截至2025年8月26日收盘，首钢股份(000959)报收于4.19元，下跌2.56%，换手率0.79%，成交量51.33万手，成交额2.15亿元。
资金流向
8月26日主力资金净流入3054.28万元，占总成交额14.18%；游资资金净流入918.7万元，占总成交额4.27%；散户资金净流出3972.98万元，占总成交额18.45%。
问：公司电工钢今年的产量预计有多少？后续产品结构有何规划？
答：公司上半年电工钢产量同比增长约30%。高磁感取向电工钢产量同比增长约14%，其中0.20mm及以下超薄规格高磁感取向产品产量继续保持国内领先；无取向电工钢产品结构持续优化，高牌号无取向电工钢产品产量同比增长约37%，其中新能源汽车用高牌号无取向电工钢产品产量同比增长约33%，为全球及国内销量前十的新能源车企稳定供货。今年电工钢产量预计220万吨左右。公司聚焦下游新兴产业与未来产业需求，加快新产品研发与推广。上半年公司首发两款取向电工钢产品，应用于高能效变压器领域；8月首发两款无取向高磁感产品，助力机器人、新能源汽车性能提升。公司将大力推进高端产品在新能源汽车、低空经济等新质生产力行业的应用，稳步提升高牌号无取向与高磁感取向产品产量占比。
汽车行业反内卷是否促进公司汽车板产品盈利改善？
今年6月份钢协座谈会倡导“三定三不要”原则，坚守“没有订单不生产、低于成本不销售、不付款不发货”的行业底线，杜绝恶性抢单竞争。公司汽车板销售价格总体平稳，反内卷对钢材价格起到一定改善作用，进而改善汽车板产品盈利状况。
请问公司中厚板产品在报告期内有哪些成果？
公司持续推进中厚板作为第四大战略产品。报告期内，中厚板在结构调整、制造能力提升、新渠道开发方面取得进展，“制造+服务”能力增强，经营利润持续向好。风电用钢产量同比增长约33%，海洋风电用钢占比创历史新高；管线钢产量同比增长约67%，抗酸管线进入国际市场；容器钢产量同比增长17%，实现15万m3储油罐万吨级供货。
随着钢铁行业纳入碳排放交易市场，低碳冶金的重要性日益凸显。公司在低碳冶金方面有哪些布局？有哪些竞争优势？
2025年3月，生态环境部发布方案，钢铁行业纳入碳排放权交易市场，碳排放将增加企业履约成本。公司早在2020年迁安钢铁成为世界首家实现全流程超低排放的钢铁企业，迁钢、京唐公司连续五年获评环保绩效A级。公司成立绿色制造委员会，设立低碳管理中心，发布绿色低碳产品系列企业标准，构建低碳商标与标识体系。
低碳发展四大核心优势：一是长流程极致减碳，通过高炉大球团比、大废钢比冶炼技术，实现产品碳排放降低40%以上，相关产品已批量供应头部车企；二是推进短流程降碳，迁钢新建160吨电炉及配套系统，建成后可实现降碳70%以上的高品质绿色低碳钢生产；三是开展前沿降碳技术研究，包括高炉富氢喷吹、生物质喷吹、钢渣固碳工艺，取得积极成效；四是推进产业链降碳，完成10份产品EPD发布，建立低碳产品体系与专有标识，与沃尔沃共建废钢闭环回收体系，推动27家供应商开展原材料碳足迹认证。
公司的电炉钢项目进展如何？公司在技术上面有哪些突破或优势，才能够将使用电炉生产汽车板或硅钢等高端产品？
公司新建一座电炉用于绿色低碳高品质钢生产，目前项目处于建设施工阶段，预计2026年一季度投产。同步开展电炉生产工艺研发与试验，重点包括电炉控氮技术、流场模拟及与现有长流程耦合工艺路线研究。同时，针对废钢来源与成分实施精准分级管控，开展模拟冶炼试验与客户端应用评价，为投产后工艺贯通、质量达标、生产顺行做好准备。
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