截至2025年7月11日收盘，白云机场（600004）报收于9.26元，较上周的9.06元上涨2.21%。本周，白云机场7月11日盘中最高价报9.28元。7月7日盘中最低价报9.03元。白云机场当前最新总市值219.16亿元，在航空机场板块市值排名8/12，在两市A股市值排名747/5149。
白云机场发布业绩预告，预计2025年1-6月扣非后净利润盈利4.92亿元至6.42亿元。同时，预计2025年1-6月归属净利润盈利6.79亿元至8.3亿元。
7月10日特定对象调研,现场,口头问：公司后续是否存在定增？答：后续公司将根据工程建设项目等大额资金需求，结合公司的经营现金流情况、市场环境等进行综合论证后开展筹融资活动。
问：公司对未来旅客量增长的测算？答：预计白云机场今年的旅客吞吐量将超过8000万，三期工程投产后，满足白云机场年旅客吞吐量达到1.2亿人次，终端旅客吞吐量1.4亿人次需求。
问：三期资产使用方式是否确定？收费模式是否与业务量挂钩？答：三期资产的具体使用模式尚未确定，收费模式是否与业务量挂钩目前并未明确。
问：T1更新改造投资预算多少？答：目前T1的更新改造方案尚未最终确定，投资预算需根据方案进行测算。
问：T3免税招商进度如何？答：T3免税招商正在按计划推进。
问：公司如何看待与湾区其他机场的关系？答：民航局相关文件已明确粤港澳大湾区航空枢纽的多层次定位，推动机场群成员错位协同发展，白云机场立足“全方位门户复合型国际航空枢纽”定位，伴随行业定位的清晰细化，大湾区国际枢纽之间将进行差异化发展，实现互促共赢。
问：广州新机场将对白云机场产生什么影响？答：根据建设规划，广州新机场将是广州国际航空枢纽的重要组成部分，建成后将发挥白云机场与广州新机场各自优势，进行全方位、系统性的协同发展。
7月4日特定对象调研,现场,口头问：三期建设进展及T3正式投产的时间？答：根据已公布的相关信息，预计年底前正式投产。
问：T1更新改造的资本开支规模多大？答：T1的改造方案处于论证过程中，尚未形成最终方案，实际资本开支取决于最终方案。
问：T3路侧交通规划情况？答：三期扩建工程中的交通中心综合体项目,规划引入6条高铁、3条城际轨道,将汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具。
问：第四跑道启用后白云机场高峰小时起降架次标准有什么变化？答：白云机场高峰小时起降架次标准目前无变化。
问：商业出租率的情况？答：目前商业总体出租率接近8成。
问：未来分红政策安排？答：公司制定了现金分红中长期规划，2024年第一次临时股东大会也通过了现金分红特别安排，公司将严格落实关于现金分红的相关要求。
广州白云国际机场股份有限公司2025年6月生产经营数据快报显示，2025年6月，白云机场起降架次为43787架次，同比增长9.63%，累计265809架次，同比增长7.03%。其中，国内航线起降架次34190架次，同比增长8.85%，累计207799架次，同比增长4.75%；地区航线起降架次346架次，同比下降1.42%，累计2229架次，同比下降2.54%；国际航线起降架次9251架次，同比增长13.11%，累计55781架次，同比增长16.96%。旅客吞吐量为6449890人次，同比增长11.74%，累计40035895人次，同比增长9.23%。其中，国内航线旅客吞吐量5105752人次，同比增长10.07%，累计31847199人次，同比增长6.19%；地区航线旅客吞吐量53650人次，同比增长4.41%，累计329455人次，同比增长3.83%；国际航线旅客吞吐量1290488人次，同比增长19.29%，累计7859241人次，同比增长23.86%。货邮吞吐量为204365.69吨，同比增长2.38%，累计1168896.55吨，同比增长1.96%。其中，国内航线货邮吞吐量77206.18吨，同比增长19.12%，累计410916.34吨，同比增长9.48%；地区航线货邮吞吐量5684.90吨，同比下降7.90%，累计36182.03吨，同比下降4.59%；国际航线货邮吞吐量121474.61吨，同比下降5.56%，累计721798.18吨，同比下降1.55%。重要说明：上述数据本月数为快报数据，与实际数据可能存在差异。因存在其他形式的飞行，部分项目分项数字之和与总计数存在差异。上述运输生产数据源自公司内部统计，仅供投资者参考。广州白云国际机场股份有限公司董事会 2025年7月8日。
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