敬的投资者您好！宏山当前正处于产能爬坡与市场突破的关键期，亏损正逐步收窄；特别是今年4月宏山与海外客户新签1亿元海外燃气轮机订单，且国内各主机新品已逐步批产订货，这将为宏山改善盈利提供强力支撑。宏远季度收入波动主要受交付节奏影响，公司正通过技术升级优化产品结构，如近期成功突破超大复合结构型梁锻件精密制造技术、完成3㎡钛合金大型整体框试制，这些高附加值产品的交付将有效修复宏远营收与盈利水平。整体而言，公司正依托技术创新与高附加值订单放量，努力改善下属企业盈利状况。感谢您的关注！

中航重机：

尊敬的投资者您好！海外两机、能源装备零部件供给紧张，宏山已签订贝克休斯海外燃机订单；海外业务存在认证交付周期，后续业务占比提升将持续贡献利润回馈股东。感谢您的关注！

中航重机：

尊敬的投资者您好，2021年，宏山与贝克休斯正式启动LT16燃气轮机高压压气机盘件的认证合作，并于2022年顺利完成该盘件的全部认证工作，2023年完成首批产品交付。2025年，LT16燃气轮机订单进入井喷期，宏山公司斩获高压压气机盘件订单超过70套，合同金额约5000万元。2026年6月，宏山公司与贝克休斯完成长期合作协议的续签，新协议覆盖2026年至2030年，将LT16盘件及新增的FR256E项目纳入供应范围。2026年宏山公司收到的首批订单约1亿元。具体经营信息以公司定期公告为准。感谢您的关注。

中航重机：

尊敬的投资者您好！公司管理层高度重视公司股价表现不及预期、市值未充分反映内在价值的问题，公司将采取实质性改善举措：一是深化提质增效，严控低效扩张以提升资产回报率；二是优化盈利结构，依托技术创新加速高附加值产品转化，提升整体毛利水平；三是强化市值管理，探索将市值表现纳入管理层考核，加大分红力度并审慎评估回购、增持等工具，同时主动增加与资本市场的深度沟通。公司将扎实推进上述举措，努力以经营质效的切实改善回报投资者，感谢您的监督！

中航重机：

尊敬的投资者您好！目前公司董秘及证代均正常履职。面对股价承压，公司正积极采取以下实质性举措：一是强化股东回报，2024年度实施每10股派现1.218元，2025年度“现金分红+股份回购”总额占归母净利润比例提升至35%；二是推进核心增持，董事长等董事、高管多次以自有资金增持，切实绑定管理层与股东利益；三是优化投资者沟通，常态化召开业绩说明会并主动回应市场关切。后续，公司将进一步持续完善市值管理工具组合，努力提升公司内在价值与市场表现。感谢您的关注！

中航重机：

尊敬的投资者您好！您指出的前期增持回购未能扭转市场悲观情绪的原因，既有基本面预期差的深层原因，也有操作规模与时机不足以对冲市场抛压的现实因素，核心还是在于市场对公司所处行业周期与基本面未来发展的担忧，管理层当前的首要任务是改善盈利质量。我们将开展“降本增效”、“两金压降”等一系列措施，用切实改善的ROE与现金流消除市场关于公司基本面的担忧，重铸市场信心。感谢您的关注。

中航重机：

尊敬的投资者您好！针对股价持续下跌，公司已在监管框架下系统谋划并稳步推进稳定股价与改善业绩的各项工作。一方面，公司围绕“聚焦核心主业、优化资产结构”持续发力，通过剥离低效资产、推进降本增效与“两金压降”，着力提升盈利质量与现金流水平，夯实内在价值基础；另一方面，公司高度重视市值管理工作，依法合规运用回购、增持、现金分红等工具，建立常态化、制度化的稳定股价机制，切实维护市值与投资者信心。目前公司正常实施董事及高级管理人员增持股份计划，并已累计增持467万元公司股票。公司将持续以经营改善为根本、以规范市值管理为抓手，努力推动股价与公司内在价值相匹配，感谢您的关注！

中航重机：

尊敬的投资者您好！公司将结合现金流、估值、人才激励需求综合评估回购方案，此前已实施回购注销、高管增持；若筹划激励回购将依规及时公告。感谢您的宝贵建议！

中航重机：

尊敬的投资者，您好！第四季度受公司部分客户对历史产品价格调整影响，公司和年审会计师基于审慎的原则，对营业收入进行了冲减，因此导致第四季度营业收入大幅下滑，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。

中航重机：

尊敬的投资者，您好！第四季度受公司部分客户对历史产品价格调整影响，公司和年审会计师基于审慎的原则，对营业收入进行了冲减，因此导致第四季度营业收入大幅下滑，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。2025年，公司毛利率预计恢复到行业正常水平。

中航重机：

尊敬的投资者您好！毛利率下滑为结构性问题，民品占比提升但未形成规模效应、部分成熟型号调价；公司将通过工艺降本、高附加值产品放量改善盈利。感谢您的关注！

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尊敬的投资者您好，公司长期配套 GE、罗罗航空发动机及燃气轮机核心锻件，海外两机补库的行业趋势已在海外订单端有所体现。近年来公司民品业务占比不断提升、产品结构持续多元化，同时民品业务占比提升带来毛利率阶段性波动导致短期业绩承压。目前公司海外在手订单稳步扩容，后续将加速产能释放、推进降本增效，逐步兑现海外业务增长收益，感谢您的关注。

中航重机：

尊敬的投资者您好！宏山当前正处于产能爬坡与市场突破的关键期，亏损正逐步收窄；特别是今年4月宏山与海外客户新签1亿元海外燃气轮机订单，且国内各主机新品已逐步批产订货，这将为宏山改善盈利提供强力支撑。感谢您的关注

中航重机：

尊敬的投资者您好！钛合金回收可降低原材料成本，配套全流程管控提升成材率；安吉去年利润下滑因研发投入增加、部分型号调价影响；收购宏山为长期赛道布局，目前宏山处于期前培育阶段，先后完成取证、新品研发、取得合格供应商资格等工作，今年已实现海外订单落地、国内新品量产。经营持续改善，不存在国资流失问题。感谢您的关注！