创北交所限售纪录！华光源海实控人自愿延长股票限售期至4年的底层逻辑

（原标题：创北交所限售纪录！华光源海实控人自愿延长股票限售期至4年的底层逻辑）

挖贝网 12月2日消息，北交所上市企业华光源海（920351）公告显示，公司控股股东湖南轩凯企业管理咨询有限公司、实控人李卫红与刘慧夫妇自愿将所持全部股票限售期延长一年，至2026年12月29日。他们共持有公司50.9512%股份。

这是实控人第二次自愿限售股票。上一次是公司2022年12月上市时，李卫红、刘慧、控股股东等在内的11名股东、董监高宣布自上市之日起限售3年。加上此次限售，实控人自愿限售期延长至4年。

按照北交所限售规则，实控人在公司上市后限售期为1年。而华光源海实控人自愿限售4年，不仅大幅超出规则要求，并且创出北交所市场限售纪录，背后的底层逻辑是什么？

自愿延长股票限售期至4年的底层逻辑

实控人自愿限售股票，意味着放弃短期套现权利，选择长期绑定公司发展。华光源海实控人推出创市场纪录的限售期背后，底层逻辑是公司自北交所上市以来，正通过“外延并购提速”“内部提质固本”并行的思路，迈上发展新台阶。

作为一家在长江中下游从事江海联运的物流公司，华光源海上市以来推进的两次并购均紧扣主业，增强在物流领域的核心竞争力。

2023年，华光源海花2000万元收购湖南征运物流有限公司（以下简称“征运物流”）51%股权，标的公司主要从事粮食、饲料、生猪等农产品公路运输，拥有自营车队，华光源海与其具有较强业务互补性，可更好进行水陆联运，并拓展农产品运输领域。征运物流原股东承诺，征运物流2023年7月至2028年底合计实现扣非后净利润不低于3950万元。

今年，华光源海再花1020万元购买中国500强企业大汉集团旗下汉牛物流51%股权，借助其“孺子牛”数字科技物流平台以及在钢铁产业链300万吨年运量的资源积累，增强公司在大宗商品物流、数字科技物流方面竞争力。汉牛物流经营负责人承诺，汉牛物流2026年至2030年合计实现净利润不低于2000万元。

对内提质方面，华光源海近年来推动拆解老旧船舶、建造大运力船舶，优化运力结构。今年7月，公司发布公告称，拟拆解5艘2005年至2010年建造的船舶，载重均在5500吨以下，最低载重720吨。

公司新建船舶的动作更快，今年10月，通过募投项目购置的轻柴油动力燃料江海直达集装箱船舶——“华光领航”轮完成全部航行试验，将聚焦岳阳港至上海洋山港航线，搭建起一条内河与海洋联运通道。该船舶核载13500DT、舱位数1080TEU，意味着单次可承载上千个标准集装箱，大幅提升内河货物运输效率。

公司还正在推动一艘载重更大的船舶建造，今年下半年启动新建LNG（液化天燃气单一燃料）动力江海直达集装箱船舶，该船运力为1052TEU/14000载重吨，不仅载重更大，且采用LNG单一能源动力，可大幅减少航行中的碳排放，符合绿色航运趋势。

华光源海业绩层面向好，也为长期发展提供坚实支撑。公司2021年营收大增1.4倍跃上18.02亿元新台阶，随着2022年上市发展，营收规模继续稳中有升，去年达到20.77亿元。今年公司盈利能力也迎来向上拐点，前三季度净利润1965万元，超过去年全年水平。

在华光源海对外并购、运力升级、业绩向好的多重逻辑加持下，实控人再出炉创纪录的股票限售承诺，彰显其推动公司长期高质量发展的信心与决心。