交通运输行业2024半年度展望：重视快递板块边际改善，高股息个股有望持续强势

（以下内容从东兴证券《交通运输行业2024半年度展望：重视快递板块边际改善，高股息个股有望持续强势》研报附件原文摘录）
投资摘要：
行业回顾：基建类板块有相对收益，追求高性价比成为需求端主线
上半年，行业需求端表现尚可，但能够看出一定的消费降级影响，不管是客运还是货运，客户都更加注重性价比。客运方面的具体表现包括铁路客运恢复程度超过航空，低成本航空恢复情况好于全服务航空等；货运方面变现为网购商品每单的平均货值出现下降，以及商家发货时倾向于选择价格更低的快递公司，导致低价电商件超预期增长等。这一变化值得我们重视。
年初至今交运板块涨幅约5.6%，与之对比沪深300微跌约1%。今年大部分板块上半年股价走弱，而交运中大量的基建类个股由于需求和定价偏刚性，业绩稳定且确定性强，符合市场偏好，因此呈现出相对收益。年初至今，基建类板块都跑赢行业指数，也跑赢沪深300。
下半年展望：重视快递板块边际改善，高股息个股继续受重视
我们认为下半年行业配置一方面要重视边际改善的行业，另一方面需要继续关注高确定性的低估值高股息个股。行业边际改善方面，我们认为快递与航空下半年都有望受益。快递价格战下半年有望出现明显的缓和，航空则受益于供给端的限制以及需求的逐步改善。对于高股息板块，我国目前处于降息周期中，高股息个股有望维持强势。相关板块中我们重点推荐处于改扩建周期，具备较强成长性的高速公路板块。
快递：行业盈利分化逐渐清晰，下半年价格战有望缓和
今年以来低价电商件增长迅猛，表现强势，但也导致行业价格竞争加剧，加盟商承压。低价电商件的高速增长也进一步分化了上市公司的单票收入与单票盈利表现。从各企业单票盈利的走势可以看出，以价格优势为核心竞争力的公司，市场份额可以持续提升，但单票盈利受限于行业价格内卷始终难以突破；而价格与服务并重的快递公司通过服务实现溢价，单票盈利更稳定，且在价格战期间抵御业绩波动的能力更强。长期来看，行业从低价优先向价格与服务并举的转变是不可逆的。
我们认为目前的价格战已经导致加盟商承压，因而难以长期维持。下半年随着快递业务量继续增长，行业受限于产能压力很可能主动缓和价格战。一旦价格战缓和，则各快递公司业绩都具备较大弹性。目前通达系快递估值具备较强的安全边际，后续股价向上弹性较大。标的方面，我们重点推荐处于行业龙头地位的中通快递（H股）与圆通速递。
高速公路：高股息有望持续强势，高速公路板块重点关注改扩建相关标的
我们持续推荐高股息的高速公路公司。我们认为市场对稳定回报的诉求并非短期改变，而是长期趋势；降息周期则进一步提高了高速公路股的安全边际；改扩建带来的业绩成长性以及收费年限延长有望带来业绩与估值带戴维斯双击。因此，我们预计未来较长一段时间里，高速公路板块受益于行业周期上行以及公司治理优化的提升，投资价值会持续凸显。标的方面，我们持续推荐皖通高速（A+H）、宁沪高速（A+H）及越秀交通基建（H股）。
航空：股价回归理性，供给增速可控，关注行业边际改善
今年上半年航空业实现了减亏，但不及市场预期，导致股价低位徘徊。行业的供给过剩还未完全解决是三大航持续亏损的主要原因。但展望后续，25年行业飞机引进将重新降至较低水平，届时低供给增速叠加国际线需求回暖，行业边际改善可期。从市值表现来看，相比去年股价大幅下滑，今年三大航市值水平趋于稳定，我们认为这是市场对行业的期望趋于理性的表现。在市场预期重回理性之后，航空业基本面的边际改善对股价的拉动效应会较为明显。得益后续较低的供给增长以及需求端的持续恢复，行业的边际改善有望在后续的1-2年里持续兑现。
风险提示：行业政策变化、宏观经济增速下滑，油价汇率大幅波动，地缘政治风险等。