截至2025年5月9日收盘,广联航空(300900)报收于22.3元,下跌4.17%,换手率10.62%,成交量23.31万手,成交额5.23亿元。
5月9日,广联航空的资金流向显示,主力资金净流出4165.41万元,占总成交额7.97%;游资资金净流入1157.91万元,占总成交额2.21%;散户资金净流入3007.5万元,占总成交额5.75%。
2024年,公司受科研投入增加、产品结构变化、客户产品价格调整、资产减值准备计提及信用减值损失增加等因素影响,出现阶段性亏损。公司已采取措施改善净利润下滑的局面,围绕精准化市场布局、精细化成本管控及前瞻性技术储备三大核心维度构建发展体系。通过建立动态需求分析机制、拓展多元化应用场景、推进全业务链条成本优化、聚焦新技术研发突破等方式,系统性提升运营效率与抗风险能力,确保战略实施有效落地。
报告期内,公司发挥各区域、各主体研发制造平台优势,实现“集团统筹,各地联动”的资源调配模式。广联航发(沈阳)精密装备有限公司在航空发动机工装领域持续发力,已进入试生产阶段;成都航新航空装备科技有限公司全面提高新项目的金属零部件、航空工装等产品快速研制能力;广联航空(西安)有限公司亏损金额大幅收窄,经营业绩有所好转;广联航空(自贡)有限公司稳步推进无人机总装及零配件制造项目,一期建设进入试生产阶段。
2025年,公司持续深化西南地区的战略布局,成都、自贡两地形成协同发展格局,深度融入地区产业生态链,巩固在西南地区主机厂的战略供应商地位。成都航新航空装备科技有限公司聚焦有人机金属零部件制造核心业务,广联航空(自贡)有限公司稳步推进无人机总装及零配件制造项目,西南地区将协同发力,深度参与多个重点型号飞机装配工装及零部件研发。
公司在航空工装市场占据重要地位,承接了C919、C929等众多型号飞机的航空工装研制任务。公司在航空工装领域具备显著的生产实力与竞争优势,掌握大跨距加辅助支撑结构薄壳工装技术、可实现变形补偿的成型模具技术等多项关键技术,能够高效为客户提供定制化的解决方案,凭借严格质量管控与高效交付能力,在行业内树立良好品牌形象。
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