潍柴动力亮丽年报 净利润大增40.7%

2014年，在我国经济“新常态”下，潍柴动力(000338，咨询)股份有限公司坚持以改革创新为主线，坚持走“内生增长、创新驱动”的科学发展之路，加快向国际化、多元化、创新型和开放式的企业转型，全面提升发展质量，实现了平稳健康发展。

据潍柴动力2014年年度报告数据表面，潍柴动力实现营业收入约为800亿元人民币，较2013年增长36.6%。归属于上市公司股东的净利润约为50亿元人民币 ，较 2013年提高40.7%。基本每股收益为2.51元人民币，较2013年提高40.2%。

至此，潍柴动力向广大投资者交上了一份满意的答卷。

行业内依然保持明显领先优势

众所周知，潍柴动力主要从事生产及销售柴油机、相关零部件、汽车及其他主要汽车零部件、非主要汽车零部件及进出口服务的业务，是行业内的领头羊。

2014年，中国政府全面深化改革、创新驱动发展，坚持转方式调结构，推动经济进入结构趋于优化、物价涨幅趋于适度、新增就业趋于稳定、经济增速趋向潜在水平的“新常态”。潍柴动力坚持以改革创新为主线，坚持走“内生增长、创新驱动”的科学发展之路，加快向国际化、多元化、创新型和开放式的企业转型，全面提升发展质量，实现了平稳健康发展。

由于国内经济增速放缓、基建投资萎缩、排放法规升级等因素，重卡行业出现小幅下滑，全行业实现销售74.4万辆，同比下滑3.89%。2014年，潍柴动力共销售重卡用发动机27.13万台，在重卡市场配套占有率达到36.5%，同比上升0.3个百分点，在行业内保持明显领先优势。此外，潍柴动力在全行业下滑的形势下依旧保持增长实属不易。

去年，潍柴动力在国内客车市场占有率稳中有增。主要得益于城镇化建设提速等有利因素，以及国家对新能源汽车政策支持的影响，中国大型客车市场销售8.43万辆，同比增长3.15%。潍柴动力共销售客车用发动机2.26万台，同比增长7.4%，在大中型客车市场占有率为13.8%，同比提升1.5个百分点。

2014年，国家固定资产投资、新开工项目、房地产开发投资增速回落，传统工程机械行业市场销量下滑。潍柴动力共销售配套5吨装载机发动机 5.29万台，同比下滑26.55%，在5吨装载机市场占有率近60%，继续保持这一领域的龙头地位。

变速箱业务方面，潍柴动力控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司全年共销售变速箱62万台，同比增长9.6%，继续保持行业领先地位。

高性价比优势产品引领升级换代

潍柴动力年报显示，潍柴动力12升发动机销售8.94万台，同比增长0.7%，占总销量比例由2013年的22.8%提升至24.7%；继续引领行业向大功率、大马力升级换代。12-16档变速箱销售26.24万台，同比增长13.5%，占总销量比例由2013年的40.9%提升至42.3%；继续引领行业向多档位发展。MAN技术车型销售6.64万辆，同比增长16.9%，占总销量比例由2013年的66.2%大幅提升至72.3%；继续引领重卡整车技术升级。

潍柴动力围绕市场推进产品结构调整，依靠创新引领行业进步潮流，继续保持了快速发展。2014年，潍柴动力共销售10L、12L和13L发动机34.75万台，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位仍然稳固。

同时，潍柴动力自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5、WP7发动机配套规模进一步扩大，全年共销售1.4万台，同比增长34.4%。其中，客车市场配套1.18万台，同比增长30.5%，发动机产品组合竞争优势更加明显。

同期，潍柴动力控股子公司陕西重汽的X3000驾驶室顺利通过欧洲标准碰撞测试，标志着该产品驾驶室的安全性能已经达到国内乃至欧洲先进水平，为HX产品的海外推广工作奠定了坚实基础；陕西法士特新产品全面发力，为整车轻量化和节能化而设计的全铝合金壳体变速器增势迅猛，产销量已占变速器总销量20%以上，成为推动企业生产经营稳健增长新亮点。

绿色节能产品助力环保降耗

潍柴动力除了追求发动机的功效方面不断努力，在节能减排方面也不断前行。去年，潍柴动力WP3国Ⅳ柴油机已累计生产1400台；WP12四气门柴油机销量2.49万台，同比增长75.8%，节能减排优势受到市场肯定；在此基础上RA425柴油机开发完成，轻型动力发动机进入乘用车领域。

以绿色智能渣土环保车为代表的陕重汽德龙M3000系列产品受到市场热捧，增长迅猛，全年销售2.48万辆，同比增长305.4%；陕重汽X3000驾驶室通过欧洲标准碰撞测试，安全性能达到欧洲先进水平；新能源重卡销售1.38万辆，同比增长30.1%。

此外，潍柴动力的轻量节能全铝合金壳体变速箱增势迅猛，占总销量比例超过20%；西安双特AT自动变速箱、AMT自动变速箱、S超级变速箱、液力缓速器等新品开始批量投放市场。

联合上下游资源共进双赢

为了维持与下游厂商的合作关系，潍柴动力分别与江淮汽车(600418，咨询)、中国龙工、福田汽车(600166，咨询)、大运重卡、徐工集团、湖北三江万山、博世集团、广东粤运交通、顺德汽车等签署了战略合作协议或进一步深化了合作关系，双方协同发展更加深入。

潍柴动力整合厦门资源成立林德液压(中国)有限公司作为国内唯一供应商，整合分销网络，提高客户满意度与市占率。去年，厦门工厂顺利投产，零件全部进口，实现产品装配本地化，解决交货及时率问题；设立潍坊工厂，预计2015年5月投产，初步规划年产8000台，未来逐步实现零部件大批量国产化；潍柴动力与徐工共同研发静液压装载机项目，配套林德最新Start-stop技术，未来市场前景看好；成功配套DH17推土机，并实现小批量试制。

去年，潍柴动力并表凯傲，将促进两家公司在规模和结构上实现质的飞跃，推动双方跨越式协同发展，增强参与国际竞争的能力。2014年，凯傲公司实现净利润1.78亿欧元，同比大幅上升28.8%，表现强劲。

布局全球跨国联动

潍柴动力还全球布局—创新模式实现跨国制造。潍柴动力与陕重汽联手开拓安格拉市场，汉德在东南亚市场取得突破性进展，协同营销效果明显；发动机新进入肯尼亚、巴基斯坦、沙特等市场，委内瑞拉市场销售2000台；陕重汽出口1.2万辆，同比增长67.4%。

潍柴动力为伊朗AMICO重卡配套1120台发动机，2015年预计达到1200台；为越南长海客车配套604台发动机，2015年预计达到800台；为俄罗斯CHTZ、乌克兰KRAZ、白俄罗斯MAZ配套 79台发动机，2015年预计达到500台。

截至2014年底，潍柴动力已设立办事处30余家，服务站302家；新签约配件中心库12家，专营店20家。

令人欣喜的是潍柴动力印度工厂柴油机已下线，设计产能3000台/年；潍柴动力为埃塞工厂提供技术支持，预计2015年3季度投产，年组装柴油机2000台；缅甸项目一期销售200套发动机CKD件，二期已签订730万美元合同；法士特泰国已于2014年10月开工投产。

年潍柴动力发展态势乐观

有证券分析师认为，对于与潍柴动力相关的行业发展态势，保持谨慎乐观的态度。2015年，重型卡车市场将保持平稳低速发展，并步入需求平稳时期，主要得益于：一是国家推进“七大工程包”项目，预计投资超10万亿元，其中涉及大量棚户区改造、铁路公路和基础设施建设项目，将带动土建类重卡需求；二是国家出台节能减排发展行动方案，提出将逐步淘汰黄标车和老旧车辆600万辆，利好重卡市场；三是物流运输变革、自贸区发展、以及区域一体化，将带动港口牵引车、渣土车等细分市场的发展。

目前为止，潍柴凭借领先的技术实力，大规模、高品质的产品制造，全球资源的协同优势以及稳定忠诚的客户群体，已全面完成切换准备工作，公司的产品优势将逐步显现，未来在大功率发动机、重型变速器和重卡整车市场将继续保持领先。董事会对公司的未来发展前景充满信心。

潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光表示：“2015年初，公司确定了必须打赢的十一场硬仗和行动计划，内容涵盖文化建设、管理提升、技术创新、降本增效以及国际化发展等各个层面，继续打造最具成本、技术和品质竞争力的产品，加速产品结构调整和新兴市场开发步伐，加大研发投入，加速创新成果转化，全力打造企业的核心竞争优势。同时，公司将坚持‘打造国际化、多元化、创新型和开放式企业’的发展方向，统筹海内外市场开拓和国际化业务需要，加快整车整机板块、动力总成板块、液压控制板块、汽车零部件板块及后市场业务板块的协调发展，充分发挥国内外公司之间的品牌、技术、制造、市场、管理等资源协同优势，不断提升企业发展质量形象，增强公司整体抗风险能力。”