截至2025年3月28日收盘，华鹏飞（300350）报收于5.28元，较上周的5.58元下跌5.38%。本周，华鹏飞3月24日盘中最高价报5.63元。3月24日盘中最低价报5.2元。华鹏飞当前最新总市值29.67亿元，在物流板块市值排名31/45，在两市A股市值排名4118/5139。
3月21日特定对象调研,现场
公司近年来大力推进国际物流业务的发展，2024年前三季度，公司国内物流营收占比约55%，国际物流营收占比约39%。国际公路运输业务受车辆出境及途径国陆路运输等限制，在国际段公司以委托境外合作车队提供干线运输服务为主，公司对全程运输、装卸、报关转关等环节的安全、时效负责。目前国内物流运力相对较为充足，公司采取以外协供应商运力承运为主，部分区域具有竞争优势以自营车辆运输为辅的服务模式。
公司为制造业客户及贸易主体承运的货物主要是普货类，包括但不限于电子产品、重大件机械设备、储能电源、光伏设备、汽车及汽车配件、显示器材、通讯器材、食品、新型材料、化工原材料（普货）等。根据客户类型不同，账期起始日有不同类型，如发车、卸货和票后等不同方式，客户账期主要集中在45-90天。
2023年三季度之前，测绘业务在公司业务中占比较高，其期末客户应收账款金额及计提坏账准备比例较高，对公司合并扣非后净利润产生了较大的侵蚀作用。公司布局国际物流业务后持续不断投入，其初期投入成本相对较高，随着该业务规模的逐渐形成，公司扣非净利润展现出逐年减亏的良好趋势，为公司未来的盈利奠定了基础。
公司在日常办公中倡导并引入人工智能技术，以提升工作效率和办公自动化水平。同时，公司保持积极开放合作的态度，探讨和研究人工智能技术与物流运营的融合，从而推动公司高效服务，为客户提供优质的服务体验。
公司与一批稳定且具有长期合作关系的供应商建立了伙伴关系，严格要求其必须具备合法运输资质，并确保外协车辆及司机配备了必要的保险保障。公司在为客户提供服务过程中，自身也采购了相应足额的各种商业保险。公司运营团队对供应商实施全程跟踪管理，监控运输状态，及时处理异常情况，确保货物的安全抵达。
公司坚持“大物流”发展战略，积极响应国家共建“一带一路”号召，不断扩展国内优质行业客户，重点发展国际物流业务，不断跟随国家产业方向，为新能源、新材料等行业客户提供优质的全球物流服务。
近几年，公司业务拓展重心逐步调整，除服务原有优质电子元器件客户外，主要客户群拓展了高端、高附加值的新能源、新材料、大件设备等行业。公司所服务客户的行业较为集中，但不存在单一大客户的客户依赖情况。
公司国际物流业务的战略布局将优先聚焦于中欧和中亚关键区域，计划在当地构建或完善团队，强化运营能力，以实现业务的深度拓展和广度覆盖。
公司从事的国际物流业务的货物类型以工业品和消费品为主，模式以传统贸易即品牌出海和跨境电商B2B物流为主，公司不直接提供面向终端消费者以消费品为主要货物类型的跨境电商B2C物流。公司在跨境物流运输服务中以提供运力支持和综合服务为主，如干线运输、报关清关、货物存放、周转运输等。
在业务拓展的过程中，我们注意到在跨境卡航领域存在一些规模虽小但特色鲜明的公司。这些公司在特定的专线或产品上表现优异，不仅在国内有所成就，境外亦有一些本地物流公司表现不俗，它们在两个或多个地区之间形成了频繁的物流往来，如能达成合作同盟，将能大大提高公司在中亚/中欧路向的服务水平。公司致力于在关键线路的关键节点布局，畅通运输路径，通过节点疏通布局运输网络，逐步实现资源整合，形成高效、连贯的跨境物流运输网络。
鉴于公司刚刚完成业务转向，对于培育第二主业的考量，我们持审慎态度。公司坚持大物流发展战略，秉持开放合作共赢的态度，持续关注行业内与公司主营业务具有协同性或互补性的优质资源，推动公司长期稳定发展。
目前国内的运力较为充足，国际端运输受途径国各种限制等因素影响，公司国际和国内运输目前仍以外协车队供应商的合作为主，辅以部分自有车辆，以降低运营成本和风险。针对特定客户或特定货物，TIR国际运输所使用的车辆均为公司自有。
TIR即《国际公路运输公约》，是建立在此公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，旨在简化和标准化跨境公路运输程序，我国2016年加入该公约，2019年6月全面实施。公司在取得国际道路运输许可证后立即申请了TIR持证人资质，筹划并采购了用于TIR首趟跨国运输车辆，TIR运输方式有利于公司获取高附加值客户资源，公司取得的相关资质、购置的相关资产及人员配置均为公司未来拓展通往中亚等地区的运输提供了新的发展模式，有利于公司在跨境运输服务领域不断提升服务质量，提高运营效率。
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