亿纬锂能:强势扩产动力电池,覆盖全球优质客户
2月22日兴业证券给出以下预测:
2020-2022年净利润分别为17.11 38.36 58.49 亿元
给出2021-2022年PE 分别为48/32倍
逻辑一:2月19日公司发布扩产公告,拟合计投资不超过36亿元扩产,其中:1)乘用车锂离子动力电池项目(一期)拟投资不超过10亿元,为方形磷酸铁锂动力产能建设;2)xHEV电池系统项目(一期)拟投资不超过26亿元,为12V&48V电池系统建设配套产能。
逻辑二:深度绑定主流车企+稳定盈利能力助力扩产:1)配套产能建设如期开启,23年有效产能将达70GWh:我们测算本次扩产预计新增:①乘用车动力铁锂产能约4GWh,预计供应新势力等国内优质客户;②12V/48V电池系统(包括三元方形、磷酸铁锂)产能约9.5GWh,预计供应宝马、戴姆勒等国际大客户。考虑产能爬坡,2021-2023年动力+储能合计有效产能将达46.5、56.2、70Gwh。2)公司强造血能力为扩产保驾护航:本次扩产项目资金来源均为公司自有及自筹,体现公司超强的自我供血能力,具体表现在:1)公司连续十年经营性现金流为正;2)账面货币资金充裕,达19.1亿元;3)公司盈利稳定,自2009年上市以来归母净利润持续为正,CAGR达44%。
逻辑三:SKI北美败诉,判断公司不受影响:公司合作伙伴SKI败诉导致其电池业务(进口、生产、销售)在美被禁10年,但获得向福特F-150供应4年,大众MEB供应2年的窗口期。公司与SKI的盐城项目主要供货国内和韩国,亿纬集能主要供货欧洲且拥有自主技术专利,不影响客户拓展和供货。