(以下内容从华安证券《25年两轮车行业前瞻专题:两轮车市场共识与分歧展望》研报附件原文摘录)
核心结论
年初各类政策相继发布,当前市场已一致预期25年板块需求转好与格局优化。1月随新国标以及以旧换新两大重磅政策正式落地,板块即将步入验证阶段;共识能否超预期兑现,将进一步决定股价走向和高度。当前分歧点主要集中在25年需求高度、份额拉锯以及盈利兑现三方面,本文提供核心研究结论如下:
1.13和1.23两项政策正式稿皆更为完善,利好实质经营,24年的政策扰动和执行掣肘不复存在。
25年需求核心变量在于政策和补库,最大看点是以旧换新的边际拉动,我们中性预计25年可带来10-15%增量。
25年补库带来厂商出货优于终端动销,Q1节后销售将成板块第一催化节点;我们预期H1国补刺激渠道集中补库旧国标车,H2将有新国标车的提货刺激。
格局集中带来另一增量,参考CR10及白名单份额,长尾出清空间介于10%上下,出清节奏取决于合规执行力度。
谁能抢占更多份额?上轮新国标期结果,格局红利于CR2集中释放;近年价格战/高端化始终并存,头部梯队竞争也在拉锯,结合定价优势/扩店动机/推新节奏短期展望,爱玛增长受益相对确定,雅迪大概率边际回暖。
总体均价受益产品结构抬升,新国标车成本亦小幅抬升,单车盈利的不确定性在于旧国标车压制(价格更低和小品牌可能的低价竞争),考虑最新政策已有平横(新国标车补贴更多),我们认为并无下滑风险。
我们认为:立足25年,需求转好与马太效应有望带来全年板块强β,具体投资催化可看Q1补库效应、旺季以旧换新和H2新国标车试销等重要刺激信号,把握行业投资三重催化。
投资建议:爱玛科技(增长及受益相对确定)、雅迪控股(恢复弹性为超预期点)、九号公司(差异化成长持续)。
风险提示:政策执行/需求不及预期;品牌竞争加剧;三方数据失真;数据测算偏差