截至2025年3月28日收盘,长城汽车(601633)报收于26.42元,较上周的26.35元上涨0.27%。本周,长城汽车3月27日盘中最高价报26.81元。3月25日盘中最低价报25.95元。长城汽车当前最新总市值2142.38亿元,在乘用车板块市值排名2/8,在两市A股市值排名52/5140。
长城汽车股份有限公司第八届董事会第三十五次会议决议公告,审议并通过了《关于注销公司2023年股票期权激励计划首次授予部分股票期权的议案》,拟注销6,625,588股股票期权。监事会也发表了核查意见,认为本次注销符合相关规定,不会影响公司《2023年股票期权激励计划》的继续实施。北京金诚同达律师事务所出具法律意见书,认为本次注销符合相关法律法规及公司章程的规定。
长城汽车股份有限公司2025年3月产销快报显示,总计销量97,991台,同比下降2.28%,产量100,067台,同比下降6.67%。其中,哈弗品牌销量52,732台,同比下降245%;WEY品牌销量4,675台,同比增长29.57%;长城皮卡销量20,421台,同比增长16.23%;欧拉品牌销量2,776台,同比下降53.90%;坦克品牌销量17,381台,同比下降8.29%;其他车型销量6台,同比下降91.30%。3月海外销售31,806台,1至3月累计销售90,890台。3月新能源车销售25,174台,1至3月累计销售62,558台。
2025年3月1日至31日期间,共有3,000元“长汽转债”已转换成公司股票,转股数为75股。自2021年12月17日至2025年3月31日,累计共有4,797,000元“长汽转债”已转换为公司股票,累计转股数为125,929股,占可转债转股前公司已发行股份总额的0.0014%。截至2025年3月31日,尚未转股的可转债金额为3,495,203,000元,占可转债发行总量的99.8629%。2021年股票期权激励计划首次授予第三个行权期及预留授予第二个行权期累计行权且已在中国登记结算上海分公司过户登记股份为16,628,405股,并累计收到募集资金412,072,267.81元。
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