截至2025年7月18日收盘,中国国航(601111)报收于7.4元,较上周的7.49元下跌1.2%。本周,中国国航7月14日盘中最高价报7.53元。7月15日盘中最低价报7.32元。中国国航当前最新总市值1291.18亿元,在航空机场板块市值排名1/12,在两市A股市值排名110/5149。
中国国航发布业绩预告,预计2025年1-6月归属净利润亏损17亿元至22亿元,扣非后净利润亏损18亿元至24亿元。2025年上半年,中国经济平稳增长,航空市场持续发展,公司加强生产组织,提升可用飞机利用率,精细营销把控,严格成本管控,经营效益稳步改善,同比实现大幅减亏。然而,受市场供给不均衡、客源结构调整、高铁网络冲击及国际环境不确定性等因素影响,公司仍处于亏损状态。
中国国际航空股份有限公司发布2025年半年度业绩预亏公告。公司预计2025年半年度归属于上市公司股东的净亏损约为17亿元到22亿元,扣除非经常性损益后的净亏损约为18亿元到24亿元。业绩预告期间为2025年1月1日至2025年6月30日,本次业绩预告未经注册会计师审计。上年同期,归属于上市公司股东的净亏损为27.82亿元,扣除非经常性损益后的净亏损为34.40亿元,每股收益为-0.18元。本公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的不确定因素。以上预告数据仅为初步核算数据,具体准确的财务数据以公司正式披露的2025年半年度报告为准,敬请广大投资者注意投资风险。
2025年6月,中国国际航空股份有限公司及所属子公司合并旅客周转量同比上升。客运运力投入同比上升2.5%,旅客周转量同比上升3.9%。国内客运运力投入同比下降0.2%,旅客周转量同比上升1.4%;国际客运运力投入同比上升9.9%,旅客周转量同比上升11.1%;地区客运运力投入同比下降2.2%,旅客周转量同比上升1.5%。平均客座率81.1%,同比上升1.1个百分点。货运运力投入同比上升3.6%,货邮周转量同比上升6.8%,货运载运率为45.7%,同比上升1.4个百分点。2025年6月26日起,公司新增北京首都-伊宁航线和北京首都-克拉玛依航线,均为每周七班。当月,本集团引进1架B737系列飞机,退出3架A320系列飞机。截至2025年6月底,本集团合计运营934架飞机,其中自有飞机415架,融资租赁224架,经营租赁295架。以上主要运营数据来自本集团内部统计,可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
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