亿维股份已回复审核问询函：深圳市“专精特新”中小企业，深耕智能交通行业多年

（原标题：亿维股份已回复审核问询函：深圳市“专精特新”中小企业，深耕智能交通行业多年）

深圳亿维锐创科技股份有限公司于10月23日在北交所更新上市申请审核动态，该公司已回复审核问询函，回复的问题主要有，关联方披露是否准确、完整，系统集成业务的核心竞争力，关于市场空间及数字医疗业务的开展情况等。

同壁财经了解到，发行人是一家智能交通领域集软件及硬件的研发、设计、制造、销售、实施、技术服务为一体的核心产品及综合解决方案提供商。

关于关联方披露是否准确、完整。公司表示，发行人存在单一股东控制比例达到 30%的情形，即第一大股东许宏安合计能够支配公司 55.45%的表决权。第二大股东梁民持有发行人 25.55%的股份，其能够支配发行人的表决权比例远低于许宏安，不存在股权比例与第一大股东接近的情形。截至本问询函回复出具日，除许宏安及亿维创投、梁民外，发行人其他任一股东的表决权比例均在 5%以下。因此，将许宏安认定为发行人的实际控制人符合相关规定且符合发行人实际情况。

许宏安、梁民、蒲晓亮为高中同学，投资了宝鸡祺鑫、亿维有限、祺鑫环保。三人在发行人的持股变动情况均履行了内部决策程序，并办理了变更登记手续，该等股权变动合法、合规、真实、有效。梁民于 2015 年 9 月至 2018 年 9 月任亿维股份监事，未参与公司的实际经营，仅为财务投资者。

报告期内，除发行人外，许宏安共有 5 家参股企业。许宏安、梁民各自持有的各公司股权/股份、合伙企业出资份额均为真实持有，二人均未参与对方控制的企业的实际经营，相互之间不存在利益安排，梁民非发行人的实际控制人或实际控制人的一致行动人。

关于系统集成业务的核心竞争力。2014 年 1 月，国务院发布《关于取消和下放一批行政审批项目的决定》（国发[2014]5 号），决定取消计算机信息系统集成企业资质认定；2018 年 12 月，工业和信息化部发布《关于计算机信息系统集成行业管理有关事项的通告》（工信部信软函[2018]507 号），明确“计算机信息系统集成企业资质认定”已于 2014 年由国务院明令取消，任何组织和机构不得继续实施；2019 年 1 月，中国电子信息行业联合会发布《关于贯彻落实工信部<关于计算机信息系统集成行业管理有关事项的通告>的通知》，通告指出中国电子信息行业联合会决定停止信息系统集成及服务认定等相关工作。综上，计算机信息系统集成资质认证已废止，发行人开展业务无需办理计算机信息系统集成资质。

公司凭借稳定的产品质量、精准的算法及软件、多年积累的系统能力及先进的工艺标准、高效快速的服务能力在科技治超行业内树立起良好口碑和品牌形象，获得了客户的广泛认可。近年来，公司的公路不停车超限检测系统等产品已覆盖全国21 个省、自治区、直辖市，获得了各地交通主管部门用户的广泛认可，同时公司同华为、中国移动、中国电信等国内知名信息化公司、大型运营商建立了合作关系。以华为为例，其在新一代数字基建领域具备较强技术和品牌优势，公司持续强化与其战略合作关系以增强业务获取能力，2020 年 10 月华为联合公司发布“智慧公路不停车治超 1.0 解决方案”，2021 年 5 月公司出席华为中国生态大会，联合华为发布“公路不停车治超网络 2.0 解决方案”，同时荣获优秀 ISV（独立软件开发商）联合方案孵化创新奖，目前公司被华为授予认证级解决方案开发伙伴。通过与这些生态合作伙伴建立合作关系，提升了公司的品牌形象及行业影响力，有助于公司获取更多的参与智能交通项目的业务机会。公司还与一些地方系统集成商建立了合作关系，在多个项目中持续合作，产品成功应用于国内多个智能交通项目。

关于市场空间及数字医疗业务的开展情况。非现场治超在国内仍处于初步发展阶段，多省出台了相应政策支持非现场治超体系建设，规划在国省道、城乡道路重点路段加大科技治超点位建设，有效监控货物运输的主要通道，同时发挥科技治超的优势，逐步实现由传统治超手段向非现场、科技化、智能化的治超方式转变，逐步形成以科技治超为主、现场执法为辅的治超综合管理体系，未来以非现场治超为核心的科技治超仍有广阔的发展空间。

公司有能力开展数字医疗业务。报告期内公司数字医疗业务收入较低，但公司仍在持续研发完善数字医疗产品线，不断加大数字医疗业务的市场开拓力度，未来数字医疗业务有望成为公司新的业绩增长点。

关于其他问题，公司也一一进行了回复。