资深软件厂商切入 BMS 领域,全面推进“智慧能源+智能网联”双智战略。公司是国内最早从事电信运营支撑系统软件开发的公司之一,2018年收购贵博新能切入新能源 BMS 领域,现已形成以传统软件开发业务为基石,以 BMS 为主的智能网联&智慧能源业务为增长核心的业务布局。
奇瑞 BMS 核心供应商,布局 PACK+电芯协同增长。智能 BMS 市场参与者主要为动力电池企业、整车企业、专业第三方 BMS 企业,目前国内第三方 BMS企业凭借专业性及行业积累,重要性日益凸显。公司 BMS产品在奇瑞多款新能源车型中均有应用,今年以来奇瑞新能源车实现爆发式增长,1-8月销量同比增长 200%。同时,公司积极布局锂电池产业链的 PACK 及电芯等重要领域,现已实现 PACK 产品批量交付。未来,随着奇瑞新能源车销量持续增长及公司积极拓展中低速车 BMS 市场,同时完善产业链布局,预计公司锂电池相关业务将维持高增长。
储能业务已获市场化订单验证,未来发展可期。公司以“新型光储充一体化示范工程”为切入点,积极推动储能系统产品的市场推广,该工程目前已经在国创新能产业园运营。此外,公司与三峡集团达成储能项目合作,为某污水处理厂建设直流级联型储能微网系统项目,实现光伏、储能等设备终端统一接入、统一运营、统一管控,提高光伏利用率和污水处理厂用电“削峰填谷”功能,目前该储能系统已经交付并在试运行中。
传统软件业务稳健发展,物流云平台打造另一增长极。在传统软件业务方面,公司依托多年积累的行业经验和数据智能能力,紧抓行业发展机遇,在运营商&政企等重点行业领域数字化转型中具有明显优势,软件开发业务实现稳健增长。在物流云平台业务方面,公司以“平台+服务”模式创新数智物流应用场景,为客户提供数智 ETC、数智供应链及智慧物流 SaaS 云服务,为公司打造另一增长点。
投资建议:我们预计公司 2022-2024年营业收入分别为 24.68、34.78、48.52亿元,归母净利润分别为 1.45、2.32、3.59亿元,对应 EPS 分别为 0.59、0.95、1.47元。给予公司 2023年 30倍 PE 倍数,对应估值 69.60亿元,对应目标价 28.31元。首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示:电池研发或交付不及预期的风险,市场竞争加剧的风险,宏观经济下行的风险。