上汽集团： 早在2021年，上汽旗下Robotaxi项目正式在上海嘉定启动示范应用

证券之星消息，上汽集团(600104)08月02日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：董秘您好！上汽的无人出租车什么时候开始试营业？飞凡的换电网点还会继续铺设吗？无人出租车的兴起会不会增加对换电车型的需求？

上汽集团董秘：您好，截至目前，上汽Robotaxi已在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行驶里程达400万公里，订单超20万单。后续将根据相关法律法规和政府部门的统筹安排，开展相应的商业化运营。在现有站点基础上，今年7月底上海松江九亭换电站上线运营，公司将持续跟踪无人出租车发展趋势，并根据技术、法规、市场等情况进行合理布局。

投资者：请您介绍一下上汽集团在无人驾驶网约车领域的发展状况，是否已经进入商业运作领域？

上汽集团董秘：您好，早在2021年，上汽旗下Robotaxi项目正式在上海嘉定启动示范应用。在今年6月上旬全国颁发的首批9张L3级自动驾驶上路通行牌照中，上汽是唯一一家获得2张牌照的车企。截至目前，上汽Robotaxi已在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行驶里程达400万公里，订单超20万单。后续将根据相关法律法规和政府部门的统筹安排，开展相应的商业化运营。

投资者：尊敬的董秘你好！请问上汽集团有没有想过在现在汽车圈这么内卷的情况下做好自己的产品然后涨价，个人认为汽车最重要的还是安全。其它的都是次要。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：董秘，您好，作为上汽7年的老股民，我始终认为上汽应该提早布局氢能源，因为氢能源迟早要替代电动。当然目前公司在电池方面的突破也在国内领先地位，整体在市值方面做的不是太好，希望公司在新任董事长带领下，能够把握市场机遇一路高歌猛进！

上汽集团董秘：您好，感谢您对上汽集团的关注和建议。作为中国最早开展氢燃料电池技术研发的汽车企业，多年来上汽持续投入、扎实攻关，在商用车领域，基于近两年的示范运营，公司面向长距离重载商用车场景，推出大功率（250KW以上）、长寿命（2万小时以上）、高效率（常用功率对应的工况，综合效率高于46%）的燃料电池电堆产品，有效降低商用车、特别是长距离重载商用车的碳排放，助力推进氢能高速建设。在乘用车领域，搭载捷氢燃料电池系统的上汽大通Mifa氢，在国内燃料电池乘用车市场的市占率高达70%，今年4月搭载上汽全球首创的氢燃料增程式混动系统的荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV亮相北京车展。

投资者：董秘您好，贵公司有半导体概念，请问贵公司车规级芯片自给率为多少？

上汽集团董秘：您好，感谢您对上汽集团的关注。一方面，公司已成立工作专班，搭建国产芯片整车验证平台；另一方面，通过参股芯片企业，带动车用芯片技术攻关和应用落地，加快提升车规级芯片的自主化水平。

投资者：新董事长,新的开始,上汽官网也该焕然一新了.请把官网重构换新吧.上汽集团的官网实在是太老了.

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议。

投资者：贵公司有没有考虑和华为合作，出一款联名车型？

上汽集团董秘：您好，只要有利于共赢发展，公司对包括华为在内的科技企业始终秉持开放合作的态度，感谢您的关注和建议。

投资者：尊敬的董秘你好,请问公司在2024-04-08发布的关于子公司股权转让及增资扩股的公告;里面阐述了预计将增加公司净利润50-70亿元人民币;请问这个净利润会体现在2024年的半年度报告中吗?

上汽集团董秘：您好，公司会严格按照相关法律法规履行信息披露义务，敬请关注公司半年度报告。

投资者：请问贵司：上汽乘用车没销量，出了个自燃保换政策，为何销量不增反降，请问贵司是否有思考过正真好产品力的汽车不是看噱头的，也不是价格，而是真正有没有站在用户角度去设计产品，好看的皮囊总会引人欢呼，主打运动名爵的设计为何如此鬼火。舒适的内饰会让人爱不释手，为何所有车型设计总那么廉价刚，为何就一定要是双面屏，你们的工程人员有去感受同行的车吗？

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议。

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