截至2025年6月6日收盘，东莞控股（000828）报收于10.39元，较上周的10.34元上涨0.48%。本周，东莞控股6月5日盘中最高价报10.56元。6月3日盘中最低价报10.23元。东莞控股当前最新总市值108.01亿元，在铁路公路板块市值排名15/33，在两市A股市值排名1473/5148。
近日东莞控股披露，截至2025年5月30日公司股东户数为2.85万户，较5月20日增加59.0户，增幅为0.21%。户均持股数量由上期的3.66万股减少至3.65万股，户均持股市值为37.77万元。
5月28日路演活动问：除高速公路业务外，公司第二增长曲线的方向是什么？答：公司正积极推进投资并购，重点围绕综合交通、新能源及新质生产力产业链上下游进行研究，寻找细分行业龙头的并购机会。
问：公司大股东持股较为集中，个人股东偏多，如何进行优化？有无考虑采用可交债或其他方式进行减持。答：公司正在积极推进投资者关系管理工作，以吸引更多保险资金及其他机构投资公司；对于大股东持股较为集中，公司正积极会同控股股东研究股权优化方案。
问：公司改扩建的总投资及收益情况如何，改扩建完成后收费率是否有升？答：莞深高速改扩建工程（含龙林支线）批复的概算为 1,758,414 万元，资本金比例为 25%，资本金约 44 亿，项目测算的资本金内部收益率为 5.69%。目前随着贷款利率等的下降能一定程度上节约成本，但项目仍有 3-4 年的建设期，具体下降金额具有不确定性。莞深高速改扩建主线主要采用双向十车道扩建标准，支线龙林高速采用双向八车道扩建标准。目前广东省收费政策为四车道高速公路基础费率为 0.45 元/标准车公里，六车道及以上高速公路基础费率为 0.6 元/标准车公里。支线龙林高速改扩建后由 0.45 元/标准车公里调整到 0.6 元/标准车公里，主线不变。
问：公司控股股东市交投集团是否有资产注入计划？答：结合同行业控股股东资产注入的经验，公司正在推动市交投集团优质路产的注入，以壮大高速公路产业规模。
问：莞深高速改扩建期间对通行费收入的影响如何？答：莞深高速改扩建建设期间，预计车流会受到一定负面影响，公司将做好施工期的交通组织，减少施工对车流的影响。从 2025 年一季度的数量来看，车流量与上年同期基本持平。
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