董秘您好！工信部等四部门发布征求意见稿，线控转向属于虚拟操纵件，要求前置安全评估，可靠性测试≥3万公里、两冬一夏环境试验，且不得直接采信供应商验证报告。请问公司SBW线控转向目前测试是否满足该标准？是否自主完成全套实测？新规提高准入门槛，是否会造成客户定点车型SOP延后，影响公司定增线控转向项目投产及小批量供货计划？

答浙江世宝：2026-10-22 16:19:53

你好！公司线控转向产品在内部需要经过多轮台架耐久及可靠性等测试，且测试条件都包含了高温、低温等多种极端工况；采用标准都是参照项目的OEM的企标，整体高于国标；公司的试验中心通过CNAS认证以及每个合作OEM的认证，具备全套测试能力。转向作为一个安全部件，公司严格遵守和执行合作的OEM以及国家的测试标准和规格，确保产品安全。新规是否会造成项目SOP时间表的调整目前尚未知。感谢关注！