2000亿大蛋糕 “垃圾”火爆A股！

一场声势浩大的垃圾分类运动“团灭”了稀土概念、5G概念等近期的热门概念股，垃圾发电、垃圾分类等环保概念股20日雄霸A股市场。

环保概念指数20日早盘高开高走，半日成交超80亿元，7只成分股涨停，21只成分股涨超5%。

而这一场轰轰烈烈的暴涨背后是一场即将全面实施的垃圾分类运动。说了18年的垃圾分类真的要动真格得了！

宣传18年上海率先动真格

最近，上海人民的学习热情有点高，拼命学习垃圾分类的标准。据说扔垃圾的时候都会有大爷、大妈们严格监督你的垃圾是否按照有害垃圾、可回收垃圾、干/湿垃圾分类好。

而最激励人们有如此高昂的学习热情的还是7月1日,上海市将正式实施《上海市生活垃圾管理条例》。

根据该《条例》，从7月1日起，个人如果混合投放垃圾，最高可罚200元；单位混装混运，最高可罚5万元。

(图片来源：上海本地宝)

其实从2000年开始，我国就拉开了生活垃圾分类收集的序幕，上海是全国八个试点城市之一。但一直以来，“垃圾分类”一直停留在宣传里，没有动过真格的。

而这次，上海市政府的决心很大，只用了3个月时间，就让一场风风火火的“垃圾分类运动”硬生生地闯进了上海居民的日常生活。小区里拉起呼吁垃圾分类的横幅、贴上宣传垃圾如何分类的海报，小区的居委会给业主们搞起了培训，单位也给员工搞起了培训。除此之外，上海还诞生了首支沪语歌《垃圾分类好》。

北京垃圾分类提速：罚款标准不低于上海

上海人民不是一个“人”在向垃圾分类宣战！

6月18日，北京市城市管理委主任孙新军在直播节目中表态，将推动垃圾分类立法。上海已经明文规定，混合投放垃圾最高要处以200元罚款，而北京也不会低于这个数。

孙新军表示，北京将通过健全日常执法检查，积极推动垃圾分类立法，明确单位、个人垃圾分类责任，让软约束逐步“硬起来”。

数据显示，目前北京30%的街道、乡镇创建了100个垃圾分类示范片区。2019年，示范片区覆盖率要达到60%，覆盖200多个乡镇街道。

这些示范片区将试点4种垃圾分类收集方式。一是设置有人值守的垃圾分类驿站，鼓励居民参与垃圾分类，并给予相应的积分奖励；二是设置智能投放箱，减少人工成本，扩展垃圾分类服务范围；三是上门或定点回收再生资源、厨余垃圾，方便群众投放；四是撤桶撤站，定时定点流动收集。

针对广受诟病的“混装混运”问题，北京提出统一标识、亮明“身份”，组建“绿色车队”，让规模化专业化的队伍来提升分类运输能力；对各品类垃圾运输车辆进行改造，增加计量称重、身份识别、轨迹监控等管理功能，实现对各类垃圾运输车辆的精准管理；动用经济杠杆纠正“混装混运”行为——“混装混运”垃圾进入处理设施，缴纳的处理费用将比分类收集的垃圾要多得多。

呼之欲出的全国运动 带动2000亿市场规模

看到这里，你仍然以为这只是一场只关乎上海、北京市民的垃圾分类运动吗？不，这将是一场全民参与的运动！

按照今年2月召开的全国城市生活垃圾分类工作现场会要求：2019年起全国地级及以上城市将全面启动生活垃圾分类工作，到2020年底，46个重点城市要基本建成垃圾分类处理系统。

由此可见，垃圾分类绝不是一时的热门概念股，它很可能是未来重要的投资方向之一。

东方证券分析师卢日鑫、谢超波在最新的分析报告中指出，垃圾分类上海模式孕育75.56亿市场规模(前端垃圾分类督导费用11亿+垃圾转运环节8.04亿+湿垃圾处理环节56.52亿)。 如果以上海模式向全国城市人口推广，垃圾分类将带动市场规模超过1960亿元。

卢日鑫表示，上海目前主要推崇“点-站-场”模式，同时结合两网融合，即小区分类，中转站收集，分拣中心分选收集再生资源的模式。在该模式下，以镇为单位或街道为单位推广。

(图片来源于东方证券研报)

具体来看：

前端垃圾分类环节：小区按每户200元进行补贴(或者物业承担)，引进督导员监督居民垃圾分类工作，根据小区垃圾投放点设置情况，每位督导员可覆盖300-500户，全市550万户对应需求规模为11亿元。

中端垃圾转运环节：涉及到干、湿垃圾分运，垃圾清运车辆需求增加50%以上，上海市目前垃圾清运车3000辆，预计新增专门的湿垃圾清运车1615辆，对应采购额4.85亿元。上海日产生活垃圾2.5万吨，其中湿垃圾8750吨，中转运输费用100元/吨，对应年运输费规模3.19亿元。

末端湿垃圾处理环节：假设湿垃圾处理项目平均投资额为50万元/吨，假设湿垃圾处理费用400元/吨，则湿垃圾处理市场规模将达到12.78亿元，设施投资规模将达到43.75亿元。

东方证券分析师测算，以上海模式向全国城市人口推广，分类带动市场规模超过1960亿元。

假设将上海模式普及到全国约5亿垃圾分类人口，2017年全国城市环卫车数量22.8万辆，复合增速10.25%；实现城市生活垃圾清运量2.15亿吨，复合增速3.08%，预计2019年城市环卫车数量达到27.7万辆，其中清运车占比49%，即13.58万辆，需新增湿垃圾清运车7.31万辆，垃圾清运量达到2.29亿吨，其中湿垃圾清运量达到8000万吨。那么对应250亿元前端分类督导费用需求、219亿元车辆购置需求、80亿元湿垃圾转运需求、320亿末端处理需求和1096亿项目投资需求，合计超过1960亿元。

国海证券分析师任春阳也表示，近期政策不断加码，预计执行力度会超预期，垃圾分类城市将不断扩容。垃圾分类收集和运输，将催生相关垃圾的配套收集与运输设备投资，环卫设备类企业率先受益。

除此之外，我国家庭厨余湿垃圾占垃圾重量 50%左右，垃圾分类全面推行后，湿垃圾处理需求将显著提升，这一领域的上市公司有维尔利等；受益于纸品、塑料与金属等可回收物质量提升，利好再生资源回收产业链，推荐华宏科技等。

垃圾分类后，垃圾热值提升，吨垃圾发电量增加，但垃圾量会有所减少，对项目位于垃圾量充足的城市的上市公司是利好，推荐上海环境、绿色动力、旺能环境、中国天楹等。