8月19日晚，长安汽车发公告称，公司联营企业阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称“阿维塔科技”）拟于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）10%股权，交易金额为人民币115亿元。

有知情人士向记者表示，引望是华为车BU成立的公司，将装载华为车BU目前的技术和资源，它的落地是华为的智能车业务更好服务产业的第一步。随着更多伙伴加入，引望将成为一个股权多元的技术开放平台。

这次长安汽车联营企业阿维塔科技豪掷115亿元加码与华为的合作，其实早在去年就有“预告”。

2023年11月26日，长安汽车发布公告称，公司与华为在2023年11月25日签署了《投资合作备忘录》，长安汽车拟投资目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

彼时，有知情人士向记者表示：“本次签署的合作备忘录为意向性文件，相关合作事项尚需进一步洽谈。拟注资的具体金额、持股比例等细节均未披露，新公司治理架构等也有待揭晓。”

8月19日晚，长安汽车发公告，公司联营企业阿维塔科技拟以115亿元的交易金额从华为手中收购引望10%股权。这意味着，长安汽车此前与华为签署的《投资合作备忘录》正式落地，阿维塔与华为的合作将更加深入。

在新能源领域，长安汽车已经有启源、深蓝、阿维塔三大品牌。其中，阿维塔是长安汽车与宁德时代和华为三方“强强联合”的产物。天眼查数据显示，长安汽车持有阿维塔科技40.994%的股权，宁德时代持有阿维塔科技近14.1%的股权。

长安汽车方面表示，阿维塔科技是华为及引望的重要战略合作伙伴，本次交易有助于阿维塔科技获得华为更多的赋能，加速推进长安汽车品牌向上战略。长安汽车将以此次交易为契机，全面加强与华为的战略合作，助推长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。

引望，是华为车BU在今年成立的一家新公司，也是华为汽车业务与各大车企进行股权合作的载体。

1月16日，深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）成立，经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。

知情人士向证券时报表示，引望作为公共平台，将为智选车业务提供智能系统及部件解决方案，智选车将是引望的重要客户。引入战略行业伙伴，是给华为智能汽车解决方案装上了“火车头”。

“此前华为车BU是技术及打包方案提供商，此次成立开放股权的引望，会从单纯的供给方转变为‘需求+供给’的融合共同体，也就是其官方定位的‘汽车产业共同参与的开放平台’，将技术和能力开放给整个行业共享。”上述知情人士表示。

也正因如此，引望的10%股权才这么“值钱”。据长安汽车公告，本次交易后，阿维塔科技对引望的持股比例为10%，华为对引望的持股比例为90%。根据交易协议，引望公司董事会将由7名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位，其中华为有权提名6名董事，阿维塔科技有权提名1名董事。

除了长安汽车之外，中国其他两家汽车央企也在加速与华为车BU的“牵手”。今年3月，东风汽车党委常委、副总经理尤峥在回答记者提问时表示，东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务（即华为车BU）事宜。

如果东风汽车、一汽集团相关参股事宜推进顺利，那么三家中央车企都将以股权合作的新形式加入华为的“造车朋友圈”。

此外，7月28日晚，赛力斯曾发布公告，拟投资深圳引望智能技术有限公司，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。

华鑫证券研报表示，随着华为车BU合作车企的增加，车BU部件使用范围的扩大，消费者对华为系技术感知逐渐加深，一定程度保证了车BU切出成立新公司的业务连续性。

平安证券研报认为，华为车BU独立运营后有望成为智能车时代的“博世”，华为车BU业务达到成熟状态时的营收规模将在1275亿—1650亿元之间，假设净利率15%，则对应年净利润在191亿—248亿元。