宝能税前分红超20亿元

万科26日晚还披露了2016年度分红方案:拟每10股派7.9元(含税)现金股息。以此分红额计算,宝能将获得税前22.15亿元现金分红,而恒大可分得12.27亿元。

年报显示,截至2016年底,宝能系的钜盛华及其一致行动人合计持有万科A股股份约28.04亿股,占比25.40%,依旧是万科第一大股东。紧随其后的是深圳地铁集团,今年1月以协议转让方式从华润手中受让万科A股股份约16.9亿股,占万科总股份的比例为15.31%。其次是恒大,截至去年底共持有万科A股股份约15.53亿股,持股比例为14.07%。

不过,3月16日,恒大和深圳地铁签署战略合作协议,将14.07%万科股份表决权、提案权及参加股东大会的权利,不可撤销地一并协议委托给深圳地铁全权行使,期限一年。深圳地铁由此成为拥有万科表决权比例最高的股东。

值得注意的是,万科在年报中披露了一家名为Nexus Capital Management Limited(中文名为力信资本管理有限公司)的公司股东。该公司以投资经理身份持有万科H股约1.52亿股,占万科H股股份比例为11.54%,占万科总股份比例为1.37%。

年报显示,安邦持有的万科股权为6.73%,证金公司在去年四季度减持万科约8153.5万股,占0.64%股权。截至去年底,证金公司尚持有万科A股票2.25%。

对于深圳地铁受让华润所持万科股份,成为万科重要股东,万科在年报中给予了高度评价,称“此举为双方共同推进‘轨道+物业’模式奠定了良好基础。”

“深圳地铁是目前国内探索‘轨道+物业’模式最成功、最市场化的轨道建设运营商。未来,结合深圳地铁的建设运营管理优势与万科的开发品牌优势,双方有望打造国内‘轨道+物业’标杆,实现向深圳以外城市的扩张。”万科表示。

“东京、香港等人口稠密大都市的发展过程表明,以城市轨道交通为骨干的公共交通优先模式(TOD)能够高效衔接周边城镇、周边城市群,增加核心都市圈住房有效供应、降低居住成本。”万科总裁郁亮称,“在核心城市土地供应日益紧缺的背景下,万科将继续携手合作方,积极探索包括TOD模式、城市产业升级在内的各类资源获取和开发模式,以突破增长瓶颈,实现持续发展。”