中小盘周报：从三家新势力车企进展，看自动驾驶发展趋势

（以下内容从开源证券《中小盘周报：从三家新势力车企进展，看自动驾驶发展趋势》研报附件原文摘录）
本周市场表现及要闻：中国新能源车7月渗透率首次突破50%
市场表现：本周（指8月19日至8月23日，下同）上证综指收于2854点，下跌0.87%；深证成指收于8182点，下跌2.01%；创业板指收于1547点，下跌2.80%。大小盘风格方面，本周大盘指数下跌0.15%，小盘指数下跌3.41%。2024年以来大盘指数累计下跌2.69%，小盘指数累计下跌21.85%，小盘/大盘比值为1.13。美格智能、三夫户外、瑞鹄模具本周涨幅居前。
本周要闻：阿维塔持股华为引望10%，后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权；阿维塔昆仑增程发布：满电馈电零百加速变化＜1s，最高时速190km；比亚迪腾势Z9GT开启预售：首搭易三方技术平台；魏牌全新蓝山SUV上市24小时大定8571台；小米：冲刺2024年全年SU7系列交付12万辆新目标；智己IMAD城市NOA公测招募：覆盖24个省级行政区；商务部：汽车以旧换新补贴申请量已超68万份；虽迟但到：特斯拉FSDv12.5登陆HW3车型；欧盟宣布对中国进口纯电动汽车征收9%-36.3%最终反补贴税，特斯拉暂定9%。
本周重大事项：8月22日，特宝生物发布第二类限制性股票激励计划，其业绩指标：以2023年为基数，2024年、2025年、2026年净利润增长率分别不低于30%、70%、120%。
本周专题：从三家新势力车企进展，看自动驾驶发展趋势
城区智驾从扩大覆盖度到优化体验快速转变。城区智驾正从扩大覆盖度向优化体验快速转变，小鹏、理想已经实现全国有路就能开、蔚来将于2024H2做到点到点全域领航，覆盖度提升的主线渐暗，体验提升主线渐明。
认知智能辅助端到端大模型上车。在应对更广的范围、更复杂的路况，三家车企均在端到端架构中引入大模型。小鹏已量产国内首个端到端大模型，其模型采用分段式结构，分为神经网络XNet、规控大模型XPlanner以及大语言模型XBrain三部分；理想正在测试端到端+VLM的快慢系统，最早或在2024年底推出；蔚来能够进行想象重建与想象推演的世界模型有望在2024Q4进行车端部署。为应对自动驾驶下半场的竞争，新势力车企纷纷进行了组织架构的变革。
布局硬件进行垂直整合，智驾降本成为方向。无论是蔚来、理想还是小鹏，都在进行智驾芯片的探索，进展快的如蔚来神玑NX9031，不仅在硬件上已经流片，还已经为神玑芯片提供了底软、仿真、虚拟化、OS、中间件、工具链等一整套能力，小鹏自研的芯片也已经流片，理想自研芯片也将在年内流片。同时降本也将成为实现商业闭环的明线，智驾商业化盈利时代有望到来。
重点推荐主题和个股
智能汽车主题（华测导航、长光华芯、经纬恒润-W、炬光科技、美格智能、均胜电子、华阳集团、北京君正、晶晨股份、德赛西威、瀚川智能、源杰科技、沪光股份、溯联股份、拓普集团、瑞鹄模具、浙江仙通、长安汽车）；高端制造主题（凌云光、观典防务、奥普特、埃斯顿、矩子科技、青鸟消防、莱特光电、国晟科技、台华新材、奥来德、日联科技）；休闲零食及早餐主题（良品铺子、三只松鼠、巴比食品）；户外用品主题（三夫户外）。
风险提示：乘用车销量、新能源车渗透率、智能驾驶技术进展不及预期。