截至2025年8月5日收盘，特锐德(300001)报收于23.04元，上涨1.19%，换手率1.04%，成交量10.71万手，成交额2.47亿元。
投资者： 青藏铁路供电是公司发展历史的重要一笔，1.2万亿雅江水电工程开建，特锐德为何没有考虑成立雅江子公司，服务雅江水电建设，翻开历史新的一页呢
董秘： 您好，公司高度重视国家的重大项目工程，目前公司已通过子公司川开电气成立专班，积极发挥其成熟的高海拔、高抗震电气设备研发与制造能力、产品技术优势及丰富的项目业绩与施工经验，努力争取业务机会。感谢您的关注！
投资者： 预计到25年底电动车存量有望达到或接近5000万辆，进入公司定义的充电“网时代”，以此为时间点，公司充电板块经营策略、发展重点、量化目标、风险隐患会发生改变吗，愿意对外公开披露吗
董秘： 您好，感谢您对公司的关注！公司自2014年进军电动汽车充电行业以来，基于对我国未来大规模电动汽车发展及对电网潜在冲击的预判，在行业内开创了“充电设备+充电运营+能源+数据服务”四层网络架构的“充电网”技术路线，并持续创新引领充电网技术体系的迭代升级。关于公司具体经营情况，欢迎关注公司定期报告。
投资者： 根据巴菲特经典价值投资理论， ROE达到15才会纳入价投范围，目前公司ROE虽持续成长，但仍然没有达到这个标准线，且面临资本开支大，应收账款多，负债率过高等问题，以此观察，公司值得中长期投资者青睐吗
董秘： 您好，2024年公司实现归属于上市公司股东的净利润达9.17亿元，较去年同期增长86.62%，ROE由2023年的7.51%提升至13.16%，未来，公司将通过技术创新和精细化管理，持续强化盈利能力、提高核心竞争力，坚持稳健经营，为股东创造长期价值。感谢您的关注！
投资者： 公司重卡对外招商介绍中指出，8车位充电站，120万元投资，1年即可回本，投建、共投、销售模式均可，请问这个投资收益是真实可信的吗，参与投资特锐德股民真的没有适合你们的招商对象吗
董秘： 您好，不同充电场站的配置、位置、场站属性等不同，因此投资成本和收益也会有差异。公司欢迎对重卡充电投资感兴趣的股东与我们联系，我们将积极对接相关业务部门，感谢您的关注！
投资者： 很多投资者都“过早”认定公司价值被低估，但公司作为独一无二的双料冠军，一方面基本面杠杠的，一方面债务大大的，充电板块花了十年时间才勉强扭亏为盈，而激烈的竞争、动荡的环境，一度让人无法相信行业未来，也无法笃定公司价值，对此，有什么好的建议吗
董秘： 您好，公司会持续技术创新与市场开拓，加强投资者沟通，感谢您的关注！
投资者： 据了解，智能制造海外总部基地项目总投资仅2亿元，完工竟然要到26年年底，远远超过郑州工厂、唐山工厂的施工周期，据测算唐山工厂建成仅仅只有3个月，难道青岛保税区都聘请的国外工人施工吗
董秘： 您好，公司智能制造海外总部基地项目的建设进度会综合考虑业务发展规划、产能需求、建设地周边环境等因素，感谢您对公司的关注！
投资者： 据测算，2025年上半年，特来电新增充电桩8.2万根，充电联盟统计新增增量51.7万根，特来电新增充电桩市占率仅仅16%，进一步拉低公司总体市占率，这还是不包括充电联盟统计以外数据的情况下，对此，公司如何看待
董秘： 您好，经过多年发展，公司已在充电行业积累了领先的规模、技术、平台、运营、资源等核心优势。未来，公司将不断投入充电技术的研发创新，提升充电产品和服务水平，利用高效的充电运营体系和丰富的运营经验持续提高运营效率，同时基于充电网规模优势扩大产业协同，抢占核心资源，联合生态伙伴共同构建充电网生态体系，实现长期可持续发展。感谢您对公司的关注！
投资者： 据悉，前几年投建充电站出现以下情形，有的场地长期租金居高不下，而临近新站租金极低；有的前期站点大量更新，资产折旧严重；有的充电站商圈消弭，车流减少，这些情况造成不少站点运营压力极大，折旧成本极高，未来在大功率、优服务的站点竞争中如何生存下去
董秘： 您好，公司持续深化“公交、公共、物流、园区、小区”五大场景充电网络战略布局，重点聚焦，推动细分领域高质量发展。在运营方面，公司加速数字化转型进程，进一步提升运营业务标准化、数字化水平，打造系统调价工具，不断迭代特来电价格动态模型算法，提高业务效率；迭代星级场站服务标准，提升星级场站占比，打造高质量充电体验，夯实行业优质运营商地位。感谢您的关注！
投资者： 今年以来，壳牌、ABB等国外运营商，先后将充电桩相关业务资产转让变卖，这些跨过巨头拥有资金、业务、技术等优势，为什么把充电桩这个很多人眼中的“印钞机”给轻易出手了呢，难道有烫手的地方吗
董秘： 您好，公司始终秉持充电网技术路线才是支撑未来大规模电动汽车充电需求的核心解决方案，而充电网是是跨行业、跨专业、跨学科的融合性技术体系，包含高度复杂的设备、用户、汽车、能源之间的技术和应用，需要长期的技术积累、运营经验才能实现，竞争壁垒较高。感谢您的关注！
投资者： 您好董秘想，请问贵公司七月份订单增量，以及产能利用率如何？
董秘： 您好，公司目前经营状况良好、在手订单充足。感谢您的关注！
投资者： 根据公开报道，东莞特来电86座充电站，累计充电1.3亿度；山西特来电277座，充电5亿度，参考一般投建和收费标准，两者都有望实现两年回本，这种投资效率具有普遍性吗，如若为真，公司加速提速重卡干线和超充充电网能不能再快点、再多点？
董秘： 您好，公司会根据市场需求及公司规划稳步投建，感谢您的关注！
投资者： 据查，车网互动的通信标准一直没有明确，业界存在较大困扰，目前，特来电作为唯一同时参与硬件+协议制定的第三方运营商，所主导参与的OxEE 协议已被 7 家主机厂、3 家电池厂采纳，这个信息是真实的吗，未来车网互动通信标准什么时候能够得到国家统一认定
董秘： 您好，根据国家发改委等部门发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》制定的目标，我国车网互动技术标准体系于2025年初步建成，于2030年基本建成，感谢您的关注！
投资者： 公司指出，固态电池理论上不会减少充电次数，而实际情况是，充电桩绝大部分都是私桩，在电池容量够大，续航能力够强的情况下，谁不是用自家充电桩，要去又贵又耽误时间的公共桩，这个应该算一个常识吧，这个常识不能胜过理论吗
董秘： 您好，不同电动汽车类型对应的充电场景也会有较大差异，公司依据不同充电场景的特点，持续深化公交充电网、公共充电网、物流充电网、园区充电网及小区充电网的建设。其中，针对大规模新能源私家车在小区的充电需求，公司多年前就提出了统建统管的“城市运营商模式”，并在全国多个城市开展试点，有效解决了充电设施准入主体和安全责任主体不明确、后期日常运行维护无人管理以及部分既有住宅电力负荷不足且增容难等问题。同时，公司针对私家车充电场景推出了小功率直流“特惠充”创新产品，具有实惠、智慧、普惠三大优点，能够实现智慧充电，有序充电，无感充电，在居民小区、企事业园区领域引领直流安全充电方案。感谢您对公司的关注！
投资者： 充电服务的可替代性极强，从甲充电，到乙充电，客户转换成本几乎为零，这种情况下，如何培养用户付费习惯，占领用户心智，特来电的品牌聚焦有真实标靶吗
董秘： 您好，公司凭借领先的技术水平和规模优势持续为广大电动汽车用户提供高稳定性、高安全性和高便捷性的充电产品及服务，确保用户享受最佳的充电体验。公司通过与生态伙伴合作，不断优化提升充电场站配套设施，解决电动车主在充电以外的其他需求，同时通过PLUS会员、建立充电用户群等多种渠道和形式推出定制化的优惠策略，增强客户的粘性和更优的充电体验。感谢您的关注！
8月5日，特锐德的资金流向显示主力资金净流入652.31万元；游资资金净流出15.38万元；散户资金净流出636.93万元。
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