11月22日，商务部有关负责人首次正面回应所谓的“60%关税”，并明确表示中国“有能力化解和抵御外部冲击带来的影响”。

这样的底气，一方面得益于中国经济的强大韧性。随着一揽子增量政策的落地见效，家电、汽车等大宗商品消费回暖，地产销售数据边际改善，这些都指向内需的积极变化，潜力大、活力足的经济基本面为可能到来的外部冲击提供了对冲支撑。另一方面，政策层面始终在积极引导培育新优势、壮大外贸新动能，以便实现外贸新旧动能的“两条腿走路”。

绿色化、数字化是国际贸易发展的方向和未来。《全球数字贸易发展报告2024》指出，在服务贸易中，全球数字贸易规模从2021年的6.02万亿美元增至2023年的7.13万亿美元，年均增速高达8.8%。在货物贸易领域，跨境电商业务也持续为外贸企业，尤其是中小外贸企业带来业务增量。

数据显示，今年前三季度，我国跨境电商进出口增长11.5%，较同期整体外贸进出口增速快了6.2个百分点；同时，跨境电商进出口占外贸比重也进一步提升至将近6%。

纵观商务部等部门透露的最新信息，跨境电商、绿色贸易等外贸新动能、新业态，有望迎来更大的政策支持力度。

作为全球范围内的贸易新业态，跨境电商应当基于何种规则进行交易、政府部门应如何监管，这些已成为各国都在探索的关键问题。

目前，商务部已在最近新签的双边自贸协定，以及正在升级的已有自贸协定中加入跨境电商相关条款；同时，中国作为世贸组织成员，还在积极推动世贸组织关于电子商务协定谈判。待世贸组织电子商务协定全部结束后，数字贸易将在全球范围内形成相对一致的规则。海关监管方面，目前中国已探索出跨关区退货、先查验后装运、电子缴税等便利、创新措施，未来还将加强与跨境电商平台的协作，合力探索共治模式。

随着全球绿色能源加快转型，以新能源汽车为代表的绿色制造业异军突起，已成为我国外贸发展的新增长极。如何顺应贸易绿色化趋势，将绿色低碳概念转化为优质产品，既是企业拓展业务的增长点，也是政府部门引导发展的着力点。

商务部已经透露，当前正会同相关部门起草拓展绿色贸易的专门政策文件，明年将适时出台。预计这份文件将在提升外贸企业绿色低碳发展能力、拓展相关产品进出口、建立健全支撑保障体系方面谋划务实举措，为拓展绿色贸易创造良好的政策环境。