截至2025年11月17日收盘，银龙股份(603969)报收于9.5元，上涨0.42%，换手率1.82%，成交量15.33万手，成交额1.45亿元。
11月17日主力资金净流入44.49万元，占总成交额0.31%；游资资金净流入354.48万元，占总成交额2.44%；散户资金净流出398.97万元，占总成交额2.75%。
2025年上半年，全国铁路完成固定资产投资3,559亿元，同比增长5.5%，铁路基础设施建设稳步推进。公司作为CRTSIII型无砟轨道板原创研发单位之一，凭借成熟生产能力与稳固市场渠道，受益于该型号轨道板市场渗透率提升，带动内部使用的螺旋肋预应力钢丝需求同步增长。
公司是国内PCCP管用钢丝的开创者与核心供应商，拥有规模化产能、技术积淀和产品质量优势，与龙泉股份、青龙管业、韩建河山等头部企业建立长期合作关系。2025年上半年全国完成水利建设投资5,329亿元，国家未来五年拟投入约5万亿元推进水利建设，公司将依托自主研发的高性能PCCP管用钢丝，积极参与国家管网骨干工程和重大引调水项目建设。
公司海外业务采取多元化路径，一部分项目跟随国内大型工程企业“走出去”，参与肯尼亚蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等国际项目；另一部分通过“技术+装备+材料”协同出口模式，直接面向海外客户拓展市场。
公司在手订单饱满，生产经营平稳有序。
在预应力材料领域，巩固铁路、桥梁、输水管道、机场和装配式建筑等传统市场，同时开拓新能源应用场景，重点提升轨道板用螺旋肋预应力钢丝、大桥缆索用镀锌钢丝及钢绞线、2200MPa-2400MPa超高强钢绞线等高性能产品的市场占有率。
在轨道交通用混凝土制品领域：
（1）华北市场依托河北河间、天津宝坻生产基地，保障雄安新区至商丘、雄安新区至忻州、石家庄至雄安新区轨道板供应，重点开拓雄安新区至保定等高铁项目；
（2）华南市场以广湛高铁轨枕项目为基础，争取湛江至海口、长沙至赣州、合浦至湛江、广州至清远至永州等规划高铁项目的双块式轨枕供应；
（3）城市轨道交通方面，赣州板场提升对长三角、珠三角地铁项目服务能力，深化与广州地铁、深圳地铁合作，推进广州地铁3/12/13号线、深圳地铁6/7/12号线二期等项目；
（4）中原地区发挥河南基地区位优势，保障平顶山至漯河至周口高铁轨道板生产，并拓展焦作至洛阳至平顶山、南阳至信阳至合肥等线路供应。
预应力材料应用领域已从传统交通与建筑扩展至核电、机场、矿山、海洋工程、风电、光伏等特殊领域，产品趋向高强度、低耗能、耐腐蚀、环保方向发展。行业集中度持续提升，小规模工厂逐步被淘汰，具备品牌、规模、客户、渠道和资金优势的龙头企业市场份额不断扩大。公司具备研发优势，在预应力材料领域保持领先地位，并通过合资合作方式获取轨道板/轨枕订单，推动材料销售增长，同时布局风电、光伏等领域，延伸产品链以增强竞争力。
出口预应力材料执行周期较短；国内预应力材料多为框架性合同，执行周期依项目而定；轨道交通用混凝土制品合同执行周期较长。大额合同根据客户施工进度分批交付，整体周期较长；小额合同可实现快速响应与即时交付，具体执行周期视合同条款、产品特性和客户需求而定。
一是公司推进产品结构优化，提升高性能产品如轨道板用预应力钢丝、超高强钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线的占比，增强盈利能力；二是轨道交通混凝土制品重点项目顺利推进，银龙轨道参与多条重大铁路建设，阳江轨枕厂稳定供应广湛高铁SK-2双块式轨枕，赣州板场服务多个城市地铁项目；三是公司推动新能源产业战略突破，提升整体市场竞争力。
公司产品销售存在季节性波动，主要受下游工程施工周期影响。第一季度受春节假期和气候因素影响，项目开工较少，收入和利润处于年度较低水平；第二季度起工程全面复工，生产和销售恢复常态，公司灵活调整产能以保障全年平稳运行。
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