每周股票复盘：富特科技（301607）聚焦新能源汽车车载电源领域主赛道

截至2025年3月14日收盘，富特科技（301607）报收于45.81元，较上周的51.04元下跌10.25%。本周，富特科技3月10日盘中最高价报51.1元。3月14日盘中最低价报44.08元。富特科技当前最新总市值50.86亿元，在汽车零部件板块市值排名126/224，在两市A股市值排名2922/5132。

本周关注点

• 机构调研要点：公司专注于新能源汽车车载电源领域主赛道，坚持独立自主研发
• 机构调研要点：国内车载电源领域竞争格局趋于稳定，以第三方独立供应商配套为主
• 机构调研要点：公司研发投入持续增长，研发周期通常在1年至3年不等

机构调研要点

公司成立于 2011年，位于湖州安吉，主营新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。产品应用场景包括日常家用慢充、外出时快速补能、汽车向外放电等，随着新能源汽车的定位变化，未来车载电源的应用场景也会逐步拓宽。公司专注于新能源汽车车载电源领域主赛道，坚持独立自主研发，在业内较早自主掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等相关核心技术，使得公司产品在转换效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等方面处于先进水平。

国内市场看，车载电源领域主要有两大类供应商，第一类是以主机厂自研为主，如比亚迪、特斯拉，第二类就是给整车企业提供完整解决方案的第三方独立供应商。就第三方统计数据看，国内车载电源领域还是以第三方独立供应商配套为主，近几年竞争格局趋于稳定。

海外国际巨头供应商在传统汽车零部件领域的行业经验、体系能力等是毋庸置疑的，同时通过与国际客户的长期合作，品牌影响力比较强，在海外市场的竞争过程中拥有一定优势。而国内自主供应商，在新能源汽车市场快速发展的历史机遇背景下，迎来了非常重要的窗口机会，过去几年在新能源汽车领域内积累了相对丰富的配套经验，提升了在国际主机厂项目中的竞争力，同时在迭代速度、响应速度等方面也拥有差异化优势。因此我们认为，国内自主品牌供应商有机会成为国际化供应商，为全球客户提供系列解决方案，创造价值。

近几年公司定点了多家主流车企项目，承接的项目逐步增加，同时较多项目的开发具有一定周期，尤其是海外项目通常在 3年及以上。此外，公司也在持续进行新技术的前期预研、应用探索和新平台产品的开发工作，两大方面累加后使得公司近几年的研发投入持续增长。公司产品研发分为具体项目的产品开发和平台产品开发，项目开发周期与产品的定制化程度、技术参数要求、整车开发节点等有关，在一年内到一年半不等，定制化程度高的项目开发周期可达三年之久。平台产品的开发周期与公司的市场竞争策略等方面相关，基本是以“量产一代、开发一代、预研一代”的逻辑推进。

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