全柴动力：

您好！公司深耕传统发动机业务，同时积极加快新能源技术的研发。目前，增程器已经小批量生产，混动专用变速箱（DHT）、G27清洁燃料发动机、甲醇发动机和气体机正在开发中，项目进展顺利。谢谢！

全柴动力：

您好！公司紧跟国家“双碳”战略和排放法规要求，做好创新研发工作，增强核心竞争力。根据市场变化与竞争需要，公司加快新产品研发进度，持续推进车用国六与非道路国四产品的平台升级和结构调整，不断优化全系列发动机产品的动力性、经济性、可靠性、一致性和合规性。同时关注产业政策、技术趋势和市场需求，积极发展新能源产业，相继启动并开发了混动专用变速箱（DHT）、增程器、清洁燃料发动机、叉车电驱系统等产品。目前，公司Q23增程器配套江淮康铃S6车型，并已小批量生产；DHT正在进行整车开发工作；F28-CNG（天然气发动机）已试验搭载福田汽车、江淮汽车、东风汽车和上汽集团等整车企业；叉车电驱正在开发。谢谢！

全柴动力：

您好！目前，国内燃料电池行业发展处于初期阶段，政府采购需求亦要遵循市场化原则，当前主要通过少量示范运营进行验证，尚不能大规模推广使用。控股子公司元隽氢能正在开展相关零部件产品的试产试销，2024年已完成部分订单的交付工作，后续将积极协同有关单位继续推进相关示范运营工作。谢谢！

全柴动力：

您好！公司发动机产品除了配套轻卡、叉车、工程机械、农业装备外，还有部分产品可用于发电机组等特定的作业场景，公司只生产动力部分，不生产发电机。控股子公司元隽氢能目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。谢谢！

全柴动力：

您好！感谢您对全柴的关注！经财务部门初步核算，公司2026年上半年度业绩未出现《上海证券交易所股票上市规则》第5.1.1条款规定的情形。公司上半年经营数据届时请查阅公司将于2026年8月29日披露的半年度报告。目前，控股子公司元隽氢能处于产品测试验证和试产试销阶段，其质子交换膜、燃料电池和膜电极等产品的2025年销售收入和其它经营数据已在公司2025年度报告中披露。公司一直深耕发动机主业，同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广，致力于上市公司高质量发展，维护公司及公司股东特别是中小股东的合法权益。

全柴动力：

您好！公司一直深耕主业，致力于上市公司高质量发展，维护公司及公司股东特别是中小股东的合法权益，目前公司暂无股份回购计划。谢谢！

全柴动力：

您好！感谢您对全柴的关注！公司利用暂时闲置自有资金进行现金管理，不影响公司主业的发展、日常经营资金的正常需求。公司遵循回报股东的原则，制定相应合理的利润分配政策，积极地回报广大股东。公司自上市以来累计发放现金股利53,302.44万元。公司最近三个年度现金分红占当年归属于母公司股东的净利润比例分别为33.79%、31.36%、31.36%，符合中国证监会、上海证券交易所有关法律、法规和规范性文件及《公司章程》等规定。