截至2025年5月21日收盘,东安动力(600178)报收于12.78元,上涨0.24%,换手率10.6%,成交量49.43万手,成交额6.31亿元。
5月21日,东安动力的资金流向显示,主力资金净流出1576.02万元;游资资金净流出92.92万元;散户资金净流入1668.94万元。
公司认为,未来5-10年,新能源是我国汽车行业的发展趋势,特别是插混车型,可以解决纯电车型的里程焦虑等问题,是我国汽车新能源的主要发展方向。公司主要布局于插混产品(增程器、混动发动机及混动专用变速器),符合行业趋势。
公司定义的优质头部新势力客户主要指近年来新进入汽车行业的企业,其产品销量处于细分行业前列,且增速较高,企业被媒体广泛关注。
根据公司2025年经营计划,预计市场需求将增长,一季度提前增加存货储备2.7亿元,以满足未来销售需要,预计半年度库存能够降低。
公司作为国内最早开发增程器的企业,与国内众多造车新势力建立了合作,2025年将有多款匹配公司增程器的车型上市。此外,基于T技术开发的混动专用变速器(DHT)也将搭载郑州日产Frontier Pro车型,预计年内上市。公司还在开展甲醇、氢燃料等清洁能源发动机的研发。
公司改善盈利能力主要基于新产品和新市场的项目上量,以及通过制造降本、采购降本等活动,发挥东安动力与东安汽发协同效应,改善公司的盈利能力。
公司产品毛利率下降主要受到行业内卷、新能源转型等影响,也与公司生产线建设后折旧增加有关,另外,按照新会计准则,部分费用调整至生产成本,也降低了产品的毛利率。
一季度,我国汽车产销量分别为756.1和747万辆,同比增长14.5%和11.2%,保持了较快增长态势。根据中国汽车工业协会的数据,一季度,汽车工业重点企业营业利润、利润总额分别较上年同期增长3.3%和4.1%。
公司增程动力系统研究院建设项目已基本完成建设,正在办理竣工手续。该项目将提高公司研发的硬件水平,助力研发能力的提升。
2025年2月10日,公司刊登了控股股东变更的提示性公告,如有后续进展,公司将及时刊登进展公告。
2025年1季度,公司实现归属于母公司股东的净利润373万元,较上年同期实现扭亏。公司将通过持续开展全员价值创造活动,改善盈利状况。
公司目前暂无购股票的计划,后续情况,请关注公司公告。
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