白云机场：

经国家发改委批准，公司控股股东机场集团为包括T3航站楼在内的三期工程的项目法人和投资主体，当前各个项目竣工后的具体使用方式暂未确定。白云机场包括T3在内的三期工程按满足白云机场年旅客吞吐量1.2亿人次，终端规划1.4亿人次进行设计。谢谢！

白云机场：

三期项目相关工程由公司控股股东机场集团投资建设，第四跑道已于2025年1月投产，第五跑道及T3工程计划2025年底前投产使用，公司与机场集团相关资产的具体使用方式目前尚未最终确定。谢谢！

白云机场：

感谢您的关注！市值主要受股价影响，股价的变动受多种因素的影响，包括市场情绪、行业景气度、公司财务状况等。白云机场的硬件已是世界一流，但当前市值表现确实落后于其实体价值和战略地位，我们对此有清醒认识。 2025年、2026年均制定了提质增效重回报行动方案，2025年现金分红比率达到50%。公司将以价值创造为核心、治理优化为支撑，全方位夯实基本面、推动市值提升。经营端聚焦主业增收，升级商业业态、优化航线结构，拓展多元增量，对冲刚性运营成本，2025年度、2026年一季度营业收入分别同比增长7.16%、8.54%。通过品牌引入、重要协议签订等传递机场硬件升级带来的商业潜力，从“基建的短期成本”引向“枢纽的长期价值”。成本端将持续深化降本增效，通过智慧化运营及精细化管理，增厚公司利润。治理端稳定投资者回报，研究制定《未来三年（2027-2029）股东分红回报规划》，争取给市场一个硬性、可信的约束。 2026年5月，T1航站楼11家国内航空公司转场至T3运营，机场整体运行平稳有序，针对T3交通接驳不便、部分航班落地后滑行时间偏长、航站楼地毯拖拽行李费力等问题，公司已增加接驳运力，空港2支线（高增地铁站T3航站楼）高峰时段5分钟一班；T2与T3之间提供城际列车（5分钟互通）和24小时穿梭巴士；增设网约车上客点、启用专用停车场；滑行方面成立攻坚专项工作组，5月以来就近起飞比例、就近落地比例均有提升；地毯区域增设手推车存放点。后续公司会持续收集旅客建议，不断优化出行环境。

白云机场：

感谢您的关注！市值主要受股价影响，股价的变动受多种因素的影响，包括市场情绪、行业景气度、公司财务状况等。白云机场的硬件已是世界一流，但当前市值表现确实落后于其实体价值和战略地位，我们对此有清醒认识。 2025年、2026年均制定了提质增效重回报行动方案，2025年现金分红比率达到50%。公司将以价值创造为核心、治理优化为支撑，全方位夯实基本面、推动市值提升。经营端聚焦主业增收，升级商业业态、优化航线结构，拓展多元增量，对冲刚性运营成本，2025年度、2026年一季度营业收入分别同比增长7.16%、8.54%。通过品牌引入、重要协议签订等传递机场硬件升级带来的商业潜力，从“基建的短期成本”引向“枢纽的长期价值”。成本端将持续深化降本增效，通过智慧化运营及精细化管理，增厚公司利润。治理端稳定投资者回报，研究制定《未来三年（2027-2029）股东分红回报规划》，争取给市场一个硬性、可信的约束。 2026年5月，T1航站楼11家国内航空公司转场至T3运营，机场整体运行平稳有序，针对T3交通接驳不便、部分航班落地后滑行时间偏长、航站楼地毯拖拽行李费力等问题，公司已增加接驳运力，空港2支线（高增地铁站T3航站楼）高峰时段5分钟一班；T2与T3之间提供城际列车（5分钟互通）和24小时穿梭巴士；增设网约车上客点、启用专用停车场；滑行方面成立攻坚专项工作组，5月以来就近起飞比例、就近落地比例均有提升；地毯区域增设手推车存放点。后续公司会持续收集旅客建议，不断优化出行环境。

白云机场：

感谢您对白云机场的关注，我们也充分理解您对公司资本开支与股东回报的关切。 白云机场肩负建设“全方位门户复合型国际航空枢纽”国家战略重任，不仅是粤港澳大湾区的核心交通节点，更是服务国家“一带一路”倡议和“交通强国”战略的关键基础设施，公司相关资本开支立足于服务粤港澳大湾区国际航空枢纽建设、缓解产能瓶颈，着眼于长期竞争力与可持续发展。民用机场作为公共基础设施，也是满足人民群众美好生活出行需求的重要载体。 二级市场价格受宏观经济、行业政策、市场情绪及公司经营等多重因素影响。 2025年、2026年均制定了提质增效重回报行动方案，2025年现金分红7.35亿元，比率达到50%，上市以来现金分红比率达到47%。公司将以价值创造为核心、治理优化为支撑，全方位夯实基本面、推动公司价值提升。

白云机场：

感谢您的关注！公司已制定并披露市值管理制度，详情请查阅制度第二章市值管理机构与人员、第五章内部考核评价方法，谢谢！