通信行业研究周报：车联网政策密集，聚焦营运车辆、基础设施

1、周专题: 车联网政策密集，聚焦营运车辆、基础设 施

1)网联智能汽车整体行业将依照“车载终端-路测单元-平台-应 用”的产业链顺序以此发展，目前以政府引导的路侧单元建设 为主力开启车路协同建设。 车的“渗透率”和网的“渗透率”轮流驱动，推动车联网商用 落地。其背后是产业链从成本-收益角度权衡。依靠政府买单推 动路侧单元前期建设启动，逐步实现螺旋上升。

2） 运营车辆层面： 技术标准落地+强政策刺激驱动车联网产业 链加速推进，产业链多项突破为智能网联车商用落地打好基 础，具备卡位优势的相关企业在商用落地时期有望率先受益， 相关标的包括锐明技术、鸿泉物联、映翰通等。

3） 基础设施层面： 基于 C-V2X 产业链， T-Box 及高速公路&城 市交叉路口的 RSU 部署将会加快推进，芯片、模组以及 RSU 等 厂商有望率先受益，相关上市公司包括车联网芯片和模组厂 商：高鸿股份、移远通信， RSU 设备厂商：千方科技、金溢科 技、万集科技等。 此外，导航及高精度地图作为基础应用迎来发展窗口期，相关 受益上市公司四维图新、中海达。

4）中长期看，在 5G 与 V2X 深度融合过程中，边缘计算成为帮 助车路协同的重要基础， MEC 网络建设将迎来大规模服务器等 硬件部署，产业受益标的包括紫光股份、星网锐捷、网宿科技 等。

2、风险提示： 车联网政策及法律不够完善，技术发展滞后产业 发展要求； 5G 网络及 RSU 部署成本过高，导致车载终端普及率 较低。

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