截至2024年12月24日收盘,康尼机电(603111)报收于6.26元,上涨3.47%,换手率1.48%,成交量12.38万手,成交额7667.27万元。
投资者: 董秘,您好,证监会发布了《上市公司监管指引第10号——市值管理》,看到贵公司在近半年累计已回购了10029.01万元金额的股份。请问下,贵公司未来是否还有一些其它的具体措施来执行此《市值管理》相关条例?
董秘: 尊敬的投资者,您好:公司高度重视公司质量的提升,在公司治理、现金分红、回购股份等重大事项决策中充分考虑投资者利益和回报。公司高度重视市值管理相关工作,积极推动上市公司的高质量发展,除正在实施的股份回购用于股权激励外,公司2023年度分红比例超过50%;另外,公司还将继续加强投资者关系管理,积极与投资者沟通互动,提升市场信任度;依法依规进行信息披露,确保信息的真实、准确、完整。在生产经营方面,公司积极拓展轨交主业海外市场和维保市场,同时进一步加大新能源汽车零部件产业的资源投入,为公司可持续发展助力,以持续稳定的经营业绩和现金分红回报广大投资者。感谢您对公司的关注!
投资者: 董秘,您好,人工智能时代已来,公司首创的轨道车门PHM(故障预测与健康管理)系统,基于物联网、先进故障诊断和大数据分析技术,是智能化的运维管理系统。请问贵公司在轨交业务的AI运维,AI检测上是否有更进一步的布局和规划?为我国轨道交通事业增效和赋能。
董秘: 尊敬的投资者,您好,公司目前尚未涉及AI运维相关业务。公司首创轨道车门PHM系统,是基于物联网、先进故障诊断和大数据分析等技术,实现了车门系统的故障预测与健康管理,该系统改变了车门的维修模式,由计划维修转变为状态维修,很大幅度地提高了车门运行可靠性和安全性。关于您提到的AI运维和检测方面,公司也会持续研究关注新兴技术的发展趋势、产业和市场需求,积极探索AI智能在公司生产经营上的应用及对产业发展的赋能,不断提升公司产品竞争力。感谢您对公司的关注!
投资者: 董秘,您好,中国正在推进时速达1000公里的磁悬浮隧道的超级高铁,公司作为轨交行业的细分龙头和行业翘楚,市占率一骑绝尘,请问贵公司是否有参与该项目的预研?
董秘: 尊敬的投资者,您好:据了解,时速1000公里的低真空管道磁浮“高速飞车”项目为中国航天科工集团试验项目,主要对长距离大尺寸真空环境建立与维持、超导航行控制等关键技术进行验证,距离真正的产业化还有漫长的路要走,其产业化工作将是一个逐步推进、长期发展的过程,公司目前未参与该项目的预研。感谢您对公司的关注!
投资者: 董秘,您好,神州高铁和康尼机电,作为轨交行业各自细分领域的优秀公司。神州高铁主要进行车轴和车轮状态检测,已经开发出相关检测的机器人。康尼机电,作为高铁门,地铁门,站台门的绝对领先企业,公司是否有对应的AI产品?另外,公司在智能化检测机器人方面有什么规划和布局?
董秘: 尊敬的投资者,您好:在轨道交通业务领域,公司生产销售的主要产品包括动车及干线铁路车辆门系统、城市轨道车辆门系统、站台安全门系统、内部装饰、连接器、闸机扇门及车辆门系统维保及配件业务等,公司轨道交通车辆门系统产品市占率在全球处于领先水平。多年前,公司开始着手研发设计PHM(故障预测与健康管理)系统,该系统主要基于物联网、先进故障诊断和大数据分析等技术,实现了车门系统的故障预测与健康管理,能够对车门工作状况数据进行挖掘分析,识别车门的早期故障征兆,对车门亚健康状态进行预警,提醒工作人员及时检修,避免或减少实际故障发生。公司首创的轨道车门PHM(故障预测与健康管理)已在多条线路实现了良好运行,该系统改变了车门的维修模式,由计划维修转变为状态维修,很大幅度地提高了车门运行可靠性和安全性。感谢您对公司的关注!
对外担保逾期的累计数量:0
担保情况概述
被担保人基本情况
担保协议的主要内容
担保的必要性和合理性:本次担保系公司为了满足子公司的生产经营需要,符合公司整体利益和未来发展战略。被担保人经营状况稳定、资信状况良好,公司对其日常经营活动及决策风险能够有效控制,担保风险可控,不存在损害公司及股东利益的情形,本次担保具有必要性和合理性。子公司以其全部资产为上述担保提供了反担保,拟不再要求子公司的其他中小股东提供反担保。
董事会意见:公司于2024年4月18日召开第五届董事会第十八次会议,审议通过《关于公司2024年度对外担保额度的议案》,以上担保额度在公司2024年度担保预计和授权范围内,无需另行提交董事会和股东会审议。
累计对外担保数量及逾期担保的数量:截至本公告披露日,公司及其控股子公司对外担保余额为0万元,公司对全资及控股子公司及子公司间担保的担保余额为5,364.09万元,上述数额分别占公司2023年12月31日经审计归母净资产的0%、1.38%。公司未对控股股东和实际控制人及其关联人提供担保。上述担保亦无逾期担保的情形。
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