截至2025年7月15日收盘，高新兴(300098)报收于4.96元，下跌1.0%，换手率2.35%，成交量36.28万手，成交额1.8亿元。
投资者： 董秘您好：贵公司已经连续多年亏损，多次定增募资累计超过32亿元，持续的融资行为引发了诸多投资者的不满，对于公司是否“融资成瘾”“习惯性圈钱”等质疑声此起彼伏，贵公司是如何看待的？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好，公司上市十余年，自起家业务动环监控业务开始，发展至以车载终端产品及公安信息化产品等产品线，公司规模及业务通过资金募集、重大资产重组、公司内部孵化等多种方式持续拓展。公司最近一次资本市场融资资金到账时间是2017年末，距今已经7年多未开展资本市场融资。本次公司拟发行A股募集资金总额不超过3.74亿元，主要投向车联网通信产品扩产项目、深圳研发及运营中心项目并补充流动资金，是公司聚焦车联网大交通主业，构建可控自有产能、保障供应链安全与提升规模化交付能力的核心举措，有利于公司长远发展，具备可行性和必要性。公司当前融资事项还处于预案阶段，尚需公司股东大会审议通过、深交所审核及中国证监会同意发行注册等审批环节，感谢您对公司的关注，请您注意投资风险，谨慎投资。
投资者： 董秘您好：贵公司市值才80多亿，多次融资近40亿，公司连续多年亏损，为什么不质押，非得定增压价损害股东利益，建议如果公司定增可以在保证股东利益的前提下进行。谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好，公司最近一次融资到账时间是2017年12月，已多年未开展融资活动。本次公司拟发行A股募集资金总额不超过3.74亿元，主要投向车联网通信产品扩产项目、深圳研发及运营中心项目并补充流动资金，是公司聚焦车联网大交通主业，构建可控自有产能、保障供应链安全与提升规模化交付能力的核心举措，有利于公司长远发展，具备可行性和必要性。感谢您对公司的建议与关注，请您注意投资风险，谨慎投资。
投资者： 前四次定增累计募资超32亿元，伴随着一轮又一轮的定增，大部分没有兑现承诺，高新兴的业绩曲线却走出了一条清晰的反向轨迹：营收连年萎缩，净利润深陷亏损泥潭。市场对其“习惯性圈钱”的质疑，已成为挥之不去的背景音，公司是如何看待的？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司上市十余年，自起家业务动环监控业务开始，发展至以车载终端产品及公安信息化产品等产品线，公司规模及业务通过资金募集、重大资产重组、公司内部孵化等多种方式持续拓展。公司最近一次资本市场融资资金到账时间是2017年末，距今已经7年多未开展资本市场融资。本次公司拟发行A股募集资金总额不超过3.74亿元，主要投向车联网通信产品扩产项目、深圳研发及运营中心项目并补充流动资金，是公司聚焦车联网大交通主业，构建可控自有产能、保障供应链安全与提升规模化交付能力的核心举措，有利于公司长远发展，具备可行性和必要性。公司当前融资事项还处于预案阶段，尚需公司股东大会审议通过、深交所审核及中国证监会同意发行注册等审批环节，感谢您对公司的关注，请您注意投资风险，谨慎投资。
投资者： 董秘您好：高新兴曾在2020年，上演了一出定增虎头蛇尾的戏码。2020年10月，高新兴抛出了一份募资不超18.28亿的定增方案加码车联网，惊诧众人。但后续募资金额历经两次缩水至12.42亿、定增方案前前后后改了十多版，历经深交所两轮凌厉问询后，最终以“市场环境变化”草草收场，请问此次3.74亿定增和不超过3亿元的快速贷一定能成功吗？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好，公司前次募集资金受当时的资本市场环境变化，公司综合考虑自身经营情况、业务发展和融资环境等因素考虑终止。前募目标项目公司广州及杭州基地建设均已使用自有或自筹资金建设封顶并投入使用。募集资金是否发行受多重因素影响，本次募集资金具有明确的投向的，公司会谨慎选择发行期和发行价格。公司当前融资事项还处于预案阶段，尚需公司股东大会审议通过、深交所审核及中国证监会同意发行注册等审批环节，感谢您对公司的关注，请您注意投资风险，谨慎投资。
7月15日，高新兴的资金流向显示主力资金净流出1398.08万元；游资资金净流入968.69万元；散户资金净流入429.39万元。
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