截至2025年10月24日收盘，晋西车轴（600495）报收于5.1元，较上周的4.96元上涨2.82%。本周，晋西车轴10月22日盘中最高价报5.15元。10月20日盘中最低价报4.95元。晋西车轴当前最新总市值61.62亿元，在轨交设备板块市值排名13/31，在两市A股市值排名2802/5160。
股东户数变动
截至2025年9月30日，晋西车轴股东户数为9.04万户，较6月30日减少8,306户，减幅8.41%。户均持股数量由上期1.22万股增至1.34万股，户均持股市值为6.72万元。
问：请介绍下公司的主要业务？
答：晋西车轴主营业务涵盖铁路车辆及相关配件的研发、制造与销售，产品包括铁路货车、车轴、轮对、摇枕侧架等，覆盖国铁、工矿企业及国际市场。新业务领域包括防务装备、智慧消防和非标产品。
公司铁路产品的主要客户有哪些？
国内市场客户主要包括中国国家铁路集团、中国中车集团及其下属企业；国际市场客户为美国西屋制动、法国阿尔斯通等，主要出口车轴和摇枕侧架产品。
公司动车组车轴国产化进展情况？
时速350公里高速动车组车轴已实现批量供货，正按客户要求组织生产和交付；250公里动车组车轴正在进行装车运用考核及认证。公司将推进高精度车轴产线信息化升级，提升高端车轴制造能力。
公司2024年车轴产品收入4.2亿元，具体构成情况？
国内货车车轴占比超50%；地铁、轻轨、动车组等其他轴型约占30%；出口车轴约占20%，主要为机车和地铁车轴。
公司目前车轴产品毛利率不高的原因是什么？
一是行业价格机制成熟，毛利水平稳定；二是固定费用摊销受产出规模影响较大。
公司成本费用控制的重点是哪些？
重点强化生产制造环节的成本管控，涵盖原材料采购、工艺优化、生产组织和预算管理，最大限度压缩成本。
公司新业务拓展情况，在具体业务领域的选择上是怎么考虑的？
依托自身工艺、装备和制造能力优势，拓展防务装备、智慧消防、非标产品等领域。预计2025年新业务将带来一定增量。
公司未来增长预期表现在哪些方面？
一方面做精铁路装备产业，拓展高速动车组车轴市场及“一带一路”沿线国家市场；另一方面加快布局防务装备等新业务，构建多产业协同发展格局。
晋西车轴2025年第三季度报告
2025年第三季度营业收入2.64亿元，同比下降40.52%；前三季度累计营收8.72亿元，同比微降0.11%。
单季度利润总额814.50万元，同比下降68.76%；前三季度利润总额2,218.64万元，同比增长238.01%。
归属于上市公司股东的净利润单季度为821.35万元，同比下降68.22%；前三季度为2,211.44万元，同比增长268.03%。
经营活动现金流净额前三季度为-1.05亿元。
基本每股收益前三季度为0.018元，同比增长260.00%。
晋西车轴第八届董事会第八次会议决议公告
会议于2025年10月20日召开，审议通过《公司2025年第三季度报告》、计提资产减值准备、向交通银行申请合计不超过2亿元综合授信等议案，全部议案获全票通过。
北京市康达律师事务所关于晋西车轴2025年第三次临时股东会的法律意见书
2025年第三次临时股东会于10月20日召开，出席股东代表股份占总股本32.2128%，审议通过续聘会计师事务所、修订多项内部制度及变更部分募投项目等议案，会议程序合法有效。
晋西车轴2025年第三次临时股东会决议公告
会议审议通过续聘会计师事务所、修订《独立董事工作制度》《关联交易决策制度》《募集资金管理办法》及变更部分募集资金投资项目等议案，表决结果合法有效。
晋西车轴关于召开2025年第三季度业绩说明会的公告
公司将于2025年10月30日15:00-17:00通过上证路演中心举行线上业绩说明会，董事长吴振国、总经理刘铁、董秘韩秋实、总会计师郝瑛等将出席并与投资者交流。
晋西车轴第八届董事会独立董事专门会议2025年第六次会议审查意见
独立董事于2025年10月19日对计提资产减值准备事项发表意见，认为计提符合会计准则，能公允反映财务状况，同意提交董事会审议。
晋西车轴关于计提资产减值准备的公告
2025年1-9月计提资产减值准备1,307.50万元，转回1.29万元，其中存货跌价准备计提1,269.81万元。该计提减少前三季度利润总额1,306.21万元。董事会、审计委员会及独立董事均认可该处理方式。
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