截至2025年7月22日收盘,长华集团(605018)报收于12.92元,下跌2.12%,换手率1.81%,成交量8.52万手,成交额1.11亿元。
7月22日,长华集团的资金流向显示,主力资金净流出1799.21万元,占总成交额16.27%;游资资金净流入293.6万元,占总成交额2.66%;散户资金净流入1505.61万元,占总成交额13.62%。
随着人形机器人行业的不断发展,2025年或将成为人形机器人商业化量产的元年,公司紧跟市场发展前景,积极拓展这一领域。2024年公司经过多次技术摸索、工艺验证于年底生产出行星滚柱丝杠样品,2025年公司进一步加大了在该领域的投资力度,持续加强了研发人员团队的建设,积极推进设备投资,内螺纹加工新设备于五一后到位,经过安装调试,公司已成功生产出新的迭代样品,同时已送样检测,并与相关单位组织了沟通交流。风险提示目前公司滚柱丝杠产品正处于研发阶段,尚未获得客户定点,也未实现营业收入,对业绩不构成影响。此外,新行业的成长及发展周期一般较长,在技术研发、工艺完善和设备选型方面需要进行大规模投资,未来产品的技术方案、量产节奏、量产规模等方面均存在极大的不确定性,且未来行业的发展和公司的市场开拓也会面临较大的不确定性,存在较大投资风险。特此郑重提醒广大投资者注意投资风险!
公司积极抢占碳陶刹车系统这一优质赛道,同金博股份建立战略合作关系,共同开拓碳陶盘应用市场,并提供碳陶刹车系统专用合头及紧固件套装,一期具有年配套20万件的生产能力,单车价值超人民币一千元,已获得定点,已于2024年12月开始量产,成为业内率先批量生产碳陶刹车系统金属零部件套装的供应商。为了满足客户需求,公司目前在新增设备,碳陶刹车系统应用市场前景广阔,将进一步增强公司盈利能力。
公司主要生产汽车紧固件、冲焊件、铝铸件等,产品主要应用于乘用车领域,公司业务的发展与我国汽车行业的发展状况紧密相关。公司上市前紧固件和冲焊件的占比是六四开,随着IPO项目和再融资广东清远项目的放量现在大概是四六开,相对来说,紧固件还是比较稳定的,材料占比小,生产工艺复杂,毛利率在25%左右,而冲焊件作为大件材料成本占比高,而且产能在爬坡阶段,毛利率在10%以内。近年来,公司项目建设投入较大,新增折旧增多,而且投产到达产有个产能爬坡的过程,毛利率有所影响。总体来看,随着各项目顺利放量,将进一步提升公司盈利能力。公司立足主业,以市场为导向,在巩固原有业务的基础上,积极拓展新能源客户,持续优化客户结构,深度强化与新能源客户的合作粘性,并不断探索产品新应用场景,拓展多元化使用渠道,打造业务第二增长曲线。
公司坚持“实业+投资”双轮驱动发展战略,在“立足主业,做强做大”的基础上,公司也将集中资源,积极寻求新兴产业增量市场、低空、人形机器人等领域核心零部件的投资并购机会,在风险可控的前提下追求投资收益,同时推动与投资并购标的战略合作,扩大公司金属结构件业务,拓展新机遇,培育新动能。
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