长城汽车：预付款项变动主要系预付货款及税款减少所致

证券之星消息，长城汽车(601633)05月27日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问2024年末预付款项相比于期初大幅度降低的原因是什么？谢谢。
长城汽车董秘：您好，预付款项变动主要系预付货款及税款减少所致，谢谢！

投资者：股价持续下跌公司一点作为都没有，能不能直接退市私有化。
长城汽车董秘：您好，长城汽车非常重视投资者的利益，支持汽车产业健康、良性发展。同时，长城汽车更致力于坚守品质红线，打造高品质产品，回报股东更大的价值。长城汽车秉承公开、平正、公正透明的企业文化理念，面向全球用户，坚守造车初心，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技实现平权。针对短期股价波动，公司希望投资者客观、理性看待，谢谢。

投资者：董秘您好。在竞争越来越激烈的市场，贵司是否有考虑重新拾起轿车产品的市场，来打造新的增长点？
长城汽车董秘：您好，长城不会放弃轿车品类，会针对有机会的细分市场进行产品布局，也会打造轿车品类中的大单品，会优先在轿车容量较大的细分市场和发展潜力较大的豪华市场进行新能源产品布局，谢谢！

投资者：长城汽车作为中国品牌汽车，近年来业绩中规中矩，但是股价喋喋不休。股价暴跌的原因太过复杂，我投资长城汽车近一年，对贵公司很多品牌的汽车知之甚少，希望贵公司把每一款汽车的优势和特色简单介绍一下，也可以增强投资者的信心和提升品牌价值，让更多的人懂长城汽车的内在坚持！
长城汽车董秘：您好，已收到您的建议，并将建议反馈相关业务部门。受字数限制，为您简要介绍公司2024年新推出的车型，坦克700Hi4-T以全球金字塔顶端的越野技术，铸造中国越野旗舰，以“独一无二”的卓越性能，建立豪华越野新标杆，为越野爱好者和城市精英提供顶奢的驾乘体验；坦克500Hi4-Z基于其“超长续航、超强性能、超高能效”三大架构优势和“全新智能、全面安全、全系豪华”三大配置亮点，打破对坦克品牌只做越野车的定义，向市场传递坦克500Hi4-Z“1+”的产品价值及生活理念，为用户提供多种生活方式的选择；魏牌蓝山智驾版搭载长城汽车最新一代智驾系统CoffeePilotUltra，实现无高精地图全场景NOA，并首搭新一代智慧空间系统CoffeeOS3，为车内每个家人提供智能的个性化体验。同时，魏牌蓝山智驾版还搭载全新四挡Hi4+CDC电控悬架，实现全场景驾驶更优，持续进阶广大用户的美好出行生活；新一代哈弗H6，以设计、智能、舒享、动力的全面进阶，回馈全球400万用户，诠释长城汽车的高品质造车信念。新一代哈弗H6采用云感零压内饰，带来通透、舒适的驾乘体验，搭载新一代哈弗智慧座舱和更适合家用的1.5T+7DCT或2.0T+9DCT双选动力总成，并为用户提供全域安全保障，再次定义10万级国民家用SUV；二代哈弗H9定位“一家人的越野车”，以哈弗旗舰之姿传承长城汽车越野基因，具备全路况、全场景综合适应能力，满足安全可靠、舒适越野、大空间的驾乘需求，致力将个人的穿越扩展为全家人的向往。未来公司将持续发布更多优秀产品，谢谢！

投资者：请问贵公司已与宇树科技签订战略合作协议的主要肉容是什么呢？
长城汽车董秘：您好，长城汽车已经与杭州宇树科技有限公司正式签署战略合作协议，双方将充分发挥双方核心优势，重点发力具身智能底层技术、“车+机器人”场景创新、整车智造升级三大方向，通过"技术共研-场景共创-生态共享"的创新模式，加速机器人技术从实验室驶向产业深水区，初期合作将围绕“越野车+机器狗”，探索装备运输、探险陪伴等创新场景，为全球用户带来更惊喜、更便捷的智能化服务，谢谢！

投资者：长城魏牌蓝山搭载时代电气950VSiC超充模块，10分钟补能500km，2024年搭载车型渗透率达35%。请问：是否计划在哈弗、坦克品牌全系车型推广该技术？
长城汽车董秘：您好，魏牌蓝山匹配了专为中大型车打造的Hi4性能版动力，实现系统最大扭矩822N·m，4秒级零百加速，52.3kWh大容量电池的设计使得整车实现WLTC220km的超长纯电续航。今年公司将推出下一代全动力智能超级平台，该平台可兼容5大动力形式，搭载双4秒级2.0T混联系统，满电零百加速4.4秒、馈电零百加速4.7秒，平台采用800V架构，配有超大混动电池组，纯电续航可超400km，同时支持混动6C电池，做到“充电5分钟续航200km”，并发布ASL整车智能体，配备VLA智驾大模型。基于车型定位及用户需求，未来该技术将陆续导入各品牌车型，谢谢。

投资者：Hi4智能四驱电混技术强调三电机高效协同，其关键的多合一电驱系统是否应用了时代电气的智能功率控制器？在混动专用变速箱开发中是否考虑整合国产化功率半导体解决方案
长城汽车董秘：您好，长城汽车构建了覆盖全场景的Hi4混动技术体系，包含智能四驱电混架构Hi4、越野超级混动架构Hi4-T、泛越野超级混动架构Hi4-Z、智能混动重卡Hi4-G四大技术分支，2024年长城汽车发布行业首个越野分级标准，并分别在城市SUV、泛越野、强越野三大级别布局Hi4、Hi4-Z、Hi4-T三款动力构型，打造适应不同人群、不同场景、不同需求的最强混动架构产品，以满足适应人群的最佳选择。在城市SUV领域，通过双电机分布式布置，机电耦合多挡化，以及智能扭矩矢量控制系统等多种创新手段，实现四驱的同时，带来性能、效能、安全的全面提升，并为中大型车匹配了更多挡位的机电耦合单元；在泛越野领域，通过创新的将功率分流融入混联机构，3个挡位的设计，实现全速域边驱动边发电，性能强悍且不衰减；在强越野领域，通过将非解耦四驱融入油电并联的混动系统，动力更持续，加上3把锁的设计，四轮间转速绝对同步，不打滑不飞转，且任意一个车轮可随时调用车100%的动力，实现复杂场景的强悍通过。在电驱系统领域，公司通过深度整合内外部技术资源与产业链协同，构建了覆盖全场景需求的系列化电驱产品矩阵。所有产品均采用“高效能、高集成”的平台化设计理念，其中最为关键的是功率模块，目前Hi4平台电控的功率模块根据不同车型功率需求，灵活采用IGBT（绝缘栅双极型晶体管）与SiC（碳化硅）两种半导体技术路线，兼顾成本与性能优化。在供应链合作方面，公司已与中车半导体、斯达半导体、芯动科技等国内优秀厂商达成深度合作，共同推动核心技术的国产化，谢谢。

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