截至2025年8月7日收盘,中远海科(002401)报收于19.52元,下跌1.91%,换手率8.63%,成交量32.06万手,成交额6.26亿元。
投资者: 据中远海运在今日头条的官方公众号2025年7月文章,近年来,中远海控加快推进全球数字化供应链体系建设,与各相关方共同打造了航运业首个区块链联盟GSBN,实现无纸化放货;以集装箱运输为核心,建设全球数字化供应链一站式服务体系,强化供应链韧性和效率。作为承载中远海运集团的数字化转型任务的核心公司,中远海科在中远集团牵头的GSBN平台建设方面,参与程度如何,重点做了哪些工作?
董秘: 公司未参与GSBN平台建设业务。公司联合集团内各公司持续开发提供的数字化创新解决方案和产品,将科技和数字化成果应用于业务发展,积极在赋能降本增效、业务模式创新、运营效率提升、绿色低碳发展等方面发挥价值作用。谢谢。
投资者: 尊敬的董秘您好,能否请您介绍一下公司目前在车路协同方面的研究方向与相关业务进展情况?
董秘: 公司深耕数字交通业务多年,将跟踪市场有关动态和发展趋势,持续关注相关业务拓展机会,谢谢。
投资者: 董秘你好,公司连续两年亏损,净利润严重下滑,中报净利润更是接近腰斩,公司自己也辟谣不参与RDA业务,传统业务难以为继,公司也不积极开展新业务,中远海运的战略价值自然是毋庸置疑,但是贵公司的价值在哪里?
董秘: 公司2023、2024年度公司分别实现归母净利润1.89亿元、1.28亿元。近年来,公司积极推进业务转型,融合新兴信息技术与传统航运要素,构建起航运供应链领域完整的数字技术栈,打造了船视宝、Hi-Dolphin大模型、I航运、船舶航行主动安全系统等一系列具有影响力的核心数智化产品。公司将积极发挥在技术积累、产品质量、品牌声誉等方面形成的竞争优势,加大集团内外的营销力度,为客户提供有价值的数字化赋能产品和数据服务,提升公司内在价值。谢谢。
8月7日,中远海科的资金流向显示主力资金净流出1.2亿元;游资资金净流出1022.47万元;而散户资金则呈现净流入状态,达到1.3亿元。
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