截至2024年10月17日收盘，中航西飞(000768)报收于28.16元，上涨0.43%，换手率0.87%，成交量24.19万手，成交额6.88亿元。
当日关注点
- 交易信息：中航西飞主力资金净流入3094.52万元，占总成交额4.5%。
- 机构调研：中航西飞承担了C919、RJ21、G600等大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务。
- 机构调研：中航西飞与欧洲空客、美国波音以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。
- 机构调研：中航西飞在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一。
- 机构调研：中航西飞在C919项目中承担外翼翼盒、中机身（含中央翼）等工作包的制造任务。
- 机构调研：中航西飞通过多种措施提高净利润率，包括开源和节流两个方面。
交易信息汇总
- 资金流向：当日主力资金净流入3094.52万元，占总成交额4.5%；游资资金净流出462.32万元，占总成交额0.67%；散户资金净流出2632.21万元，占总成交额3.83%。
机构调研要点
- 基本情况：中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称中航西飞或公司）成立于1997年6月18日，于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。公司主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务，承担了C919、RJ21、G600等大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空客、美国波音以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。
- 竞争力：公司协同发展军机和民机两类产品、兼顾国内和国外两个市场，逐步形成了国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展格局。在国内市场方面，公司承担了C919、G600等项目的机身、机翼相关配套工作；在国际市场方面，与波音公司、空客公司、意大利莱昂纳多公司等多家客户保持了良好的合作关系，交付量呈现为稳定增长状态。
- 国际转包与民机能力建设：公司作为国内外民机机体结构的重要供应商，及时响应客户的产品速率及质量要求，着重考虑市场化开拓、生产速率提升、质量持续改进、生产智能制造等方面能力的进一步突破，同时积极探索研发制造一体化能力发展。在与空客公司的合作方面，特别是在20系列飞机机翼、机身系统装配项目上，将进一步拓展与空客公司战略合作的深度与广度，满足空客天津20系列飞机两条生产线的配套需求。
- C919项目：中航西飞作为C919机体结构供应商，承担C919外翼翼盒、中机身（含中央翼）等工作包的制造任务。目前C919项目迎来交付增长时期，根据客户需求，公司对内部生产能力匹配进行详细规划，对标中国商飞计划需求分阶段进行能力补充，保障产品高质量准时交付，以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求。
- 高净利润率措施：公司在产品研制、经营管理方面着力改进，力求开源节流，增强盈利能力，提高净利润率。开源方面，公司通过体系化塑造大中型飞机产品谱系，做强民用航空领域优质机体供应商品牌，增强市场开拓能力，充分争取订单。同时结合习近平总书记对新质生产力的发展要求，找准发展切入点和突破点，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展，赋能高质量发展。节流方面，核心重点工作是推进产品全价值链的降本增效，包括设计源头降本、科技降本、管理运营降本和提效降本。
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