截至2025年5月8日收盘，国轩高科(002074)报收于21.3元，上涨1.43%，换手率0.9%，成交量15.55万手，成交额3.31亿元。
5月8日，国轩高科的资金流向如下：- 主力资金净流入837.57万元；- 游资资金净流出1331.61万元；- 散户资金净流入494.04万元。
公司始终将电池安全作为核心准则，通过技术创新、严格的质量管理体系和智能监控等多维度举措，确保电池产品的安全性和可靠性。
2024年，公司全年对外捐赠2,648万元，多领域践行企业社会责任，包括支持教育、就业及社区关怀，推动职教国际化与科普普及，助力乡村振兴与社区共建，促进国际文化交流，并关注员工关怀与区域经济发展，为残疾人提供就业机会，体现社会包容性。
2024年，公司研发投入29.29亿元，同比增长5.83%，研发投入占营收比重8.28%。
2024年，公司海外收入占比31.09%，公司计划通过持续深化国际化战略，进一步提升海外市场份额。
报告期内，公司推出了G刻、星晨等第三代高性能动力电池产品，并发布了第一代全固态“金石”电池，实现固态电池技术创新。同时，公司面向商用车市场推出了G行品牌系列，并加速研发和量产面向低空飞行器、电动船舶、工程机械等新细分市场的产品组合。
公司新增产能的节奏紧密围绕市场需求和战略规划展开，一方面稳步推进全球化产能布局，确保海外项目按计划落地；另一方面，国内产能建设聚焦保供增效，适时启动产线改造并加速推进新线建设，确保产能能够满足交付需求。
公司认为，碳酸锂价格从高位大幅下跌到价格逐步见底并趋向合理区间，有利于行业的持续健康发展。公司碳酸锂项目保持正常生产，持续深入推进项目的降本增效工作，并根据市场变化灵活调整生产节奏。
公司致力于成为全球动力电池企业中的ESG标杆，坚定不移地践行公司使命——让绿色能源服务人类。公司通过优化能源结构、升级智能制造、协同供应链减碳及强化循环回收等措施，实现业务增长与碳减排目标的有效协同。
公司2024年年度利润分配预案为每10股派发现金红利1.00元（含税），不送红股，不转增股本。
公司储能产品已获得包括国标GB、美标UL、欧标IEC、消防NFPA、运输UN等在内的多项国际权威安全认证，具备全球市场准入资质。
公司致力于打造全球一体化的供应链管理体系，已建立统一的供应商资格认证与准入标准，并有序构建国际各区域的本地化供应链能力，确保原材料在全球范围内的高效、稳定供应。
公司通过平衡外币资产、外汇套期保值等举措，规避外汇市场汇率波动风险，增强财务稳健性。
公司推出的G刻电池采用5C超级快充技术，能够在9.8分钟内充电至80%，15分钟内充电至90%，极大缩短了充电时间，显著提升了出行效率。
公司年产28GWh动力锂离子电池项目预计2026年底达到使用状态，以更好地匹配客户的产能需求及产品上市进度。
公司构建了AI控制塔平台，能够对生产全过程进行自动执行和实时监控，实现制造效率与产品质量提升。同时，公司建立了大数据智能预警系统，实现车载和储能系统的实时监控与运维管理。
公司通过优化能源结构、升级智能制造、协同供应链减碳及强化循环回收等措施，实现业务增长与碳减排目标的有效协同。
公司在供应链管理中，优先选择环保表现优秀的供应商，对造成严重污染的供应商采取零容忍态度，并设立供应链年减碳5%的目标，推动电芯主材供应商开展产品碳足迹认证。
报告期内，金寨工厂通过TUV莱茵认证，成为业内首个磷酸铁锂储能电池制造零碳工厂。
公司在商用车领域与多家头部车企建立了深度合作关系，核心配套客户涵盖吉利商用车、一汽解放、三一重卡、江淮汽车、上汽通用五菱、奇瑞集团等知名企业。
公司推出的Gotion Grid 5MWh储能液冷集装箱采用330Ah、314Ah大容量、长寿命单体电芯，循环次数可达15,000次以上，可实现系统运行寿命20年以上，支撑了公司储能35%的出货占比。
公司已建立起覆盖采选矿、正极、负极、隔膜、电解液及辅助材料的全链条自主研发体系，自主研发的磷酸锰铁锂材料压实密度和低温性能显著提升。
公司乘用车客户结构自2023年以来不断优化升级，在国内市场与上通五、吉利、奇瑞、零跑、长安等主流车企建立了稳定的合作关系，产品配套逐步向中高端渗透，单车带电量显著提升。
动力电池市场方面，公司在现有战略客户基础之上，侧重拓展中高端、大电量车型市场；储能市场方面，重点推进储能大电芯市场的布局，同时逐步完成从电芯销售向集成销售的转型。
公司累计申请专利10,556项，其中发明专利4,622项（含303项国外专利），主持及参与标准制定共计92项。
公司产品均符合新国家标准，未来将加强与产业链伙伴的沟通协作，推动技术迭代和行业进步。
2024年公司整体毛利率为18%，主要得益于产品结构优化、海外市场拓展及成本控制。
公司通过海外产能与供应链体系的搭建应对关税可能带来的长期影响，构建了全球多元市场供应格局，增强了公司抵御局部风险的能力。
2024年，公司在新能源物流车市场中电池装机量位居第二，稳居市场头部阵营，重卡细分市场占有率达到4%。
公司已成功构建了涵盖圆柱、方形、软包等多种形态的半固态电池产品体系，并推出了车规级全固态电池“金石电池”。
公司将积极推进产品技术的升级，客户结构优化，打造精益管理体系，采取严格的成本管控措施，伴随全球新能源行业的发展，实现规模效应驱动盈利增长。
公司通过发行存托凭证、引入战略投资者、银行贷款等方式拓展融资渠道，构建了多元化融资体系，保障产能建设进度。
公司资本开支聚焦海外项目落地和国内产线升级扩容，海外项目正在按照海外战略规划结合市场环境，科学有序地推进中；国内产能建设主要集中在生产线智能化改造、制造工艺升级以及新建产线。
公司通过搭建国际运营的风控体系，实现数字化管控，并针对不同区域的特点与文化，制定差异化的运营与市场策略，完善海外供应链与售后体系，稳健拓展市场，防控风险。
截至报告期末，越南电芯工厂已建成并投产，摩洛哥、美国伊利诺伊州和斯洛伐克的工厂均在稳步推进。
2024年，公司全年出货约63GWh，其中动力出货占比约65%，储能出货占比约35%。
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