上汽集团： 搭载准900V超快充“光年”固态电池的智己L6已于4月8日发布

证券之星消息，上汽集团(600104)04月12日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：你好，去年说今年半固态电池，固态电池会用于量产新能源车型，请问现在进展如何

上汽集团董秘：您好，搭载准900V超快充“光年”固态电池的智己L6已于4月8日发布。

投资者：请问本次回购股份注销吗？

上汽集团董秘：您好，本次回购股份拟用于实施员工持股计划或者股权激励，公司已回购的股份如未能在发布回购实施结果公告后3年内用于上述用途的，未使用的已回购股份将依据相关法律法规的规定予以注销。

投资者：比亚迪王总直言要把合资车赶出去，作为国内最大合资车企的上汽，也作为国企的上汽，怎么考虑，是坐以待毙，给比亚迪干倒闭？还是予以反击？

上汽集团董秘：您好，公司在加快发展壮大自主品牌的同时，积极面向未来新发展，共筑合作新优势。公司始终坚持传承发扬合作文化，持续深化与合资伙伴的战略合作，通过共研共享创新技术，将公司“软件定义汽车”的先发优势向合资企业溢出；同时加快自主创新的体系优势向海外市场有效输出，持续深耕开拓全球市场，与全球合作伙伴共创共赢，不断向更广领域、更高水平、更深层次拓展合作新空间。

投资者：汽车厂商上百家家激烈竞争，会有大批量倒闭，公司是否做好准备承担起兼并重组重任利用行业产能。

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议。

投资者：请问2月29日最新股东人数是多少？谢谢!

上汽集团董秘：您好，公司股东户数在定期报告中披露，截至2024年2月29日股东总数为184,625户。

投资者：董秘你好，23年中报显示公司应收账款周转率呈现大幅下降趋势。根据碧湾APP分析，从2021年半年度到2023年半年度，企业应收账款周转率从8.32大幅下降到4.93。平均回款时间从21天增加到36天。请问针对应收账款周转率下降公司的看法是什么？

上汽集团董秘：您好，主要是因为海运周期较长，海外业务应收账款回收周期拉长。

投资者：今年三月初去上海永达别克看GL8，销售明确全款有一个服务费4200块，而且是全上海的永达别克都有这个全款服务费，为什么全款买车要收服务费，还是所有的上汽4S店都有这个全款服务费，为什么其它品牌没有这个全款服务费，搞这么多乱七八糟的费用谁不反感，销量就已经证明4S店销售有问题了，还不去整改旗下4S店

上汽集团董秘：您好，感谢您的反馈和建议。

投资者：董秘您好，贵公司在年报中称高管薪酬与公司业绩考核结果挂钩，请问贵公司是如何考核公司业绩的，是否作为投资者的参考？谢谢

上汽集团董秘：您好，相关薪酬是根据公司的中长期战略规划、年度重点工作安排以及高级管理人员的职责分工等情况，明确业绩考核目标并实施考核后发放。

投资者：请问陈虹董事长，如何看待东风小康市值即将超过上汽？上汽有投资价值吗？破净值这么多为何不加速顶格回购？2月份一股不回购在等退市吗？请正面回复别谢谢关注

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注，对于目前正在实施的第三轮股份回购方案，公司将在回购期限内，根据市场情况择机实施回购，并及时履行相关信息披露义务。

投资者：集团最近3年的销量目标都完成没有，集团盈利情况和集团领导的薪资挂钩吗？

上汽集团董秘：您好，相关薪酬是根据公司的中长期战略规划、年度重点工作安排以及高级管理人员的职责分工等情况，明确业绩考核目标并实施考核后发放。

投资者：23年6月开始回购，到现在快一年了，才回购3.5亿，距离下限10亿还差6.5亿，而且三月四月要发布年报季报又不能回购，剩余一个半月，打算怎么完成这个回购？还想着能回购20，现在连10都完成不了

上汽集团董秘：您好，对于目前正在实施的第三轮股份回购方案，公司将在回购期限内，根据市场情况择机实施回购，并及时履行相关信息披露义务。

投资者：飞凡汽车的失败，自研自动驾驶的放弃，请问飞凡有无转向华为自动驾驶解决方案的计划，如果有，请问进度几何，何时上车。

上汽集团董秘：您好，飞凡致力于打造全方位的“智能舒适移动空间”，基于上汽研发优势资源，围绕智能舒适三大技术：“飞凡巴赫座舱”、“飞凡湾域驾驶系统”、“可靠三电技术”，依托上汽强大实力，为用户带去信任感和全方位的生活品质提升，让智能出行更轻松。

投资者：截止今天，赛力斯的市值1533亿，就快超过上汽。长安也有1500亿，长城更是2047亿，比亚迪5970亿，理想3117亿港元…而上汽只有1700亿，作为大型国有集团，贵司采取了什么措施来提升市值和股民的信心？

上汽集团董秘：您好，一方面，公司以推进实施上汽新能源汽车发展三年行动计划为主要抓手，加快创新变革，推动公司高质量发展，以更好的产品和业绩回馈广大投资者；另一方面，为了维护股东利益，强化投资者信心，自2020年以来公司实施了三轮回购，累计使用回购资金约40亿元，并对首轮回购的约1.08亿股股份进行注销，控股股东上汽总公司还开展了大股东增持，累计增持16亿元。此外，公司长期保持稳定分红，自实现整体上市以来，每年现金分红比例超过30%，累计现金分红超过1300亿元；公司于3月30日发布了《未来三年（2024年-2026年）股东回报规划》，继续保持稳定的分红政策，积极回报广大股东的支持，共享发展成果。

投资者：公司23年推出三年行动计划，各大子公司还立了军令状，但从结果来看，公司2023年的目标远未达成，公司有进一步措施吗？从目前来看，似乎公司的产品推出过慢，营销不及预期，决策过慢，请问公司有进一步整改的措施吗？比如引入战略投资者，进行混改等?

上汽集团董秘：您好，公司将以推进实施上汽新能源汽车发展三年行动计划为主要抓手，加快创新变革：在产品端，将围绕用户体验和需求场景，创新产品概念、精准产品定义，抓好源头降本，提升软件集成和快速迭代能力，在大幅提升成本竞争力的同时，创造出更丰富的智驾、智舱体验，并实现产品的快速迭代升级。在营销端，围绕流量经济的大背景，创新传播方式，加快形成流量数据的闭环管理，更好地引流聚流，着力提升流量向销量的转化效率。在组织端，打通产品和营销两端，将产品开发与市场表现紧密挂钩，实现产品全生命周期的闭环管理；同时，进一步推进组织的扁平化，加快市场响应速度，及时将用户意见反馈到产品开发部门，促进产品的快速迭代和用户体验的持续升级。

投资者：目前很多上市公司大股东都有在二级市场增持股票的计划，请问上汽的大股东有在二级市场增持公司股票的计划吗？

上汽集团董秘：您好，大股东增持股份事项属于法定披露事项，如有相关事项，公司会严格履行信息披露义务。

投资者：目前国内各大公司都进入了巴西市场，有些甚至在当地建厂了。请问MG有进入巴西的市场吗？网上看巴西的汽车销量前20似乎都没有MG的车，网上了解巴西针对进口油车关税很高，大概在35%，而电车的税率大概在0%~4%之间，请问公司有打算在巴西建厂吗？

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议，公司将牢牢把握出口及海外市场的战略机遇，不断深化国际经营体系建设，加快海外新市场开拓。

投资者：上汽董秘，你好，上未来几年有无飞行汽车布局计划？

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注，公司暂无相关计划。

投资者：为什么智己奥迪宣布合作这么久第一款车发布要到2026年了，是不是效率太慢了？其他车企合作像问界享界智界啥的一合作贴牌很快就能发布新车型面上用户，而智己奥迪却很慢，是底蕴技术不够吗？还是有其它考虑？如果技术不够可以引导其它行业如手机厂商过来赋予他智驾相信能加速上市，请正面回复憋谢谢关注

上汽集团董秘：您好，根据公司与奥迪签署的合作谅解备忘录，将共同开发面向中国市场的多款全新智能电动车型。感谢您的关注和建议。

投资者：今年新准备上市的L6会搭载行程超1000km的半固态电池；那智己其它车型LS6LS7L7今年会不会搭载半固态电池？具体什么时候更新？请正面回复别谢谢关注

上汽集团董秘：您好，率先搭载准900V超快充“光年”固态电池的智己L6已于4月8日发布，后续智己汽车将加快推动固态电池技术在相关车型上的量产应用。

投资者：飞凡汽车从销量以及热度看，可以说是没有任何水花，目前F7和R7通过挂牌MG进行出口。飞凡有没有和华为进一步合作的可能，比如做智选车，毕竟飞凡没有包袱，目前除了F7和R7外，没有新车，个人建议飞凡和华为合作一款智选车试试水，毕竟鸡蛋不能放在一个篮子里，除了自己品牌之外，也可尝试合作，长安同样是国企，也跟华为合作了。公司可以参考看看长安的合作模式。主要问界目前的销量确实恐怖，华为的营销网点多是优势

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：目前荣威只有一款D7的纯电车，以及D7DMH以及D5X混动车，相比于比亚迪等竞争对手，荣威推新品的节奏还是偏慢了一些，希望荣威能尽快多推出一些新品，不管是纯电还是混动，另外希望价格上让利消费者，现在最重要的是抢占市场份额。荣威的营销网点比飞凡多很多，我建议还是主推荣威，现在新能源瞬息万变，没有太多的时间来开拓飞凡的营销网点，可以把飞凡归到上汽乘用车，荣威车外观太吐，外观方面可以参考飞凡两款车

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：建议荣威也尽快推出类似7.98、8.98、9.98这类的电车和混动车型，对标比亚迪，虽然现在这些价位已经有五菱在做了，但看市场销售情况，销量大头还是被比亚迪占据，纵观比亚迪销量前几，有些是王朝系列，有些是海洋系列，所以荣威也推出这个价位的车并不矛盾，争取与五菱一起抢占比亚迪、埃安的市场份额。低价走量的车对于上汽的成本管控体系应该比较好把控，另外车的外观得搞好看一点，可以参考下竞品

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：看了懂车帝上3月第二周SUV汽车销量榜前30，公司除了一个途观L在榜单上之外，其余的都是其他品牌的车，比如长城哈佛H6，长安CS75等车型。目前来看，公司需尽快推出一款有竞争力的SUV车型，建议混动。看了下公司内部的几个品牌，希望落在荣威和五菱上。公司大而不强，在SUV销量榜上产品稀少，没有爆款。建议公司尽快推出吧，价格上也要有竞争力，不要定价高高在上。作为公司持股几年的小股东，为公司操碎了心

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：公司在营销上有很大问题，荣威dmh在产品力和定价上竞争力不差，为什么比亚迪一出荣耀版全网皆知？公司各个子品牌各自为战，形不成合力，平台技术各自一套，消费者能搞明白？还有明明出口领先，但一提在海外为国争光都是奇瑞、比亚迪，公司倒是一点都不在乎也是奇葩！

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议，公司正深入推进营销变革，围绕流量经济的大背景，创新传播方式，更好地引流聚流，着力提升流量向销量的转化效率。

投资者：请问广汽，一汽，东风，长安四大国资车企相继宣布和华为合作加入鸿蒙生态，在趋势面前请问贵司还在执拙于灵魂吗？飞凡都快没了，思路难道就不能开放点吗？在股市表现如此差的情况下，请董秘正面积极回答广大股东的提问。

上汽集团董秘：您好，公司坚持自主创新与开放合作并举，对包括华为在内的科技企业始终秉持开放合作的态度，致力实现共赢发展，努力共创汽车产业新生态，感谢您的关注和建议。

投资者：董秘，您好请问一下上汽集团有在开发智能无驾驶载人飞机吗？开发进展如何，有没有对此行业进行相关的前期投资？

上汽集团董秘：您好，公司暂无相关计划。

投资者：董秘好！请问清陶能源E第一大产业投资人的上汽集团，和上市公司600104是同一个法人吗？如果是的话，现在600104占有多少清陶能源股份？谢谢！

上汽集团董秘：您好，上汽集团（股票代码600104）间接持有清陶能源15.29%的股权。

投资者：董秘您好，上汽官网显示，智己L6将于4月8日发布，该车将搭载超长续航公里固态电池，续航里程将突破1000公里，请问贵公司固态电池续航里程是否采用的新技术，并非网友们所说的“多加了几块电池而已”？智己L6续航里程是否真正突破1000公里，如果确实是实标数据，那将彻底打破新能源汽车续航瓶颈问题，请问贵公司如何在降低成本，提高性价比上做文章？

上汽集团董秘：您好，4月8日发布的智己L6固态电池版车型搭载的准900V超快充“光年”固态电池具有超长续航性能，四驱版车型续航超1000公里；具有超级安全性，领先采用高强度固态电解质层，远超国标的电池安全标准实现“整包无热蔓延不起火”；具有超快充功能，峰值充电功率400kW实现充电12分钟，续航提升400多公里。

投资者：根据会计准则，以及交易所的披露要求。上市公司年报需要披露长期股权投资变动明细，包括具体的投资收益，投资增加额。请贵司披露投资收益较大的的法人主体，及其具体变动明细。

上汽集团董秘：您好，请查阅公司2023年年度报告七、19（1）长期股权投资情况。

投资者：公司传统造车思想禁锢的犹如10万米钢铁的厚度。等着顾客上门、开个4S店。偶尔打个广告。产品功能更新换代超级慢，5年才有一大的迭代更新。这都是传统造车思维。在公司荣威、名爵、大通、飞凡、上面提现的淋漓尽致。如果能复刻某米的营销策略和符合审美的产品外观策略，加上自身的技术底蕴。早就没有那些杂牌车的市场了。请问如何才能让上汽集团解除这个传统造车的思想禁锢？

上汽集团董秘：您好，公司在转型过程中，正在加快提升以下三个方面的新能力和新优势：一是面向用户新需求，重塑体系新优势。公司“以用户为中心”加快转变经营模式，在流量经济背景下，运用智能化和数字化技术，提升线上获客和直联用户的运营服务能力；同时，通过深入推进营销变革，持续推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级，让全业务链都紧紧围绕用户需求，一切从用户出发，更好地为用户创造价值。在面向新赛道转型变革的过程中，公司充分发挥在传统赛道上积累的用户基盘、服务网络、产业布局以及稳定的现金流、成熟的造车体系等优势，不断夯实业务体系基础，提升资源保障能力，持续推动品牌焕新。二是面向行业新赛道，打造技术新优势。公司基于“场景创造价值、软件定义汽车、数据决定体验”的理念，加快提升在电动智能网联核心技术领域的竞争优势。在“强劲的心”方面，公司将率先实现半固态电池的量产装车，能量密度提升50%以上、电池成本下降10%以上、续航可达1000公里以上，性能更加安全可靠。在“智慧的脑”方面，从2024年起，上汽全栈3.0智能解决方案将分步落地，新产品将通过域融合技术实现控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%。在“敏捷的身”方面，公司首创的整车中央协同运动控制平台（VMC）已实现“线控转向、蟹行移动”等功能，从2024年起将逐步量产落地。三是面向未来新发展，共筑合作新优势。公司传承发扬合作文化，始终坚持与全球合作伙伴共创共赢，不断向更广领域、更高水平、更深层次拓展合作新空间。一方面，公司持续深化与合资伙伴的战略合作，通过共研共享创新技术，将公司“软件定义汽车”的先发优势向合资企业溢出；同时加快自主创新的体系优势向海外市场有效输出，持续深耕开拓全球市场。另一方面，公司贯彻落实国家战略，聚焦绿色低碳发展、科技自立自强等关键环节，在新能源产业链建设、智能汽车研发应用、人工智能算法、芯片设计和制造、网络数据安全、数字化产业生态等方面，坚持自主创新与开放合作并举，加快提升产业链供应链的韧性，并充分运用市场化机制和资本市场，不断拓展“朋友圈”，共筑产业新生态，协力推动汽车产业高质量发展。

投资者：理想汽车洞察出纯电续航差精准定位推出推出混动解决用户痛点，销量利润同步增长，小米营销高手。看看公司如何应对接招市场份额逐渐被蚕食有个措施，优势在哪里？如何保持竞争力？设计制造品质保证这一块是公司的优势，用户服务营销这一环节做的很差，需要快速改善避免错失良机。

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议。

投资者：对集团下属的整车品牌更新换代步子太慢了，荣威全系举例就是活生生的更新换代慢的例子(一个很好的自由品牌开始摆烂了)，全系的外观内饰已经在当下没有了竞争优势。消费者第一眼看的还是好看，第二眼才关注你质量好不好。如何考虑破局？

上汽集团董秘：您好，公司将牢牢把握市场演变、科技进步、产业变革大方向，围绕“十四五”战略目标，以推进实施上汽新能源汽车发展三年行动计划为主要抓手，准确识变、科学应变、主动求变，加快在产品端、营销端、组织端的创新变革：在产品端，紧紧围绕用户体验和需求场景，创新产品概念、精准产品定义，充分发挥DMH超级混动、“中央计算+区域控制”银河全栈3.0智能车解决方案、整车中央协同运动控制平台（VMC）等行业领先技术优势，打造更具竞争力的智驾、智舱体验，并通过提升“软件定义汽车”能力，实现产品的快速迭代升级。在营销端，紧紧围绕流量经济的大背景，创新传播方式，加快形成流量数据的闭环管理，着力提升流量向销量的转化效率。在组织端，紧紧围绕市场竞争的新态势，打通产品和营销两端，将产品开发与市场表现紧密挂钩，建立相应的激励约束机制，实现产品全生命周期的闭环管理；同时，进一步推进组织的扁平化，加快市场响应速度，及时将用户意见反馈到产品开发部门，促进用户体验的持续升级。

投资者：到2025年，上汽新能源车占比50%年销量达到350万辆，这是上汽的新能源3年规划。请问2025上汽整体销量是多少？700万辆？希望上汽2024，2025能够突飞猛进

上汽集团董秘：感谢您的关注和建议。

投资者：上汽智己投那么多流，产品力也不差为啥热度销量起不来？还不是因为二级市场上汽股价常年垫底原因？把有实力有能力买车的群体一直套在上汽股票上，谁还有心情买上汽的车？华为手机华为汽车为啥火爆？因为每次都带领买他概念股的股民挣钱，问界火爆于去年年底，为啥火爆？因为赛力斯年底一路涨，不需要华为投流，买股票挣钱的股民都会自发的维护华为维护问界。上汽股价在这样低迷下去不管公司推什么性价比产品都不可能做起来

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议。

投资者：小米营销是行业的高手，公司旗下车质量也不错，卖的不火爆应该变革学习一下高手营销策略。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：华为遥遥领先标签，小米各种参数营销，公司应该把握固态电池安全超长续航标签利于品牌传播。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：董秘您好~请问贵公司是否已应用工业互联网平台？如果有，请问是部署应用工业互联网平台的时间？如果有，请问工业互联网平台是自建平台还是依附于其他工业互联网平台？

上汽集团董秘：您好，上汽集团下属多家企业部署并应用工业互联网平台，如：上汽乘用车分公司于2021年完成上汽领飞工业互联网平台的部署并应用至今，属于上汽乘用车自建平台。目前已形成覆盖700余家零部件供应商的深度协同生态，通过平台实现上下游企业间的数据互通和业务互联，推动产业链供应链升级；上汽下属子公司帆一尚行自研的凌霄工业互联网平台已于2023年6月上线，主要服务于各类工业园区及中小企业。

投资者：董秘你好，请问智己汽车是我公司生产制造的吗？搭载的什么智能系统。是固态电池包吗？

上汽集团董秘：您好，智己汽车是上汽集团下属企业智己汽车科技有限公司生产制造的，搭载准900V超快充“光年”固态电池的智己L6已于4月8日发布。

投资者：终止捷氢科技的分拆上市，是不是公司准备将该资产注入上汽集团公司？公司固态电池量产上市新能源车能给公司带来多大利润空间？占比主营业务收入？固态电池量产上市新能源车是否有用华为技术？

上汽集团董秘：您好，捷氢科技相关事宜敬请查阅公司《关于终止所属子公司分拆至科创板上市的公告》（临2024-020）。搭载准900V超快充“光年”固态电池的智己L6已于4月8日发布。该电池由清陶能源和上汽集团联合开发。

投资者：你好，董秘，公司目前市值1700亿，每年营收7000亿；还有1648亿利润没有分配。建议请将这1648亿进行全部分红，并将草案提交到股东大会审议。这样股民真正拿到了翻倍的分红利润。也践行了回报股民的实际行动。谢谢。

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议，公司会充分考虑对投资者的回报并兼顾公司可持续发展的需要，合理制定年度分红方案。2023年度利润分配预案详见公司年度报告及相关公告。

投资者：发展固态电池是未来新能源汽车动力电池最佳选择，超高安全性、高能量密度可带来电池包重量更轻，节能环保优点更突出，所以目前资本市场投资者在争相追逐投资热点，目前上汽智己即将量产固态电池汽车，为啥上汽在各个券商平台都没有固态电池概念，不少股东在券商APP提议多次都没反馈，有些跟清陶有少量业务往来公司都成为固态电池概念，上汽作为清陶第一大单一股东，并且合资成立固态电池制造公司为啥没有？是不是上汽不重视市值

上汽集团董秘：您好，感谢您的反馈和建议。公司于2023年5月追加投资清陶能源，追加投资完成后，公司通过嘉兴创颀、嘉兴颀骏一号及嘉兴创荣将间接持有清陶能源约15.29%的股权。并于2023年8月与清陶能源合资成立上汽清陶，加快推进半固态及全固态电池的技术研发和产业化落地。搭载准900V超快充“光年”固态电池的智己L6已于4月8日发布。

投资者：目前智己即将上市跨时代的中大型纯电智能轿车L6，其中最大亮点就是首发第一代超高安全半固态电池，但这引起网上同行大量质疑声音，经过26号晚间智己联合清陶直播讲解，事实这电池半固态属性已很清楚，不过网上还是有大量发帖及评论转发指责及质疑，这里可能有大量诱导发帖评论企图将事实颠倒，目前汽车企业竞争白热化，在网络平台宣传很重要，很多人了解新技术都靠网络，有些企业企图靠网上人多势众淹没真相，这算不正当竞争吧

上汽集团董秘：您好，感谢您的反馈和建议。

投资者：目前汽车企业竞争很激烈，很多都是靠网上谁嘴大谁就是王，有时你技术再好都可能被人说成一文不值，那种大量占据网络流量的企业就是赢家，目前国内这种状况无异于扼杀科技创新，对企业靠科技创新发展很不利，也是对国家科技强国战略提出挑战，劣币驱逐良币发展观不是好事，上汽大国企太守规矩易陷入发展被动状态，愿公司利用自身影响力，向有关主管部门反馈企业这种不正当竞争行为，别让某些企业利用非法营销手段毁了科技创新的土壤

上汽集团董秘：您好，感谢您的支持和建议。

投资者：上汽有无23年增资清淘27亿，是否占15%股份，天眼查为何只看到3%占股比

上汽集团董秘：您好，上汽集团间接持有清陶能源约15.29%的股权。详见公司去年发布的《关于追加投资清陶（昆山）能源发展股份有限公司暨关联交易的公告》（临2023-025）

投资者：请问印度强抢名爵印度公司控股权是真的吗？公司之前曾多次辟谣此事，请及时公告进展。

上汽集团董秘：您好，2017年上汽全资设立MG印度公司，实缴资本292亿卢比，本次已收到JSW购买MG印度公司26%股权支付的款项265亿卢比，收回大部分投资；此外，JSW、投资基金、经销商信托、员工持股计划还将共同为MG印度公司注资256亿卢比。在溢价转让股权和增资扩股完成后，上汽仍将保留MG印度公司49%的股权和更高比例的投票权，由此上汽集团（600104）预计将增加净利润50-70亿元人民币。详情敬请查阅公司于4月8日发布的《关于子公司股权转让及增资扩股的公告》。

投资者：董秘你好，公司印度产业被卖合资，对于公司生产经营活动是否产生重大影响？

上汽集团董秘：您好，2017年上汽全资设立MG印度公司，实缴资本292亿卢比，本次已收到JSW购买MG印度公司26%股权支付的款项265亿卢比，收回大部分投资；此外，JSW、投资基金、经销商信托、员工持股计划还将共同为MG印度公司注资256亿卢比。在溢价转让股权和增资扩股完成后，上汽仍将保留MG印度公司49%的股权和更高比例的投票权，由此上汽集团（600104）预计将增加净利润50-70亿元人民币。详情敬请查阅公司于4月8日发布的《关于子公司股权转让及增资扩股的公告》。

投资者：智己飞凡都是好车，卖的不好是网点服务没有跟上，应该整合旗下品牌网点建立统一战线提高服务质量。公司最大的优势是制造工艺，服务宣传拉胯。

上汽集团董秘：感谢您的关注和建议。

投资者：上汽集团刚宣布了在印度的电动汽车投资项目，股权少于50%。请问是否对该项目风险进行了评估，相关风险预防措施是否完备？

上汽集团董秘：您好，2017年上汽全资设立MG印度公司，实缴资本292亿卢比，本次已收到JSW购买MG印度公司26%股权支付的款项265亿卢比，收回大部分投资；此外，JSW、投资基金、经销商信托、员工持股计划还将共同为MG印度公司注资256亿卢比。在溢价转让股权和增资扩股完成后，上汽仍将保留MG印度公司49%的股权和更高比例的投票权，由此上汽集团（600104）预计将增加净利润50-70亿元人民币。详情敬请查阅公司于4月8日发布的《关于子公司股权转让及增资扩股的公告》。

投资者：业内传近国资正排查各车企涉新能源车市场数据及飞行汽车等新质生产力专利情况，有以北汽、上汽、广汽为合并重组打造“中国新能源车集团”的考虑？这可是重大的将诞生新时代中国神车消息要及时披露呀？谢谢。

上汽集团董秘：谢谢关注。

投资者：您好，请问目前上市公司持有清陶能源多少股份？谢谢回复！

上汽集团董秘：您好，上汽集团间接持有清陶能源约15.29%的股权。详见公司去年发布的《关于追加投资清陶（昆山）能源发展股份有限公司暨关联交易的公告》（临2023-025）

投资者：董秘好：近几天东方财富上汽股吧来了一大帮人抹黑上汽，查看地址和历史文章都是众泰汽车股吧里过来的，来势凶猛，这些抹黑的事情是否事实？如属实也要回应一下，如果是造谣那应有措施，弄得汽车板块涨，上汽天天跌，很无语。

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和反馈。

投资者：公司业绩连续下降了几年了，请问对于员工薪酬有进一步缩减的计划吗？其他车企为应付汽车的激烈竞争，有些选择裁员、降薪，上汽呢？

上汽集团董秘：您好，感谢您对公司的关注。近年来，汽车行业的竞争日益激烈，公司持续深化市场化收入分配和激励约束机制建设，落实工资总额与经济效益同向联动的机制，推动企业提高市场竞争力。员工队伍建设坚持绩效导向，尊重人才，促进员工与企业共同发展。

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