截至2025年8月8日收盘,连云港(601008)报收于6.02元,下跌0.33%,换手率1.37%,成交量16.97万手,成交额1.02亿元。
8月8日,连云港的资金流向显示主力资金净流出327.69万元,占总成交额3.21%;游资资金净流出145.24万元,占总成交额1.42%;散户资金净流入472.92万元,占总成交额4.64%。
江苏连云港港口股份有限公司第八届董事会第十九次会议(临时)于2025年8月8日召开,会议由董事长王国超主持,9名董事全部参会。会议审议并通过了以下议案:
审议通过《关于控股子公司之全资子公司云港轮渡(天津)船舶租赁有限公司投资建造船舶的议案》,同意9票,反对0票,弃权0票。详情见上海证券交易所网站(www.sse.com.cn),公告编号:临2025-044。此议案已于2025年8月6日经公司第八届董事会战略委员会2025年第三次会议全票通过,战略委员会认为新建造船舶能保证连云港中韩轮渡有限公司正常运营,创造经济效益并促进中韩经济文化交流。
审议通过《关于制定<2025年“提质增效重回报”行动方案>的议案》,同意9票,反对0票,弃权0票。《2025年“提质增效重回报”行动方案》全文已刊登在上海证券交易所网站,供投资者查阅。
江苏连云港港口股份有限公司发布2025年“提质增效重回报”行动方案,旨在贯彻党的二十大和中央金融工作会议精神,落实国务院提高上市公司质量的意见,响应上交所专项行动倡议。主要内容包括:
江苏连云港港口股份有限公司控股子公司之全资子公司云港轮渡(天津)船舶租赁有限公司拟投资5.488亿元建造船舶。该事项已经公司第八届董事会第十九次会议审议通过,无须提交公司股东会审议。因船舶建造期限较长,存在不能如期建造完成及投运后运营效益不能达到预期的风险。连云港中韩轮渡有限公司运营的“连云港—平泽”航线的“紫玉兰”轮已达到报废年限,需建造新船投入运营。2025年8月8日,云港轮渡公司与黄海造船有限公司签署了《950客位2700M车道客滚船建造合同》,建造周期为32个月,资金来源包括但不限于公司自有资金、金融机构融资等。合同价格为不含税5.488亿元人民币,分五期支付,交船时间为2028年4月8日或之前。黄海造船有限公司资信状况良好,未被列为失信被执行人。
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